柴油发动机有碳罐电磁阀吗？

一、柴油发动机有碳罐电磁阀吗？

没有，柴油车没有加装活性碳罐。

国三、国四、国五柴油发动机汽车主要区别是汽车排放达到的标准。排放标准是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。

HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。

二、柴油国三发动机碳罐电池阀损坏进气口咚咚响

百度知道

柴油国三发动机碳罐电池阀损坏进气口咚咚响

双鱼季风

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碳罐电磁阀出现异响是因为碳罐在油门打开时会产生断断续续的开关动作，从而会发出响声携陪，是正常现象。以下是其解决方法：

1、可以用海绵（阻尼蔽隐散片）将碳罐电磁阀包住，能有效降低声响。

2、如果碳罐电磁阀出现故障，会影响汽车的运行，所以平时应定期检查碳罐电磁阀状态。

以下是碳罐电磁阀检查方法：

（1）将汽车发动机预热至正常温度，使车辆发动机怠速运转。

（2）拔下蒸汽回收罐上面的真空软管，检查是否有吸力，如果真空管没有吸力，发动机在怠速运转中碳罐电磁阀会关闭。如果真空管内有吸力，此时碳罐电磁阀应处于打开状态。

（3）踩下加速踏板，当发动机转速达到2000r/min时，检查真空管有无吸力，若有吸力，说明系统工作正常；如果没有吸力，需要用万用表20V电压档检查电宏氏磁阀是否有电压，若电压显示正常，说明电磁阀出现故障，若电压显示异常，说明线路故障。

碳罐电磁阀出现异响是因为碳罐在油门打开时会产生断断续续的开关动作，从而会发出响声，是正常现象。以下是其解决方法册戚敏：

1、可以用海绵（阻尼片）将碳罐电磁阀包住，能有效降低声响。

2、如果碳罐电磁阀出现故障，会影响汽车的运行，所以平时应定期检查碳罐电磁阀状态。

以下是碳罐电磁阀检查方法：

（1）将汽车发动机预热至正常温度，使车辆发动机怠仔兄速运转。

（2）拔下蒸汽回收罐上面的真空软管，检查是否有吸力，如果真空管没有吸力，发动机在怠速运转中碳罐电磁阀会关闭。如果真空管内有吸力，此时碳罐电磁阀应处于打开状态。

（3）踩下加速踏板，当发动机转速达到2000r/min时，检查真空管有无吸力，若有吸力，说明系统工作正常；如果没有吸力，需要州枝用万用表20V电压档检查电磁阀是否有电压，若电压显示正常，说明电磁阀出现故障，若电压显示异常，说明线路故障。

三、发动机上的这个是什么？发热正常吗

你好，根弊核据图片可以知道，图中所示的物品为碳罐电磁阀，燃油蒸汽处理系统的主要部件，由发信老动机电脑控制处理租坦掘燃油箱蒸发出来的吸附在碳罐上的燃油蒸汽！其在电路上来说就是一个电磁线圈，工作以后通电发热是正常情况。希望帮到你

碳罐电磁阀,工作状态发热属于正常现象

这个是发动机的风门迹誉，如果说摩托车不正辩好发动，就把这个风门打开，摩托车就会很好发动，摩托车发动以后就要把风门关闭，否则摩托车就会出现高温，对发动机使用姿清段的寿命就会降低太多，你的发动机发热，就是你的发动机风门没有关闭是不正常的，发热时间长了缸筒活塞就会粘连抱瓦，缸筒活塞也就废了，所以说发动机发热是不正常的

这个应该是碳罐电磁阀，发热属于正常现象，不用担心。

柴油车吗，egr电磁阀