变速箱故障怎么处理

一、变速箱故障怎么处理

自动变速箱渗漏油，可以大修变速箱，更换密封元件。

作为汽车三大件的一员，变速箱，对汽车自然是起到至关重要的作用。自动变速箱的故障率可以说是相当之高的。变速箱出现故障，那么故障灯就会亮起，此时应该及时联系救援，最好不要继续行驶。

需要排查一下出现异常的原因，如果是因为位置传感颤弯器不当的话枯掘，就需要我们重新调整位置了。那如果是因为车速传感器存在故障的话，这时候就得更换一个新的上去。检查汽车控制系统或者散热系统，本来就是一个大工程。

注意事项

通常来讲，发动机空转是分为两种情况的，一种是变速箱瞬间从高档位降到低档位，这类情况很可能是因为控制系统或者散热系统出现异常了。而另一种情况，出现短暂的打滑空转现象，没洞核但出现这个情况的原因，很可能是出在变速箱本身。

不管是在R挡还是D档，汽车还是不能行驶的话，很可能是因为自动变速箱出现漏油的情况。需要看一下车底，是否有红色的油液漏出来，如果有的话就说明变速箱漏油了。如果是密封圈出现老化的话，只要将其更换就可以了。那如果是箱体接合面处出现损坏的话，我们适当加厚纸垫进行修补，但对于严重渗油的情况，就需要用到焊补的方式了。

二、大众途安双离合变速箱出故障，维修过程分享

1.大众途安变速箱故障，出现仪表小扳手闪烁现象

根据车主描述了解到，途安近一个月在行驶中出现了仪表小扳手闪烁的现象，这个月平均两天会有一次这样的情况，但驾驶时候倒是并没有什么不舒服的，即使这样，多了一个故障提示车主这心里还是毛毛的。就去当地维修厂检查了一下，也没检查出什么，车主一个懂车的朋友告诉他，这个情况很有可能是变速箱出现问题了，去变速箱专修厂看看，也许就能知道了，于是车主跟朋友打听到，上海途便自动变速箱专修厂了，就来到了这里，想看看到底是哪里出问题导致的，希望我们帮助他解决掉这个难题。

2.大众途安变速箱故障初步分析检查

维修技师先用车检电脑检查了一下，发现有故障代码{P177B：离合器1，达到公差极限}，维修技师根据故障代码判断，途安变速箱的离合器出现了间隙过大的情况。至于仪表小扳手闪烁，就很有百分之八十的可能燃带是机电单元出问题了。初步判断：离合器、机电单元损坏，需要抬下变速箱检查。

 3.大众途安变速箱故迟茄障维修过程

（1）先将途安变速箱和发动机支上，防止出现变速箱脱落的情况

（2）两位技师正在配合抬下途安双离合变速箱，在抬途安变速箱时候，要时刻注意变速箱周围，有没有妨碍的配件，如果有的话即使拆卸掉，防止变速箱在抬的过程中以为配件而难以抬下或脱落的情况。

（3）成功抬下大众途安双离合变速箱，准备分解检查。

（4）技师正在检查离合器表面磨损情况。

（5）发现离合器间隙过大且表面磨损。（离合器损坏有两种维修方式，一个是离合器间隙过大表面没有磨损的情况，有经验的维修技师对离合器进行调节即可，另一个是离合器间隙过大且表面严重磨损，这个就只能更换全新的离合器了。）

（6）拆开机电单元检查时候，也发现机电单元内部的损坏现象。

途安装配的七速干式双离合变速箱，设计结构还是比较简单的，我们可以先把它相像成一个手码段察动档变速箱，然后在这个基础上多加了一个控制单元，就是途安装配的双离合变速箱了。这款变速箱有两种油，一个是齿轮油，一个是机电单元油，齿轮油建议跟手动档变速箱一样，在车子行驶十万公里的时候更换，机电单元油就是变速箱油，维修技师建议在车子行驶三年或六万公里的时候更换即可。

（7）除了离合器、机电单元出现故障之外维修技师在检查时候还发现了拨叉、内部齿轮的严重损坏，将损坏严重的配件换掉，可以维修的修好后，全部装上，重新试车后发现，途安出现的仪表小扳手闪烁的情况消失了。

在大众途安出现变速箱故障时候，容易出现以下故障：怠速异响、变速箱漏油、仪表小扳手闪烁、上降档顿挫、挂挡顿挫、原地加油车子不走、仪表盘出现故障灯提示，直接提示变速箱故障等现象，出现这些情况时候一定要及时的去维修，这个就百分之百是变速箱出现故障了。

对于途观变速箱故障的维修过程，就先分享到这里了，对于自动变速箱有问题的车友，可以评论或私信，我们会在线帮助您判断问题，节省维修费用！ ??2

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三、变速箱故障怎么处理？

如果是密封圈出现老化的话，只要将其更换就可以了。那如果是箱体接合面处出现损坏的话，我们适当燃旁加厚纸垫进行修补，但对于严重渗油的情况，就需要用到焊补的方式了。

通常来讲，发动机空转是分为两种情况的，一种是变速箱瞬间从高档位降到低档位，这类情况很可能是因为控制系统或者散热系统出现异常了。而另一种情况，则是（加速或换挡时）出现短暂的打滑空转现象，但出现这个情况的原因，很可能是出在变速箱本身。

变速箱注意事项

一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，如果发现换挡时间突然过长或者过短，这就意味着变速箱的传动比不成比例了，同时会感觉发动机的转速过高，情况更甚者是变速箱不进行换挡，这都说明变速箱出橡段镇了问题。

变速箱体是靠液压油来工作的，当油温过高时，会产生一些燃烧，这些异味会传出梁粗来，这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常。

最好不要继续开了，因为变速箱很贵的，修起来也不便宜，而且会有安全故障，变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法则做派顺序实孙贺现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。

当汽车在使用中仪表上齿轮灯点亮或信息台上提示变速箱故障，与此同时汽车会有换挡冲击，这就说明变速箱有故障。系统进到应急模式，要检查修理了。

扩展资料

自动变速器不能升挡故障

汽车行驶中自动变速器不能升入2挡或高速挡；行驶中自动变速器可以升入2挡，但不能升入3挡或超速挡。

故障排除：

节气门拉索或节气门位置胡启传感器不当；车速传感器有故障；相应的制动器或离合器故障；换挡阀卡滞；挡位开关故障

自动变速器升挡过迟故障

汽车行驶时，升挡车速明显高于标准值，升挡前发动机转速偏高，必须采用加速踏板提前升挡（即松开加速踏板几秒后再踩下）才能使自动变速器升入高或高速挡。

故障排除：

节气门拉索或节气门位置传感器不当；节气门位置传感器损坏；主油路油压或节气门阀调节油压太高；强制降挡，开关短路；电脑或传感器故障。

这种现象没有遇到过，估计高手也不容易遇到。。。既然都指派山这样提示了，肯定就是有故障了4S说没有事，那你问它，什羡档么样的原因会出这样的提唯中示？答不上来？换一个能答上来的人

1、自动变速箱漏油。

修理方法：如果是密封圈出现老化，只要碧晌兄将其更换就可以。如果是箱体接合面处出现损坏，适当加厚纸垫进行修补，但对于严重渗油的情况，就需要用到焊补的方式。

2、节气门拉索或节气门位置传感器不当。

修理方法：需要重新调整位置。

3、车速传感器存在故障。

修理方法：需要更换一个新的传感器上去。

4、发动机空转。变速箱瞬间从高档位降到低档位，这类情况很可能是因为控制谨枣系统或者散热系统悔袭出现异常。

修理方法：需要交给专业人员处理。