电喷工作原理？
电喷发动机是采用电子控制装置，取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的供油过程。
如汽油机电喷系统就是通过各种传感器将发动机的温度、空燃比油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入电子控制装置，电子控制装置根据这些信号参数．计算并控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻，将汽油在一定压力下通过喷油器喷入到进入气管中雾化。并与进入的空气气流混合，进入燃烧室燃烧．从而确保发动机和催化转化器始终工作在最佳状态。
这种由电子系统控制将燃料由喷油器喷入发动机进气系统中的发动机称为电喷发动机。
电喷汽车的工作原理：喷油油路由电动油泵，燃油滤清器，油压调节器，喷射器等组成，ECU发出的指令信号可将喷射器头部的针阀打开，将燃油喷出。传感器接受温度、混合气浓度、空气流量和压力、曲轴转速等数值并传送给ECU。
2、ECU内有集成电路以及其它精密的电子元件，它汇集了发动机上各个传感器采集的信号和点火分电器的信号，在千分之几十秒内分析和计算出下一个循环所需供给的油量，并及时向喷射器发出喷油的指令，使燃油和空气形成理想的混合气进入气缸燃烧产生动力。
汽车电喷跟化油器的工作原理有什么区别？
一、工作原理不同
1、电喷：动力喷嘴能够将电能直接转化为机械能，通过机械能喷射和雾化燃油颤逗，FAI动力喷嘴的工作是由电脉冲（PWM)驱动的。
2、化茄激卖油器：管中间有一块称为节气门板的可调板，用于控制通过管的空气流量。管中有一个称为文丘里管的收缩部分，在此收缩部分会形成真空。此收缩部铅盯分有量孔，利用真空可从此孔吸入燃油。
二、特点不同
1、电喷：基本特征是其中包含一个独立的自由电枢，大地降低了动力喷嘴的制造难度，成本也随之大幅度下降。
2、化油器：通过改变引擎和化油器内的大气压，就能够改变压力并使燃料和空气通过化油器流动。
三、原理功能不同
1、电喷：冷起动加浓、自动冷车快怠速。
2、化油器：输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。
参考资料来源：
百度百科-化油器
百度百科-电喷
化油器（carburetor）是首枯在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气厅丛混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。
电喷是一类发动机，与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。者伏洞起动电喷发动机时（包括冷车起动），一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动。
电喷供油系统比传统化油器供油系统更加省油。
1、原理不同
化油器发动机一个是靠化油器供油，燃油在进气管内与空气混合后进入汽缸。
电喷发动机没有化油器，靠安装在每个缸进气门前的喷油嘴供油，喷油嘴供油的大小是由中央处理器ECU电脑控制的。
2、使用操作方法不同。
起动电喷发动机时(包括冷车起动)，一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动；在起动发动机之前和起动过程中，像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的。因为电喷发动机的油门踏板只操纵节气门的开度，它的喷油量完全是电脑根据进气量参数来决定；在油箱缺油状态下，电喷发动机不应较长时间运转。因为电动汽油泵是靠流过汽油泵的燃油来进行冷却的。在油箱缺油状态下长时间运转发动机，会使电动汽油泵因过热而烧坏，所以如果您的爱车是电喷车，当仪表盘上的燃油警告灯亮时，应尽快加油；在发动机运转时不能拔下任何传感器插头，否则会在电脑中显现人为的故障代码，影响维修人员正确地判断和排除故障
电喷汽车和化油器汽车有什么区别? - 3456xw自驾车 - 3456xw自驾车
用白金点火的汽油汽车就是用化油器的,汽油发动机是吸入按一定比例混合而成的汽油、空气混合气，然后通过火花塞点燃混合气，使气体燃烧膨胀，继而推动活塞运动而输出动力，最终驱动汽车前进的。,但现在新出返袜滑的汽车都是用电喷的了，而且很多已经升级到多点电喷的了，化油器的是报废漏腊一部少一部了,
“电喷车”，是指安装了带电喷系统的发动机的汽车。所谓电控燃油喷射，就是测量吸入发动机的空气量，再把适量的汽油采取高压喷射的方式供给发动机，把控制空气和汽油混合比的计算机控制过程称为电子控制燃油喷射。
传统的化油器发动机，虽然可以满足汽车各个工况下的燃料供给，但控制不可能达到精确，不但造成了燃料的浪费，也影响了尾气排放的成分。
为了降低汽车的废气排放以及燃油消耗量，目前主要是用电喷发动机来替代化油器式发动机。电喷装置的核心元件是EFI计算机，汽车运行中的使用条件和各种工况，如发动机转速、进气温度、节气门开度、排气成份以及加减速等，通过各种传感器转变为电子信号，输入到EFI计算机中，计算机通过综合分析，就能精确地算出适应当时发动机工况和条件的最佳混合气所需的喷油量，并“命令”喷油器好清喷出相应的汽油，保证发动机在最佳的状态下工作，从而获得最好的动力性、经济性和排放性。
动力方面：电喷的要比化油器的好，并且电喷的省油。
化油器车是通过负压高速气流把汽油直接汽化，吸入缸桶燃烧，发动机劲大，而且省油，但排放污染严重；
电喷车是通过电脑检测负压状况（空气流量），发动机扭矩，温度等因素，然后控制喷油量经喷头喷入进气支管然后通过负压吸入缸尘粗桶燃烧，无论人觉得提速怎样，但事实是，这一过程需要时间，所以提速很慢。而且中间还有控制喷油量的问题，所以跑高速最有体会的就是，爬长缓坡时的无力感，化油器就桐兄祥没有这局搏些因素。
但所有回答都是相对的，电喷车的高端产品动力强劲，而且还是相当节油的，可是车价就很高了，总的来说不是说电喷车技术退化了，而是低档产品都选择了环保，而忽视了节能，高端车人们又买不起，从而进入了一个比较尴尬的局面。