1. 三一泵送服务热线
没有泵送压力调节阀，有自动高低压换的就切换下，没有的就看下主油缸的尾巴按提示切换（闸板泵没得），如果还打不动，就调混凝土试试（很多人混凝土打不动都怪泵不行），再不行就找技术人员帮你看看
2. 三一泵送服务总部
三一重工不是国企，而是民营企业。所以不存在行政级别。
三一是全球工程机械制造商50强、全球最大的混凝土机械制造商、中国企业500强、工程机械行业综合效益和竞争力最强企业、福布斯“中国顶尖企业”，中国最具成长力自主品牌、中国最具竞争力品牌、中国工程机械行业标志性品牌、亚洲品牌500强。
三一集团有限公司始创于1989年。二十年来，三一集团秉持“创建一流企业，造就一流人才，做出一流贡献。”
3. 三一泵送公司
第二研发部，从事流体输送机械设计的比较好
4. 三一泵送机械有限公司
1.停机状态下，打开主电源，按泵送按钮，仔细察看控制泵送的电磁阀是否动作，也可用万用表测量各相关电磁阀的通断情况，若不正常则应进一步确定是线路故障，还是电磁阀线圈损坏或阀芯卡死。若正常，则应检查液动换向阀的动作情况。
2.检查液压油油位是否正常，不足则加到规定位置；再起动电机观察真空表读数是否在正常范围之内，以确定是否需要更换滤清器。
3.检查主泵系统的压力（在泵送作业时），若达不到规定值，则应检查溢流阀和主油泵。对于闭式系统来说，正常情况下，电机起动，补油泵工作，压力显示应在2.5MPa左右，若压力不足，则调整补油泵安全阀和检查补油泵的磨损情况。
4.液压油温度太高，导致泄漏增加，油压下降，工作无力。应检修散热系统，保证散热效果良好。
5.若主油缸是在换向位置时不动作，则极有可能是行程开关出现了问题。
5. 三一泵送在哪
1、发动机积炭严重
当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
2、节气门和进气道积垢过多
节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。
3、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱
火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。
4、燃油压力故障
油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。
5、各类零部件故障
进气歧管或各种阀泄漏，燃油压力故障，油压过低、点火系统故障等，也会造成发动机怠速不稳。
6. 三一泵送事业部地址
跟着梁稳根混，吃不了亏的
泵送事业是梁稳根的心腹，待遇6000左右！
三一福利待遇很好的
7. 三一泵送公司怎么样
研究生，1到3年6000，一后一年10000。每年涨幅10%到30%。本科生，1到到3年3000，以后6000，涨幅同上。三一重工待遇不是很好。管理人员无偿加班，而且无条件加班，泵送现在是空驾子。
三一重工股份有限公司由三一集团创建于1994年，通过打破国人传统的“技术恐惧症”坚持自主创新迅速崛起。2003年7月3日，三一重工在A股上市（股票代码：600031）；2011年7月，三一重工以215.84亿美元的市值荣登英国《金融时报》全球市值500强，是迄今唯一上榜的中国机械企业；2012年1月，三一重工收购“世界混凝土第一品牌”德国普茨迈斯特（Putzmeister），一举改变全球行业竞争格局。
三一重工的母公司三一集团于1989年在湖南涟源正式创立，公司名称源于创业初期提出的“创建一流企业，造就一流人才，做出一流贡献”的企业愿景。多年来，三一以“品质改变世界”为使命，致力于为中华民族贡献一个世界级品牌。
8. 三一泵车服务网点
常见故障
1.系统无压力或压力不足
◇溢流阀开启，由于阀芯被卡住，不能关闭，阻尼孔堵塞，阀芯与阀座配合不好或弹簧失效
方法：修研阀芯与壳体，清洗阻尼孔，更换弹簧
◇其它控制阀阀芯由于故障卡住，引起卸荷
方法：找出故障部位，清洗或修研，使阀芯在阀体内运动灵活
◇液压元件磨损严重，或密封损坏，造成内、外泄漏
方法：检查泵、阀及管路各连接处的密封性，修理或更换零件和密封
2.流量不足
◇油箱液位过低，油液粘度大，过滤器堵塞引起吸油阻力大
方法：检查液位，补油，更换粘度适宜的液压油，保证吸油管直径
◇液压泵空转磨损严重，性能下降
方法：检查发动机、液压泵及液压泵变量机构，必要时换泵
◇回油管在液位以上，空气进入
方法：检查管路连接及密封是否正确可靠
◇蓄能器漏气，压力及流量供应不足
方法：检查蓄能器性能与压力
3.泄漏
◇接头松动，密封损坏
方法：拧紧接头，更换密封
◇板式连接或法兰连接接合面螺钉预紧力不够或密封损坏
方法：预紧力应大于液压力，更换密封
◇系统压力长时间大于液压元件或辅件额定工作压力
方法：元件壳体内压力不应大于油封许用压力，换密封
4.过热
◇压力调整不当，长期在高压下工作
方法：调整溢流阀压力至规定值，必要时改进回路
◇系统中由于泄漏、机械摩擦造成功率损失过大
方法：检查泄漏，改善密封，提高运动部件加工精度、装配精度和润滑条件
5.振动
◇液压泵：吸入空气，安装位置过高，吸油阻力大，齿轮齿形精度不够，叶片卡死断裂，柱塞卡死移动不灵活，零件磨损使间隙过大
9. 三一泵送部
三一集团成员公司：三一重工、迈瑞特公司、三一车身有限公司、索特传动、三一电气、竹胜园房地产、港机事业部、昆山重机事业部、三一香港集团。其中，三一重主是三一集团的主要公司。三一重工成员公司：三一美国有限公司、三一重机有限公司、三一印度有限公司、三一路面机械有限公司、三一德国有限公司、三一汽车起重机械有限公司、三一南美有限公司上海三一科技有限公司、三一日本株式会社、北京市三一重机有限公司、三一国际发展有限公司、三一泵送事业部。沈阳重装事业部。
