柴油发动机高压油泵故障分析
汽车发动机有很多种，柴油发动机就是其中一种，很多人都不是非常了解柴油发动机的相关知识，下面就是给车友们整理的一些关于柴油发动机高压油泵的故障分悔租晌析 希望车友们能够，多多了解。
高压油泵是柴油机燃料供给系的主要部件，它的基本作用是定时、定量地为喷油器提供高压柴油。整个柴油机能否运转正常，柴油机高压油泵起着至关重要的作用。
柴油机不能启动，主要原因是低压油路受阻，无法正常供油。
1.油路中有空气，燃油无法进入高压油泵。常见于柴油机放置时间过长的情况。解决方法是松开高碧锋压油泵放气螺钉，用手油泵向高压油泵输油，排净空气后上紧螺钉。
2.输油泵进油口滤网和滤清器滤芯堵塞，这属于正常的技术状况变化，解决方法是立即清除污垢或更换滤芯。
3.输油管路或其连接部位严重泄漏型芦。解决方法是，检查接头是否松动和油管是否损坏，根据情况进行更换或维修。
柴油机游车指发动机运转中，转速忽高忽低，工作不平稳或转速不稳，现周期性变化。
其主要原因是各缸供油不均或调速器工作不正常。
1.各缸喷油压力差过大，雾化质量参差不齐。
2.调速器灵敏度下降。
3.高压油泵调速器的传动及连接部位磨损。
4.怠速调整不当。转速越低，供油不均匀度越大，所以怠速过低更易游车。
由于柴油机采用喷油泵喷射，其喷油量是由发动机自身控制的，因此发动机转速越高喷油量越大，喷油量越大转速也越高。飞车即是指柴油机的转速失去控制，突然超过允许的额定转速的故障现象。
柴油机飞车主要是高压油泵油量及调速器技术状况不良，或者有额外的燃亮进入燃烧室造成，处理不及时会发生严重后果。
对飞车应采取紧急措施。方法有三，简单说来就是，断油，断气，憋熄火。
1.断油：把油门拉到停车位置，并立即松脱喷油泵进油管，切断燃油油路。
2.断气：立即堵住柴油机进气口，切断气路，迫使柴油机熄火。
3.憋熄火：迅速挂上高挡，利用内部制动或外部制动的方法强制柴油机熄火。
高压油泵和调速器的工作状态直接并严重地影响着柴油机的工作，须加强维护保养。
以上就是给车友们整理的一些关于汽车柴油发动机高压油泵的故障分析 希望车友们能够多多了解。
柴油机凸机上有高压泵吗?
柴油机凸机上有高压泵。根据查询相关公开信息显示，在柴油机缓誉的齿轮室盖的前部，即扰中段摇把插口的前部，有一根细的高压油管连接到缸头上的喷油器上，柴油机高压油泵与高压油管、喷油器组成了喷射系统，用来定时、定量、定压地向汽缸内喷入雾培碧化良好的燃油，以满足柴油机燃烧运转过程的要求，喷射系统性能的好坏直接影响柴油机动力性与经济性。