一、汽水冲击的原因及处理？
当水或汽等液体在压力管道中流动时，当遇到突然关闭或开启阀门，水泵突然停机或启动，液体的流动速度会发生突然变化，由于流体的惯性和压缩性，引起管道中流动的液体压力发生反复的、急剧的周期性变化，这种现象称为水击（或水锤）。
而在蒸汽管道中，若暖管不充分、疏水不彻底，导致送出的蒸汽部分凝结成水，体积突然缩小，造成局部真空，周围介质将高速向此处冲击，也会发出巨大的声响和振动，产生汽水冲击。
二、什么是汽水介质管道
汽水介质管道就是指管道内的介质为汽水混合流，就是介质在气态和液态的临界状态（临界压力&临界温度），既有气体又有液体的混合状态，一般对管道的承压能力要求较高。
三、发电厂汽水管道主要由哪些组成
发电厂汽水管道按照用途细分成很多系统，例如：循环水系统，冷却水系统，凝结水系统，补给水系统，主给水系统，主蒸汽系统，再热系统，抽气系统，等等。各种系统分别由不同材质不同口径的钢管组成，管道中带有各种控制阀门，还有各种测量取样元件。高温管道外部带有保温。有些管道还带有伸缩节。 你还想知道什么？
四、造成锅炉汽水管道泄漏的原因是什么
1、腐蚀
腐蚀是导致汽水管道泄露的主要原因。一般腐蚀又可分为内部腐蚀和外部腐蚀。其中，内部腐蚀通常是由管内介质而引发的，如给水含氧量过高而产生氧腐蚀、生产回水系统或水处理设备漏进酸、碱引起的氢脆、碱性腐蚀和垢下腐蚀等。锅炉顶部加药管由于弯头内弯，极易造成腐蚀，进而导致弯管变薄从而引发泄露。这是典型的管内介质腐蚀。另外在启停炉时，剩余药品也会形成薄膜，与管内壁形成电化学腐蚀电池，造成直管腐蚀。因此可在直管上加装放空阀门，在启停炉时把剩余药品排除掉，从而防止直管腐蚀。
管外腐蚀主要是因为管道布置的环境一般较潮湿，铁碳物质极易被氧化而引发锈蚀。锅炉设备的底部加热系统和排污系统的部分管道处于锅炉水封槽设备的上方，会受到热蒸汽的影响而导致管道外壁锈蚀。另一方面，布置在露天的仪表管，受日晒雨淋也极易发生管道减薄超标。解决管外腐蚀的最好办法是升级钢材或改善管道外部工作环境。
2、过热
过热主要分为短期过热和长期过热。受热面短期过热指的是管道内部由于环境变化剧烈，在很短时间内换热状况急剧恶化，当温度超过材料临界温度时管壁汽温迅速上升，进而造成管壁材料强度下降使金属过热，最终引起爆管泄漏。造成短期过热的原因主要有四点：第一，管子内部严重结垢；第二，管内汽水流量分配不均；第三，异物严重堵塞管子；第四，炉内局部热负荷过高。受热面长期过热一般发生在高温过热器的外圈。此类过热会造成管内工质换热差。随着时间的推移，超温程度会越来越高，最终达到材料临界值，从而引发爆管。
3、磨损
磨损可分为管内介质冲刷磨损和机械磨损。介质冲刷磨损主要发生在有压力变化较大的管道处。如减温水的调整门前后、排污系统的弯道处等。其冲刷程度与介质流速变化有很大的关系，可以通过合理布置弯道，适当增加弯曲半径来缓解泄露情况。机械磨损一般是由于管道夹持件缺失或松动，导致管子振动，或与相邻管及支撑座等相磨。在锅炉运行过程中，二期减温水管道很可能会由于缺少支座固定而造成管道与其它相邻管道相磨，从而引发泄露。一般而言，机械磨损引发的泄露只要在日常维护中稍微细心，都是能够被发现。但对于极少数布置在炉膛内部的汽水管道，如中隔墙的疏水。由于其经常受到飞灰磨损的影响，所以必须加装防磨护瓦。
4、拉裂
拉裂主要是因应力集中、膨胀受阻等引起。其中，膨胀受阻是造成拉裂的主要因素。但在实际操作中，引起膨胀受阻的因素非常复杂，一般是由于锅炉设备结构、设计、制造和安装上的不合理所造成。王清华等人研究表明，安装不合理是引起锅炉设备汽水管道应力集中、膨胀受阻的主要原因。如低再入口疏水管座、水冷壁下联箱加热管座、高再出口疏水管座均属这种情况。另外，锅炉高压汽水管道在启停炉时随着联箱的膨胀而发生位移，导致外部管道所受阻力直接集中到管座处，从而引起拉裂。当出现这种情况时，一般需要降负荷或带压堵漏。但是在后竖井水冷壁排污管道上，如果预留膨胀间隙过大，则无法支撑起阀门。如果间隙过小，则容易造成管道膨胀受阻。此时需要在门前加装U行弯，从而增加膨胀间隙的可调度。
5、材质及焊接质量
锅炉设备运行，特别是在负荷变化和机组启停时，各受热面材料、结构以及温度水平不同，极易产生不同的热膨胀。如果在制造、设计和安装中没有完全考虑，那么当受热面膨胀受阻时，会产生很大应力，最终致使受热面泄漏。据相关统计，此类事故多发生在与固定筋板、密封板、槽钢连接的第一根管子上。
五、r-guard fp-9 是什么材料
F91 是91 钢的各种用途分支钢种的一种,在美国ASTM 和ASME 标准中,以用途区
分的钢系列有:
A213 T91 铁素体和奥氏体锅炉过热器和热交换器无缝钢管
A182 F91 高温用锻轧合金钢管、法兰、锻制管件和阀门和其它部件
A234 WP91 碳钢和合金钢中温和高温用锻制管件
A200 P91 石化工业用铁素体合金钢无缝钢管
A336 F91 钢锻件、高温高压用合金钢部件
A199 T91 热交换器和冷凝器管用冷拔合金无缝钢管
A369 FP91 高温用碳钢和铁素体合金钢锻造空心管
A335 P91 高温管道用铁素体无缝钢管
所有这些钢种在成份上基本相同，只是由于使用目的不同而对性能的考核有点差
异，如T91 抗热强度为≥ 585Mpa，而WP91 为σb=590-760Mpa，又如锻件中有断面
收缩率（＞40%）要求，而管件中没有，这些差异都很小，且很容易做到，所有91 系列
钢实际上是原来9Cr-1Mo 型钢种基础上加入强化元素V,Nb,N 等等后形成的一种变质钢
种。通常称其为马氏体耐热钢，但美国标准中对Cr 量小于10%的列为铁素体系列，所以
标准中的名称仍为铁素体型（其实组织类型是可以通过热处理工艺的不同处理而得到不同
的相，所以不必拘泥于名称）。在中国GB5310-95 中，同类钢种为10Cr9Mo1VNb（高压
锅炉用无缝钢管）与中国另一牌号1Cr9Mo1VNb 比较，少了N。真正与美国91 钢相同的
是1Cr9Mo1VNb(N)耐热钢。
91 钢是由美国橡树岭国家试验室ORNL(Oak Ridge National Laboraty)七十年代开始
研究开发，并于1983 年列入ASME，为SA213-T91，主要是为了填补珠光体耐热钢和奥
氏体不锈钢之间600-650℃温度区域使用的新汽水管道用钢的空白。91 型钢由于其出色的
常温性能和650℃以下的优良的持久和蠕变性能以及低的线膨胀系数、良好的工艺性，成
本也较低 （合金量9.5-11.5%），长期运行下有优异的组织稳定性，使它得以一枝独秀地
得到迅速推广与发展。在我国，九十年代初开始了P91 的管道试验并在95 年列入标准，
九十年代末被逐渐推广用于阀门，三通等管道枢纽锻件及需使用在620℃以下场合的耐热
性要求较高的工业构件上。