往山体里横向打孔能不能出水？

往山体里横向打孔能不能出水？

往山体里横向打孔能不能出水，主要是看能不能打到持水层上，理论上是能够打出水来的，山体的水线是沿着山坡线分布的，往山体横向打孔，就会与水线相交，就会打出水来。

山体里的水是从分水线流向集水线的。常说的山有多高，水就有多高。

附注：

山谷最低点的连线称为山谷线或集水线。山脊线为流域的分水线，山谷线为河流的集水线。

地貌中等高线的弯曲部分向高处凸出，其两边的雨水向此集中，又名集水线。

山谷 :沿着一个方向延伸的洼地称为''山谷。山谷最低点的连线称为山谷线或集水线。

分水线，是分水岭最高点的连线。降落在分水线两侧的降水分别注入两个流域。由于流域内的水流包括地面水和地下水，因此分水线也有地面分水线和地下分水线之分。地面和地下分水线可重合，也可不相重合。在地表起伏较大的山地丘陵区，分水线比较容易确定，而地表平坦的平原或沼泽区，确定分水线就很困难，有时需要根据水的流向或进行精密的水准测量才能判明。有地面分水线和地下分水线。前者是汇集地表水的界线，后者是汇集地下水的界线。地面和地下分水线可重合，也可不相重合。

装修时总免不了开槽和打孔，但是一提到墙面开槽打孔，很多人心里就拿捏不准了――在墙面上开槽，会破坏墙面的承重能力吗？今天我们就来解决这个问题。

先看墙面有没有承重需求

墙面的存在意义并不止“承重”这一点，它还要隔断空间、保护隐私、隔音。对于有些墙面来说，它存在的主要目的反而是后面几种。

究竟那些墙面才需要承重呢？只有三种墙：承重墙、梁、柱。而且很多时候，承重墙和梁、柱都不是贯通的。比如一面长5米的墙，也许只有顶端的3米需要承重，剩下的两米就不再是承重墙了。

梁柱也是一样，现如今的梁柱已经不是我们印象中那种一眼就能看出来的房梁和柱子了。通常被隐藏在墙里面，如果不看图纸，压根不知道这里还有梁柱。

所以判断是否需要承重，还是要看图纸――找物业去要一份户型蓝图，从这个图中，我们可以轻易判断承重点：

如上图，黑色部分，就是承重墙或者柱子；画横线的部分，就是房梁。

承重位置的开槽与打孔

承重处并不是不能开槽，而是在开槽时有比较高的要求：

1.开槽深度不能超过1.5cm，因为墙面的抹灰层厚度是1.5cm，在这个范围内开槽，不会破坏里面的钢筋。开槽1.5cm时，管道只有一半可以埋到墙内。不过别担心，后期还需要对墙面进行粉刷，届时就能把管道包裹起来了。

2.横向开槽长度不能超过10cm。这是因为，墙内的钢筋都是纵向的。横向开槽时，有可能把钢筋拦腰截断。

承重处也不是不能打孔，而是对打孔的深度有比较高的要求：

在墙面上打个眼，挂幅画或者挂个电热水器，都是允许的。但是不能打对穿孔，想在墙面上打个孔，把这个房间里的管道引到另一个房间去，是不允许的。

非承重位置的开槽与打孔

理论上来讲，非承重墙上可以任意打孔和开槽，毕竟这些墙面对楼体的安全性没有任何影响。但是在实际操作时还是要注意，过度的开槽和打孔，有可能影响这堵墙的稳定性――没有人希望自己家的墙突然塌了吧。所以在开槽与打孔时，还是有一些注意事项的：

1.可以开横槽，但是横槽的深度一定要控制在1.5cm以下。这是因为，横向的切割会破坏墙面的稳定性，容易让墙面发生倾斜。

2.可以打对穿孔，但是孔与孔之间至少相距5m。同时孔内的回填工作也要做好，最好用水泥砂浆回填。这样，才能保证两个房间的保温和隔音效果。

往山体里横向打孔能不能出水？

山体横向打孔机可带动各种大深度螺旋钻头进行往洞外运输泥土作业，在管桩与建筑物的基础相连时，需在管桩的中间部分和桩头部分的桩孔内浇筑填芯混凝土。

而在浇筑填芯混凝土之前必须将管桩桩头部分的桩孔内的泥土清理干净，以保证填芯混凝土与管桩内壁之间产生可靠的粘结。清理管桩就要用到新型的掏孔机械才能有效完成任务。

护坡钻眼机多款机器标准的挑选用于不同的作业需求。在很早以前，人们采用锄头式刨坑，其功率是非常低下的，通过时代的变迁，现在机械化深入人心，所有的栽培都是采用植树挖坑机完结，备受用户喜爱横向打孔机质量再升级，前方配有合金钻头，即使是岩石，楼板，非金属坚固物体，也能够顺利穿过，遇到坚固物体时，不跑偏不打滑，但直接影响进程速度，请使用时分辨好地下是否有其他物体。山体横向打孔机取水在一般情况下可采用直顶式钻孔，注：（在口径小长度短的情况下）一般口径小于30―50mm长度不大于49m的情况下可采用直接顶入，不用注水，大大节省了工作时间。护坡钻眼机体积小巧，设计紧凑，便于携带。

除此之外，取土机也可以进行普通挖坑操作，无论是林业工作的植树挖坑，还是公路工程的护栏桩坑都可以使用，让用户体会到实惠，真正实现一机多用。

向下打 容易出水 得事先找找有没有水源的痕迹 那样容易打到水 横着也是可以的

70年代之前中国研制的所有坦克

59式

中国研制的中型坦克，参考苏式T54A中型坦克研制，1959年生产出首批59式中型坦克，并完成了生产定型。 该坦克的主要性能指标和结构基本与苏式T54A中型坦克相同。 60年代初，新型装甲钢的研制与应用为大批量生产59式中型坦克创造了条件。 70年代，根据部队的反映及坦克技术的发展，逐步开展对59式中型坦克的改进，其间进行了很多试验型样车的研制，完成了59-1、59-2和59-2A式中型坦克的发展工作。 80年代，59式中型坦克批量生产已经停止，但作为59式坦克的改进和现代化工作仍在继续。

62式

中国62式坦克，于1958年研制，1962年设计定型，1963年投产并装备使用，是中国自行设计研制的第一代轻型坦克。它主要用于南方丘陵山地的装甲师团，遂行侦察、迂回、同敌方轻型装甲车辆作战等主要主要任务，具有良好的机动性能、一定的火力和防护能力。该坦克的改进型为62-1式轻型坦克，变型车有79式轻型坦克抢救车和82式军用快速推土机，均已生产和装备使用。由于这类坦克车体较轻，特别适合南方作战使用。‘

69式

69式坦克是在59式坦克基础上自行改进设计的中型坦克，1963年下达战技指标，1964年完成设计，1965年生产出样车，1974年设计定型。车上安装了100mm滑膛炮、426kW(580马力)发动机、双向稳定器及红外夜视夜瞄装置等。该坦克在火力和机动性以及夜间作战性能方面比59式坦克均有所提高。

79式

79式坦克是我国北方工业公司研制的主战坦克。上世纪80年代，我国引进了西方的105毫米线膛坦克炮技术。105毫米线膛坦克炮的穿甲能力相当优秀，测试表明，它可以击穿两辆并排摆放的59式坦克。我国为69式坦克安装了105毫米线膛炮，并引进英国马可尼公司的火控技术，在69Ⅱ式坦克的基础上改进研制成79式。1984年，79式坦克参加了国庆大阅兵，受到世界瞩目

80式

80式主战坦克是中国继59式、69式坦克以后的第二代新型主战坦克，其火力、机动、防护性能比第一代坦克有大幅度提高。该坦克的主要特点是采用涡轮增压大功率发动机、新型105mm线膛炮、光点注入式火控系统、微光夜视、摩擦式减振器、不等刚度扭杆悬挂、大行程小直径负重轮及披挂式复合装甲等。

85式

85型主战坦克（外贸）是北方工业公司以80-Ⅱ式主战坦克为基础改进而成的推出的一种新型主战坦克。它承袭了80式主战坦克的优长，在防护能力，机动性能和火控系统方面都有长足进步，更加适于现代战争条件下的作战要求。

88式

88式坦克战斗全重38吨，底盘是全新设计的。88式主战坦克的出现，真正的结束了中国装甲兵主战坦克的“T－54时代”，更为重要的是，通过88式主战坦克的研制开发，中国的主战坦克研发最终摆脱了苏联T系列主战坦克设计思想的桎梏，开始走上了一条有中国特色的主战坦克发展之路

96式

中国96式主战坦克是中国第二代主战坦克（MBT）计划的最后发展型。坦克来源于85式主战坦克（MBT）原型，而且在某些方面接近第三代主战坦克（MBT）标准。由中国北方工业（集团）总公司（NORINCO）发展和制造，96式在PLA和巴基斯坦陆军中服役。在2005年底之前，PLA已经据传闻大约接收到1,500~2,000辆96式，而且生产将会持续数年。

MBT-2000

MBT2000式主战坦克（90-II主战坦克）是中国北方工业公司(NORINCO)研制、生产的面向21世纪的新一代主战坦克，经过近10年的研制，于2000年正式设计定型，定名为MBT-2000主战坦克。这种主战坦克的火力性能、机动性能和防护性能等均达到了世界先进水平。MBT-2000坦克最大速度 65千米/小时，最大平均越野速度 45千米/小时，最大行程 450干米，最大爬坡度 31度，最大侧倾坡度 22度，越壕宽 2.7米，过垂直墙高 0.85米，涉水深 1.4米等机动性能参数均达到世界先进水平。

98式

98式主战坦克是中国第三代主战坦克，综合性能达到世界先进水平。该坦克上世纪80年代研发，因种种原因试车几经延迟，1999年10月1日阅兵式上正式公开。由于成本因素估计该坦克不会大量装备解放军。

99式

99式坦克是ZTZ-99式主战坦克简称，工程代号WZ-123，由9910式改进而成，是中国人民解放军最新的主战坦克，火力、机动性及防护能力比59式、69式、79式、88式更好，但制造成本比96式高，是目前中国最先进的主战坦克。其具备优异的防弹外型，其炮塔和车体均采用复合装甲，抗弹能力成倍提高，是中国陆军装甲师和机步师的主要突击力量，被称为中国的陆战王牌的第三代主战坦克。作为中国第三代坦克，其强大的火力性能和综合性能为其赢得了称赞。99式主战坦克出现在2009年国庆60周年阅兵式上，是装甲方阵第一方队，体现了在我军中的重要地位

只有一辆坦克，59，其他的都是59改，59改改，59大改，59魔改。

中国坦克族谱

一、主战坦克

（一） 早期引进型号系列

LS―2型重型坦克（引进）（退役）

T―34/76型中型坦克（引进）（退役）

T―34/85型中型坦克（引进）（退役）

特―34型中型坦克（仿造）（退役）

T―54型主战坦克（引进）（退役）

T―54A型主战坦克（引进）（退役）

（二） 59式主战坦克系列

59（WZ120）式主战坦克（仿造）

59A（59―1）式主战坦克

59―1式（二期改进）主战坦克

59―1式（三期改进）主战坦克

防护试验样车

59（双稳）式主战坦克

59B（59―2）式主战坦克

59B（59―2）式指挥坦克

59―2A式主战坦克

59―2A式指挥坦克

59―2A式扫雷坦克

59C（59―3）式主战坦克

59―G式主战坦克

B59G式主战坦克

BW120K式主战坦克

BK1990式主战坦克

59D（WZ120C）式主战坦克

59D1（WZ120C1）式主战坦克

美洲虎式主战坦克（外贸）（样车）

64（WZ652）式中型坦克抢救车（退役）

73（WZ651）式中型坦克抢救车

64式重型履带式牵引车

式智能遥控坦克（靶车）

（三） 69（WZ121）式主战坦克系列

69（WZ121）式主战坦克

69―1式主战坦克

69―2式主战坦克（外贸）

69―2B式主战指挥坦克（外贸）

69―2C式主战指挥坦克（外贸）

69―2C1式主战指挥坦克（外贸）

69―2G式主战坦克（外贸）

79 / 69―Ⅲ式主战坦克

79―1式主战坦克

79―2式主战坦克（外贸）

69―Ⅳ式主战坦克

W653式中型坦克抢救车（外贸）

W653A式中型坦克抢救车（外贸）

WZ653A/84式中型坦克抢救车

88式37mm双联自行高炮

W88式57mm双联自行高炮

84（WZ621）式坦克架桥车

GSL130式履带式综合扫雷车

（四） WZ111式重型坦克（样车）

（五） WZ122式中型坦克系列（样车）

WZ122A式（三液）中型坦克

WZ122B式（三机）中型坦克

中型坦克试验车

（六） 新二代主战坦克（中止研制）

1224式主战坦克（试验样车）

1226式主战坦克（试验样车）

1226F2式主战坦克（试验样车）

（七） 88式主战坦克系列

ZTZ―80/88式主战坦克（少量装备）

80―Ⅰ式主战坦克（外贸）

80―Ⅱ式主战坦克（外贸）

ZTZ―88A式主战坦克（少量装备）

ZTZ―88B式主战坦克

风暴Ⅰ式主战坦克（外贸）（样车）

风暴Ⅱ式主战坦克（外贸）（样车）

（八） 85式主战坦克系列

85―Ⅱ式主战坦克（外贸）

85―ⅡA式主战坦克（外贸）

85―ⅡAP式主战坦克（外贸）

85―ⅡM式主战坦克（外贸）

85―Ⅲ式主战坦克（外贸）

ZTZ―88C/96式主战坦克

ZTZ―88D/96A式主战坦克

多功能扫雷坦克

（九） 90式主战坦克系列（外贸）

90―Ⅱ式主战坦克

90―ⅡM式主战坦克

MBT2000式主战坦克

（十） 98（WZ123）式主战坦克系列

ZTZ―98（WZ123）式主战坦克

（十一） 最新引进型号系列

T―80UK式主战坦克（样车）

T―90S式主战坦克（样车）

二、轻型坦克

（一） 62式(WZ131)轻型坦克系列

131方案（59―16式）轻型坦克（停研）

132型轻型坦克（试用）

132A型轻型坦克（方案）

WZ131 / 62式（132B方案）轻型坦克

WZ131―1式轻型坦克（未定型）

WZ131A式轻型坦克（方案）

WZ131改（62改）式轻型坦克

70/79（WZ691）式轻型坦克抢救车

82式军用战斗推土机

WZ851式挖坑机

GSL131 / 762式轻型扫雷车

GSL131 / 762A式轻型多功能扫雷车

（二） WZ132式轻型坦克（试验后中止研制）

（三） WZ141式超轻型坦克（中止研制）

反坦克导弹发射车（方案）

轻型20mm自行高炮（方案）

牵引车（方案）

通信指挥车（方案）

侦察车（方案）

救护车（方案）

（四） ASCOD_105型轻型坦克（引进）（样车）

（五） 2000式轻型坦克系列

三、两栖轻型坦克

（一） PT―76式两栖轻型坦克（引进）（退役）

（二）63/WZ211式两栖轻型坦克系列

60式两栖轻型坦克（试用）（退役）

63式两栖轻型坦克

63―1（WZ211―1）式两栖轻型坦克（样车）

66（WZ511）式两栖装甲输送车（试用）

77―1（WZ511―1）式两栖装甲输送车

77―2（WZ511―2）式两栖装甲输送车

76（WZ401）式两栖坦克抢救车

两栖122mm自行榴弹炮（样车）

SY―1型岸对舰导弹两栖发射车

101/102式石油工程车

63HG式两栖轻型坦克（样车）

（三）WZ212式两栖轻型坦克（中止研制）

（四） ZTS63A/WZ213式两栖轻型坦克系列

ZTS―63A式两栖轻型坦克

ZTS―63A―1式两栖轻型坦克

（五）WZ213式两栖轻型坦克（研制中）

中国装甲输送车族谱

装 甲 输 送 车

一． 履带式装甲输送车

（一） 早期引进型号

BTR―50式装甲人员输送车（引进）（退役）

（二） 早期研制型号

58―72式装甲人员输送车（试验、中止研制）

（三） 531/63式车族

（1） A531系列

60/531式装甲输送车

63/531A式装甲输送车

A531式装甲输送车

WZ531G式装甲输送车

WZ531K式装甲输送车

WZ701式师团装甲指挥车

WZ701C式师团装甲指挥车

WZ701D式师团装甲指挥车

WZ721式师团装甲通信车

70/WZ303式130mm十九管自行火箭炮

WZ303A式130mm十九管自行火箭炮

YD801式森林消防车

YD801A式森林消防车

密钥加注车

（2） B531系列

B531式装甲输送车（定）

70/WZ302式122mm自行榴弹炮

70―1/WZ302A式122mm自行榴弹炮

70―2/WZ302B式122mm自行榴弹炮

（3） YW531C/81式系列

YW531C/81式装甲输送车

YW531D式装甲输送车（外）

YW531E式装甲输送车（外）

YW701A式师团装甲指挥车（外）

YW701B式师团装甲指挥车（外）

WZ750式装甲救护车

YW304式82mm自行迫击炮

YW381式120mm自行迫击炮

60C式两栖装甲输送车

（4） YW531H/85式系列

YW531H/85式装甲输送车

YW703H/85式师团装甲指挥车（外）

YW309/85式装甲步兵战斗车（定、外）

YW382式120mm自行迫击炮（外）

YW383式82mm自行迫击炮（外）

YW306式130mm三十管自行火箭炮（外）

YW323式122mm自行榴弹炮（定、外）

WZ751式装甲救护车

NVH―1式装甲步兵战斗车（试、外）

85式装甲抢修车

85式装甲技术保养车

85式装甲炮兵侦察车

85式装甲运输车

YD804式森林消防车

（四） 532式车族（样车）

（五） 534/ZSD89式车族

YW534式装甲输送车（外）

WZ534Ⅰ/ZSD89式装甲输送车

WZ534Ⅱ/YW307（90）式装甲步兵战斗车

ZDF―1/89式HJ―8B/C反坦克导弹发射车

89式装甲侦察车

89式装甲救护车

GCL―45式炮兵前沿侦察车

ZCY―45式炮兵营指挥车

ZCL―45式炮兵连指挥车

ZJX―93式装甲抢修车

89/ZHB-94式装甲补给车

89式装甲加油车

89式电视侦察车

89式雷达侦察车

89式情报处理车

89式电子对抗车

89式抛撒布雷装甲车

89式装甲扫雷车

89式武警清障车

两栖加油车

（六） 535/90式车族

YW535/90式装甲输送车（外）

90式装甲指挥车（外）

90式装甲救护车（外）

90式120mm自行迫击炮（外）

90式82mm自行迫击炮（外）

90式130mm三十管自行火箭炮（外）

90式反坦克导弹发射车（外）

91式装甲步兵战斗车（外）

91式122mm自行榴弹炮（外）

91式工程抢修车

91式装甲补给车

（七） 第三代装甲输送车族（研制中）

二． 轮式装甲输送车

（一）早期研制型号

WZ533式6×6轮式装甲输送车系列

WZ533式6×6轮式装甲指挥车

WZ533M式6×6轮式装甲指挥车

WZ521（64）式6×6轮式装甲输送车（试）

WZ522―1式8×8轮式装甲输送车（试）

WZ522―2式8×8轮式装甲输送车（方案）

旧523式8×8轮履合一装甲输送车（试）

（二）523式轮式装甲输送车族

（1） 6×6系列

WZ523（ZSL―93）式装甲输送车

HN―5C低空防空导弹发射车（方案）

HJ―8B反坦克导弹发射车（方案）

WZ523A/93式装甲输送车（方案）

ZFB―91式装甲安全车

红外激光侦察雷达车（方案）

（2） 4×4系列

Z4Q式外事警卫车

三． 水陆两栖装甲输送车

（一） 77（WZ511）式系列

66（WZ511）式水陆装甲输送车（试产 ）

77―1（WZ511―1）式水陆装甲输送车

77―2（WZ511―2）式水陆装甲输送车

（二）第二代水陆两栖装甲输送车族

50式