一、全新英朗后悬挂是多连杆吗
应该不是,多连杆应该是指4或5连杆。全新英朗是双连杆,但比凯越多了一个横向稳定杆。
二、汽车的悬挂中多连杆是什么原理?都有几种?还有其中的平衡拉杆的作用
原理比较复杂,目前多连杆是最好的悬挂系统,用在前轮是四连杆,应用比较少;而我们说的多连杆通常是指后轮的五连杆系统。平衡拉杆的作用是限制轮胎的前后向受力,比如在汽车启动、加速或者制动的时候。
至于原理,和双叉臂悬挂相近,但是在操控上更加灵活。运动性能更好。
顺便说一句,目前常见的悬挂系统排序:纵臂扭转梁(后悬)--麦弗逊(前悬)--双叉臂--多连杆
三、来自官方微信的提问:网友Duce O.G 求教 “什么是多连杆悬架?”
是汽车后悬架的一种形式,属于独立悬架,技术先进,舒适性好,广泛被中高级车采用
四、后悬挂是双连杆和多连杆有什么区别?哪个更好?
双连杆是多连杆的简化。。。。。。
双连杆的铰接头要明显少于多连杆(多连杆一般都是4或5连杆)
所以多连杆是好于双连杆的
为什么出现双连杆,应该是制造成本的问题,少一个连杆就少了一个铰接处,少了很多材料,少了N多焊点与补强点。。。。。
当然也有的说法把“双A臂”悬架当作了双连杆,这个就看怎么看了,“双A臂”是很专业化的悬架,在普通的轿车上见不到的(受装配空间限制),一般只出现在赛车或跑车上。
结论:通常的说,多连杆优于双连杆。
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