1. 车载式混泥土输送泵的作用
可以给建筑高楼输送混泥土 ，省去了很多人工
2. 混凝土输送车载泵
1、气泵吸气。吹气的真空度降低。主要原因：①真空泵内油量不足②气泵内空气滤清器被堵塞③气泵密封机件磨损导致漏油。漏气④气泵内杂质多，气泵被堵塞⑤气泵调节阀调节不当。排除办法：①换用新的密封件②更换新的真空油③正确调节气泵的调节阀，往顺时针方向调节增大压力，反之则相反④使用汽油清洗滤清器。滤气网⑤添加新的真空油至游标中心线。
2.无气。解决方法：①气泵联轴节柱肖已断，气泵不工作，应更换柱肖②电动机不运行，电路有问题，检修电路，排除故障使电动机运转。
3.响声正常，但真空压力达不到铭牌标注。解决方法：①进出风定位包底座的石棉垫有密封不严或断裂，应更换石棉垫②调节阀损坏，达不到调节目的，应立即更换③侧面吸气处过滤器橡胶密封圈不严或盖板螺母未扭紧。
4.气泵在使用过程中应注意的检查事项：①调节阀的辅助进气口是否被堵塞②辅助吸气口是被堵塞造成吹风不大③过滤器是否被堵塞，相关橡皮垫安装是否正常④进出风管径不能过小，以正常的一边为标准。
5.漏油。解决方法：①管路问题，油管接头不紧或油管破损，逐一解决②密封问题，产生故障的主要原因是真空泵的泵轴及油封装置的密封圈磨损，应立即更换密封圈。
6.响声异常。解决方法：①缸体内缺油，使大钢片与缺体磨擦加剧，应检修油路后更换已损件②油泵损坏，无润滑油，更换油泵③油量不足，润滑不良，应加油到油标高度④风扇叶片老化或被打断，排除故障后更换⑤发出嗒嗒声响，气泵转子两端轴损坏，立即更换。
3. 车载式混凝土泵车图片
德国于1907年第一次提出了混凝土泵的专利；美国于1920年制造出世界上第一台机械式混凝土泵；1958年，德国普茨迈斯特（也就是中国行内叫的大象公司）由其专利技术C型阀（又称象鼻阀）而出名；1959年施维英（Schwing)公司生产了第一台全液压混凝土泵；60年代为提高混凝土泵的机动性 ，开始发展车载式混凝土泵；60年代中期为更方便混凝土的浇筑，在混凝土车载泵基础上加装可以回转和伸缩的布料杆，即现在的混凝土泵车。
4. 车载式混泥土输送泵的作用是什么
有以下特点：
1.一机多用。该设备集注浆泵、喷射机的功能于一体，改造后可加快施工进度。
2.可灌注不同配比的高标号砂浆或细石混凝土，黏度范围广（80～320Pas），比灌注净浆成本低30%以上，凝固体强度高，取岩芯检测强度＞40Pas，且匀质性能良好。而采用活塞式注浆泵无法达到如此效果。
3.双液注浆混合均匀，堵漏止水效果好。该泵靠特制的压力混合阀完成连续供料，而不是活塞泵采用的球阀体开启关闭、间断供料性，避免了脉冲振动大、混合不均匀的问题4.排量大，连续性强。单机工作能力在回填时比活塞泵工效高出3～5倍，是赶工期的得力设备，可全面降低施工成本。5.可全湿喷细石混凝土。喷速均匀密实，可掺入大量的塑性纤维（减少回弹，改善混凝土抗裂能力），回弹＜10%，无污染、无粉尘，生产效率＞10m3/t，达到了国际同类产品成品混凝土湿喷的水平。
5. 车载式混凝土泵车属于什么类型车?
对的。泵车是水泥混凝土输送车，需要其它车辆牵引或者运输到工作地点，是非道路移动机械。
6. 混凝土车载泵工作视频
1、平地起步
首先在挂空挡是启动车辆时，首先要踩下离合，再挂入一档，接下来再抬起离合的踏板，当离合踩到了联动点的时候，就能感受到车有移动的迹象，紧接着保持半联动的状态，然后再一次轻踩油门进行配合，半坡起步这样起步的话就不容易熄火了。
2、半坡度起步
首先要拉起手刹，然后再踩离合器挂入一档，再松开离合器到联动点时，车子就会出现轻微抖动，这时再轻踩油门配合，同时将手刹慢慢的松开，这样自然就可以很顺利的起步。
3、红绿灯起步
在看到绿灯将要亮起时，首先要挂入一档，同时再慢慢松开离合器，这样在绿灯一亮是就可以踩下油门配合。
4、加速和换挡
在车速提高后，就要轻轻的松开离合器，也可以一边踩着油门一边松开离合器，如果不太放心的情况下就可以将松离合器的时间退后到一两秒钟之内，然后再松开离合器，之后车速就佰能继续提高，也可以立刻松开油门，踩下离合器，然后再挂二档。
