串联调速阀调速回路优缺点？

一、串联调速阀调速回路优缺点？

优点:调速阀实际上是一个减压阀和一个节流阀串联，其功能是保证节流阀的进出口的压差恒定，采用减压阀保证节流阀进出口压差ΔP恒定，就可以实现通过调速阀的流量只与节流阀的开度A有关，这一点在实际中是非常有用的，因为如果不采用减压阀，仅采用节流阀很难保证进出口的压差恒定，所以执行机构的速度时快时慢（因为系统的压差与负载有关），达不到理想的控制状态，而采用调速阀就可以很好的实现你想要的速度，并且此速度不受负载的变化而变化。

缺点:调节阀对流体进行节流的同时也造成噪声。例如，当阀出口压力低于液体的蒸汽压力时，造成闪蒸；当蝶阀下游压力高于液体蒸汽压力时，造成汽蚀。调节阀造成的噪声和调节阀流路的设计、操作压力、被控介质特性等有关，因此，降低噪声，降低压力损失等对调节阀提出更高要求。

二、为什么蒸汽压缩制冷循环才用节流阀

蒸汽制冷靠低压制冷剂汽化吸热达到降温目的，因此它在节流阀中只需要降低压力，自然会在冷房中汽化制冷。而空气压缩制冷不同，它没有汽化制冷的过程，因此在膨胀机中就要通过膨胀降低温度到所需要的低温。而节流阀前后焓值几乎不变，温度降低不明显，显然打不到工况要求。

三、蒸汽管道中的减温减压器旁路中的节流阀什么作业

减温减压器/装置，顾名思义，就是将高温高压蒸汽降为客户能够使用的低压低温蒸汽（可为过热蒸汽）。以锅炉过热器出口为例，锅炉产生蒸汽经过热器出口到汽轮机做功，汽轮机对于进入的蒸汽参数有个范围要求，如果过热器出口的蒸汽参数超出汽轮机所要求的高限，就会对汽轮机造成损坏。所以必须用减温减压器/减温减压装置将参数降到适用范围以内。

因为已经有一级和二级减温减压器，虽然是旁路系统，但原理和作用是一样的。三级减温减压器位置靠后，已在低压缸排汽之后，为了凝汽器材料的节约和使用寿命，对低压缸排汽进行减温减压措施。