清洗节流阀与节气门是一回事吗？

一、清洗节流阀与节气门是一回事吗？

不是一回事

节流阀和节流阀是两个完全不同的东西。油门，也叫油门，是用来调节进气的，是通过你脚下的油门踏板来调节的。

大多数节气门都是安装在进气歧管上的进气门。它们是活塞，由发动机的凸轮轴调节。当进气门打开时，空空气可以流入气缸。

二、北汽25油门声音大怎么办

汽车踩油门声音大的原因是： 1.发动机过热导致车辆失去动力，所以靠边停车降低发动机温度； 2.发动机内部气门堵塞，修复发动机气门； 3、排气管漏气，修理排气管； 4、节流阀脏了，清洗节流阀； 5.如果发动机缺缸，去修理厂修理发动机； 6.动力转向油缺乏，添改橘袭加动力转向油； 7.如果发电机轴承损坏，更核兄换发动机轴承； 8.如果动力转向泵和水泵有问题，更换动力泵。 9.石油模型是错误的。更换相应的机油型号。 节气门又称节流阀、节气门，是指控制发动机功率的操纵装置。驾驶员在驾驶舱操纵油门杆，并通过操纵发动机上的化油器或燃油调节器来控制系统部件。 油门的作用是： 1.通过控制踩踏量可以控制发动机的转速； 2.控制化油器来决定发动机的输出功率。

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汽车踩油门声音大的原因是： 1.发动机过热导致车辆失去动力，所以靠边停胡梁车降低发动机温度； 2.发动机内部气门堵塞，修复发动机气门； 3、排气管漏气，修理排气管； 4、节流阀脏了，清并做拆洗节流绝枣阀； 5.如果发动机缺缸，去修理厂修理发动机； 6.动力转向油缺乏，添加动力转向油； 7.如果发电机轴承损坏，更换发动机轴承； 8.如果动力转向泵和水泵有问题，更换动力泵。 9.石油模型是错误的。更换相应的机油型号。 节气门又称节流阀、节气门，是指控制发动机功率的操纵装置。驾驶员在驾驶舱操纵油门杆，并通过操纵发动机上的化油器或燃油调节器来控制系统部件。 油门的作用是： 1.通过控制踩踏量可以控制发动机的转速； 2.控制化油器来决定发动机的输出功率。

三、节气门和节流阀有什么区别？

汽车上一般叫节气门，如果是航空发动机一般叫节流阀，其实是一种东西

根本就不是同一类的东西

四、节气门阀体的作用是什么

【太平洋汽车网】节气门阀体的作用是控制发动机的进气流量，节气门是控制空气进入引擎的一道决定发动机的运行工况的可控阀门，空气进入进气管后和汽油混合（不同款式的车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功，驾驶员通过操作加速踏板来操纵节气门开度。

转自：机油论坛芸淡_风轻我们所说的节气门其实就是常说的油门，由油门踏板控制。

用来调节空气的进气量。

目前主要有两种：一种是机械式。

通过踩踏油门踏板，带动踏板下与节气门连接的钢索来开闭节气门。

这种结构正逐步被淘汰。

最新的是电子节气门，油门踏板与节气门之间没有传统的钢索连接，而是通过电子传感器进行控制，猛搭控制精度更高、改善了油门迟滞现象。

节气门的作用节气门的作用节气门的作用是控制发动机的进气流量控制空气进入引擎的一道决定发动机的运行工况的可控阀门，空气进入进气管后和汽油混合（不同款式的车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功。驾驶员通过操作加速踏板来操纵节气门开度。

不论是化油器车还是电喷车，节气门的作用都一样，都是控昌罩制和调节发动机的进气量，空气由节气门进入后才与汽油混合形成油气混合物。

化油器车型的喷油是通过进气管内空气流动形成的负压将化油器内的汽油吸出来，进行混合后进入气缸。

这种方式比较粗放，分配不均，影响排放。

而电喷车则是通过节气门附近的空气流量传感器和空气压力传感器提供的电子信号，由行车电脑根据各项参数控制进气歧管内的喷油嘴喷射燃油。

所以枝迅拿，空气的进气量决定了油气混合物的进入量，从这个角度来看节气门的开度也决定了混合气的进入量。

节气门的作用普通节气门普通节气门是有一根油门拉线来控制的，他有阀片位置传感器和步进电机组成.怠速是有步进电机控制.加油时，油门线拉动阀片打开，节气门阀片位置传感器也跟着转动（它是一个可变电阻器），改变其阻值大小，然后把变化电压信号输出给ECU.为了实现踩下油门踏板控制节气门的开闭，就需要在油门踏板与节气门之间有联动装置，这套装置就是拉线油门系统。

传统拉线油门是通过钢丝一端与油门踏板相连另一端与节气门相连，它的传输比例是1：1的，也就是说我们用脚踩多少，节气门的打开角度就是多少。

传统油门采用刚性连接，即通过拉杆或拉索传动连接加速踏板和节气门的机械连接方式，因此节气门开度完全取决于加速踏板的位置，即驾驶员的操作意图，但从动力性和经济性角度来看，发动机并不总是完全处于最佳运行工况，而且驾驶员的误操作也给安全性带来隐患。

在混合动力车中，由于发动机和电池组成多能源动力系统，刚性连接方式不能实现各动力源。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）