1. 吊车吊臂原理
吊臂采用的是液压杠杆原理，起重线是滑轮原理，原理都是简单的，但学要细节的结构辅助
2. 吊车吊臂结构原理
吊车吊臂的伸缩，是利用了液压杆的原理，具体原理如下：
液压杆的工作主要依靠机油压力、挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺柱间隙及挺柱内止回球阀。液压挺柱刚开始工作时，由于腔内无油压，故挺柱柱塞处在最底部，挺柱与气门间隙较大，气门产生短时异响。随着发动机的运转，在机油压力的作用下，挺柱内柱塞腔内充注油液，柱塞下行，挺柱有效工作长度增加，气门间隙减小。由于挺柱内柱塞所产生的力较小，不能产生压缩气门弹簧的力量，所以当挺柱与气门间隙达到很小时，挺柱不再运动。同时又因挺柱内止回球阀的作用，挺柱柱塞腔内的油压不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不动并维持原有长度形成刚性，从而推动气门打开。随着发动机的运转，气门间隙保持一定间隙。
3. 吊车吊臂原理视频
活络接头的工作原理
在浮船和岸边支墩上各安装一个活络接头，摇臂输水管两端通过法兰与浮船和岸支墩上的活络接头相连，活络接头与船体焊牢，活络接头与岸边支墩固定牢固，输水管两端分别对称焊接两根弯管，弯管的端面焊接法兰，通过法兰将输水管与船上和岸边支礅上的活络接头连接。
4. 吊车吊臂工作原理
吊臂的伸缩就是利用了杠杆原理。
5. 吊车吊臂结构图
25K5--50--100t的都是俩个油缸来伸缩的，第2节臂是有一个油缸单独来回伸缩地。3.4.5节臂是有另一个油缸单独推动带动钢丝绳把3.4.5节臂推动伸缩的。 小吊车就是25t---16t--10t等等也就是有4节臂吊车，3节臂吊车的都是一个油来回缸推动带动钢丝绳把2.3.4或是2.3节臂伸缩的。
6. 吊车吊臂原理图
油门踏板：吊车上车油门的踏板是一个踩下去就能控制油门大小的机构，它位于驾驶员的脚下。
油门电子控制单元：油门电子控制单元是吊车发动机管理系统的一部分，控制着油门踏板的输出信号。这个单元还负责管理其他电子系统，例如发动机控制单元和传感器。
发动机控制单元：发动机控制单元根据油门电子控制单元的信号来控制发动机的转速，它通过电子控制节气门的开启程度来控制油门大小。
节气门：节气门是发动机控制单元的执行机构，它控制着发动机的进气量和输出功率。
当驾驶员踩下油门踏板时，油门电子控制单元接收到信号并将其传递给发动机控制单元。发动机控制单元根据油门信号来控制节气门的开启程度，从而控制发动机的转速和输出功率。当发动机的输出功率增加时，驱动吊车的液压泵会获得更多的动力，从而使吊车能够更容易地举起或移动重物。
7. 吊车的吊臂
答:这是因为起重机工作时:一方面底盘先要伸四条支撑腿增大起重机的支撑面，所以只要工作总重力的重心不偏离支撑面，起重机就不会倒。
另一方面，在吊臂伸长的反方向有配重，这就相当于杠杆两边平衡了。以上两个方面是起重机吊臂那么长都不会倒的原因。
8. 吊车吊臂原理图解
1、吊车是落地式的，而电动葫芦是悬挂式的（可以把吊车视为包含支架的电动葫芦）。
2、吊车的动力一般是内燃机，如柴油机、汽油发动机等，而电动葫芦的动力是电动机。3、吊车一般可以移动或拆卸移动较方便，而电动葫芦是固定的。依据是我的大量观察、总结。