一、怎么样检查泵及管路各结合处有无松动现象
目前真空泵已广泛的得到应用。国产泵体积大，且吸力小，但是便于维修。而进口泵体积小，吸力大，但是维修成本高。而我们从事工作都是配备的进口泵。所以从这个方面来说，保养显得尤为重要。以下是真空泵在日常保养中应该注意的一些要点：
（1）定期检查真空泵管路及结合处有无松动现象。用手转动真空泵，试看真空泵是否灵活。
（2）向轴承体内加入轴承润滑机油，观察油位应在油标的中心线处，润滑油应及时更换或补充。
（3）拧下真空泵泵体的引水螺塞，灌注引水（或引浆）。 （4）关好出水管路的闸阀和出口压力表及进口真空表。 （5）点动电机晌槐启，试看电机转向是否正确。
（6）开动电机，当真空泵正常运转后，打开出口压力表和进口真空泵，视其显示出适当压力后，逐渐打开闸阀，同时检查电机负荷情况。
（7）尽量控制真空泵的流量和扬程在标牌上注明的范围内，以保证真空泵在最高效率点运转，才能获得最大的节能效果。
（8）真空泵在运行过程中，轴承温度不能超过环境温度35C，最高温度不得超过80C 。
（9）如发现真空泵有异常声音应立即停车检查原因。
（10）真空泵要停止使用时，先关闭闸阀、压力表，然后停止电机。 （11）真明好空泵在工作第一个月内，经100小时更换润滑油，以后每个500小时，换油一次。
（12）经常调整填料压盖，保证填料室内的滴漏情况正常（以成滴漏出为宜）。 （13）定期检查轴套的磨损情况，磨损较大后应及时更换。
（14）真空泵在寒冬季节使用时，停车后，需将泵体下部放水螺塞拧开将介质放净。防止冻裂。
（15）真空泵长期停用宴如，需将泵全部拆开，擦干水分，将转动部位及结合处涂以油脂装好，妥善保存。
二、如何判断汽车的水泵是否需要更换怎样判断是否要更换水泵
1、汽车水泵是汽车的重要组成部分。水泵持续地将冷却液泵送至汽车的发动机，防止发动机过热。渗漏或轴承故障可导致发动衡态机严重受损。如果车下方渗漏冷却液，或温度读数过高，可能是汽车的水泵需要更换。
2、将车停放一晚上，车库地面需为干净的混凝土地坪。如果无法将车停在有干净混凝土地坪的车库内，就直接在车底发动机下方放一张浅色的硬纸板。注意，水泵更易在发动机运行时渗漏，因此，发动机运行时不适合检查渗漏。
3、次日早上检查硬纸板。如果硬纸板被冷却液滴湿了，就有地方出现渗漏，很可能是水泵。其他可能出现冷却液渗漏的部位为散热器软管、加热器软管、防冻塞、垫片或散热器自身。为缩小范围，直接将硬纸板置于水泵下方。如发现硬纸板上有绿色液体，就是防冻剂。这就说明某处在渗漏冷却液。
4、检查水泵滑轮。检查水泵前部皮带环绕的圆形部件。来回摇动滑轮，如果松了，就需要更换滑轮，因为轴承要坏了。
5、听车的声音。敞开车盖，启动发动机。如听到低沉的摩擦噪音，可能是水泵轴承要坏了。如果已经坏了，声音就很明显。在空调压缩机差缓、动力转向泵和交流发电机里也有类似的轴承，所以一定要听清楚发声的部位，如发动机在运行，一般很难听到
6、查咐庆源看水泵四周是否有渗漏。如看见水滴或有水流出，就有渗漏。很多水泵的密封前方都有泄水孔，如果密封坏了，水就从泄水孔渗漏出来。
7、注意查看温度警示灯是否亮着。如果汽车因为渗漏或水泵故障导致循环的冷却液不足，发动机温度就会上升，警示灯随之打开
8、查看冷却液警示灯是否亮着。如果亮着，可能冷却液储存器有渗漏，或水泵坏了。还有一个可能，就是冷却系统有渗漏。
三、气动隔膜泵常见故障与维修
故障一：气动隔膜泵有动作，但是流量小或*没有液体流出。解决方法：1、检查泵的气穴现象，降低泵的速度让液体进入液室。2、检查阀球是否卡住。如果操作液体与泵的弹性体不相容，弹性体会有膨胀的现象发生。请更换适当材质的弹性体。3、检查泵入口的接头是否*锁紧不漏，尤其是入口端阀球附近的卡箍需锁紧。
故障二：隔膜虚桐卜泵的空气阀结冰。解决方法： 检查轮猛压缩空气含水量是否过高， 安装空气干燥设备。
故障三：隔膜泵的出口有气泡产生。解决方法：检查膜片是否破裂，检查卡箍是否锁紧，尤其是入口管卡箍。
故障四：产品自空气排放口流出。解决方法： 检查膜片是否破裂， 检查膜片及内外夹板在轴上是否夹紧。
故障五：阀发出嘎嘎声。解决方法：增加出口或入口扬程。
故障六：气动、电动隔膜泵没有动作或运作很慢。解决方法：1、检查空气入口端的滤网或空气过滤装置是否有杂质。2、检查空气阀是否卡住，差穗用清洁液清洗空气阀。3、检查空气阀是否磨损，必要时更换新的零件。4、检查中心体的密封零件状况，如果严重磨损，则无法达到密封效果，而且空气会从空气出口端排掉。由于其特别构造，请只使用GLYD圈。5、检查空气阀中的活塞活动是否正常。6、检查润滑油的种类。添加的润滑油如果高于建议用油的粘度，则活塞可能卡住或运作不正常。建议使用轻薄及抗冻的润滑油。