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为什么氢氧燃料电池汽车需要安全高效的储氧技术?经过原电池的反应,现反应现用不就可以了???

来源:www.ahlulin.com   时间:2023-09-15 05:07   点击:231  编辑:admin   手机版

一、为什么氢氧燃料电池汽车需要安全高效的储氧技术?经过原电池的反应,现反应现用不就可以了???

就是现反映现用的啊…储氢不是压缩氢。他的意思是反应要安全,高效。

二、燃料电池电动汽车上的燃料电池是一种什么装置

高压电 啊

三、氢氧燃料电池要进入广泛的实际应用,高容量储氢材料的研制是需解决的关键技术问题之一,这句话对么?

我个人认为制氢的技术可应该有大幅度突破,但是这句话没错

四、镍电池负极储氢材料的成分是什么?实验室如何制取?

小型镍氢电池电极也既是储氢材料,主要是AB2结构,这里的A则是钛(Ti)或者钒(V),B则是锆(Zr)或镍(Ni),再加上一些铬(Cr)、钴(Co)、铁(Fe)和(或)锰(Mn)。大学实验室可能有条件制取,方法我就不知道了,高中实验室就别想了。

大型镍氢电池多用储氢合金。在一定的温度和压力条件下,这些金属能够大量“吸收”氢气,反应生成金属氢化物,同时放出热量。其后,将这些金属氢化物加热,它们又会分解,将储存在其中的氢释放出来。有了储氢合金,有一些就直接造氢氧燃料电池了。

五、使用氢气动力的燃料电池是什么工作原理?

使用氢气动力的燃料电池是的工作原理:从汽油中提取氢气,然后把氢气输送到燃料电池装置。氢气在燃料电池中与氧气发生反应,产生电力,从而驱动电动机运转,成为汽车前进的动力。这种未来新型汽车的污染排放量几乎为零,二氧化碳排放量则相对更低。

六、亚太燃料电池科技股份有限公司怎么样?

简介:亚太燃料电池技术有限公司(APFCT)成立于2000年3月,由核心工程师,科学家和金融专家组成。公司总部位于台湾苗栗县淳安新竹科学工业园。作为专业技术提供商,APFCT一直致力于质子交换膜燃料电池(PEMFC)和燃料电池轻型车低压储氢系统领域。这些包括滑板车,机动滑板车,高尔夫球车,迷你车和托盘车。

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