坦克的履带可以帮助适应各种地形吗？

一、坦克的履带可以帮助适应各种地形吗？

坦克的履带是设计以用来应对炮弹坑、战壕、起伏较大的战场环境的，有轮式车辆不可比拟的通过性能，的确可以适应多种地形，但并不是全部，如沼泽、软沙地（如海滩，故而诺曼底登陆盟军采用步兵而不是攻坚能力更强的坦克）即便是履带底盘也是难以通过的。

二、坦克履带断了怎么办

因为我国的坦克的动力都来自于左右两个传动轮，如果两边的履带都断的话，动力无法传递，车辆无法移动，所以没有办法更换履带。一般来说，如果单边履带被炸断的话，坦克是可以继续行使100公里左右的，足以让他脱离战场了。告诉你，换履带是很累的，我当坦克驾驶员时，最怕两件事，一是清洗履带，二是扛电瓶。

三、坦克的履带是不是简单机械

也许是的。

四、坦克的履带为什么诱导轮不着地面,这样有什么好处

诱导轮是控制履带位置的

 负重轮是承受坦克重量的 

五、二战期间坦克的备用轮胎和履带都放在哪里？

像美军跟德国把备用的履带挂炮塔或者车体的侧面,可以增加点防御效果 负重轮一般是放炮塔后方,因为负重轮子比较大 炮塔侧面不好放,像德国的突击炮也有把负重轮放车体正前方的,前提是不影响驾驶跟射击 至于卡车的备用轮胎一般是放在驾驶室跟车厢之间的空余位置,或者驾驶室的侧面,至于M8的备用轮胎是放在车体中间 炮塔下面的位置