一、染厂里拉毛工拉毛双面拉怎么拉？
1 拉毛工在染厂里双面拉毛是很常见的
2 拉毛工在双面拉毛时，需要将布匹从两边进行拉取，确保布匹的两面都能充分地进行拉毛处理。
这样能够增加布匹拉毛的均匀性和效果。
3 拉毛工在双面拉毛时，需要注意力度均匀、速度适中，避免出现拉力不均、拉毛不充分等问题。
此外，还需要对机器进行定期保养和维修，确保其正常运转，提高拉毛的效率和质量。
1 拉毛工在染厂的工作中属于关键岗位之一，需要熟练掌握拉毛技巧。
2 拉双面毛时，需要将布匹反过来重新放在机器里拉毛，这样可以确保两面毛的质量一致，无明显差异。
3 除了需要掌握拉毛的技巧外，还需要注意保证工作区域的清洁卫生，避免交叉感染。
同时，拉毛工也需要保证自身的安全，保持机器的正常运转，避免发生意外情况。
综上所述，掌握拉毛技巧和注意安全和卫生等因素，可以帮助拉毛工顺利完成工作。
二、拉毛机针布的型号和用途是什么？
面料磨毛 拉毛 抓毛 刷毛\x0d\x0a \x0d\x0a 磨毛是指用砂皮辊或金属辊在布面上磨擦;\x0d\x0a\x0d\x0a 不同的面料使用不同的砂皮目数进行组合，以达到预期的磨毛效果。一般原则是高支纱使用高目数砂皮，低支纱采用低目数砂皮。砂皮辊有正转和反转之用，一般使用奇数只砂皮辊。\x0d\x0a\x0d\x0a 影响砂皮磨毛效果的因素有：磨毛辊转速，车速，布身含潮率，包覆角，张力等;\x0d\x0a\x0d\x0a 抓毛是用成一定角度的钢丝弯针插入纱线内部，钩出纤维，形成毛羽;与拉毛是一个意思，不同的说法而已;\x0d\x0a\x0d\x0a 不同的布料使用不同的钢针，有圆头和尖头之分，一般来说，棉类的用尖头，毛类的用圆头;\x0d\x0a\x0d\x0a 影响因素有：车速，针布辊转速，针布辊数目，含潮率，张力，针布密度，钢针弯角度，纱线的捻度，前处理使用的助剂等;\x0d\x0a\x0d\x0a 刷毛是利用象刷子一样的刷毛辊在布面上扫过;\x0d\x0a\x0d\x0a 不同的布料和处理使用不同的刷毛辊，有猪鬃刷，钢丝刷，碳素丝刷，陶瓷纤维刷。\x0d\x0a\x0d\x0a 简单的处理使用猪鬃刷，比如烧毛前的刷布;钢丝刷一般是需要剧烈起绒的织物，比如针织绒布;碳素丝刷是用于高档棉织物的，表面处理要求精细;处理睁蠢要求更加精细的昌源使用陶瓷纤维。\x0d\x0a\x0d\x0a 影响因素：刷辊数目，转速，刷丝的刚度，刷丝的细度，刷丝的密度等。\x0d\x0a\x0d\x0a 补充:\x0d\x0a\x0d\x0a 抓毛和拉毛是一个概念，也就是同一种工艺，所用设备是拉绒机，采用钢针辊筒将织物纱线中的微纤拉出来，形成表面的绒毛效果，具体产品有绒布、银羟呢之类的，拉毛工艺也叫“起绒”;\x0d\x0a\x0d\x0a 磨毛工艺所用设备是磨毛机，采用砂皮、碳素、陶瓷等辊筒将织物纱线中的微纤磨出来，形成表面的绒毛效果，相比拉毛的产品，磨毛的绒毛短而密，毛感很细腻，具体产品有磨毛纱卡、磨毛府绸、悉迅陪桃皮绒之类的，也有的磨毛产品看上去毛感并不明显，但手感得到大大地改善;\x0d\x0a\x0d\x0a 刷毛主要是灯芯绒的专用工艺，因为灯芯绒的绒毛是将面组织的纬纱割断，通过刷毛将纱线打散并形成抱合的绒条，所用设备是刷毛机，一般配有8-10块硬刷和6-8条履带软刷，粗条灯芯绒还需经过后刷毛，后刷毛机除了硬、软刷外还配有蜡板，在刷毛过程中同时给绒毛上蜡，是灯芯绒绒条有光泽，故后刷毛机也称上蜡机
三、拉毛机手动能开自动不能开
写真机喷头保养方法― 如果说写真机墨水是写真机的血液的话,那写真机喷头应该就是写真机的大脑稿迟,由些可见其的重要性,如果写在平常的使用中注意维护和保养得当的话,可以大大的延长其使用寿命,为你节省大量的资金.但是在日常使用中,很多朋友不清楚写真机喷头平时的维护方法,甚至有时候导致一些不必要的损失.在这里我给大家一些专业意见!很多朋友会把喷头放在水中泡，其实这个方法短时间几天就可以,长时间是不行的，喷嘴泡在水里无疑是可以让墨水被水溶化,达到畅通的效果。但是大家忽视了一件很重要的事情,喷嘴是一个发热的电阻，长时间用水泡会使连接电路的胶条软化，有的会泊落、老化。对喷头相对来说损害会大点！ 一般堵掉的写真机喷头（是没工作几天），应该用酒精轻轻擦喷嘴，把多余的墨水结块（晶体）擦去，再用吸墨器（手动比较吸力大点效果好）吸一吸，一般都应该解决问题。再加上现在墨成本降低，一般核敬扰厂家生产的墨水不会存在堵头堵到吸不开的严重情况！大家可以放心！ 正常墨水出现问题，会打画堵头，情况会不规则的堵，一堵就不出断色。这样要及时反映给墨水厂家或经销商知道，不要继续使用，以免会喷头烧坏（因为喷头电路通电后会继续发热，墨水结了堵了就不流通，这样会使喷头干烧！） 至于堵掉的写真机喷头，应该第一时间把墨水用针管从喷头的顶部进墨的小孔抽出，有的朋友会问，那不是还剩一点墨水在里面吗？是的，接着就把我们平时喝的纯净水加进去，再摇晃再抽出来，连续几次等到抽出来的水干净就好！喷嘴部分就用吸墨器抽一下就可以了，问题就解决了！国产写真机常出现的故障： 一.写真机开机后，小车左右高速度乱跑原因： 1.光栅解码器损坏或插头插头未插好，请检查光栅解码器和检查插口是否松动；2.小车板故障，请更换小车板再试；3.小车排线与小车板插口未插好，请检查插口是否插好；4.小车排线与机壳短路或排线开路,请检查排线是否损坏；5.排线与喷头解密卡没有插好，请检查是否插好；6.喷头解密卡金手指开路，请检查喷头解密卡是否良好；7.喷头解密卡与主板未插牢，请检查是否插牢；8.主板故障。 二.漏气现象的处理方法：1.检查方法：将喷头注入25毫升至30毫升墨水后，将管道内空气吸出，将喷头安上，然后将喷头高于小车倒置三秒钟后放正，喷头内会有气泡向上升，如气泡上升时慢慢停止，在正常，如上升并不停止，既可判断为安装口漏气。2.漏气现象：喷图时气泡不往喷头内走；气泡倒流；喷头孔严重积墨；触点带沾墨；喷图时断墨。3.处理方法：以上现象为安装孔漏气，有可能是安装时用力过猛，将喷头安装孔撑坏，可用自行车内胎中间留孔套到喷头安装孔上，将墨针拧紧即可。机器的保养和注意事项！！！！ 1、环境温度保持为之室温（约22摄氏度），有一定湿度，灰尘尽量小。2、定期保养机器，减小灰尘，墨水等对机器的影响，具体项目及时间见下表：小车滑动光轴 每日擦拭，用干净布或纸巾加酒精，禁止用任何钟表油 擦墨盒(清墨头之小匣) 每周清洗，拆下用水冲洗，擦墨片不要弄丢并正确归位 光栅条 每周清洁，每日观察，棉签+蒸馏水或酒精上下擦拭，勿太大力 墨车与墨头之触点片 每日检查，确保无墨污，防过多酒清可能溶解微电 注：以上清洁及保养工作建议使用ENCAD EASY KIEAN清洁液。3、注意不能使用油性墨水，油性易改旦腐蚀供墨系统及堵塞墨头。原装墨水是您的最佳选择。不能混合墨水使用。4、不能带电插拔打印线，否则将造成主扳的损坏。5、注意墨头喷嘴不要擦抹，有墨水可以用不脱毛的布或质量好的纸巾去粘拭吸掉即可，否则可能导致墨孔堵塞。6、机器必须接上地线；当空气乾燥时静电问题不容忽视，当使用某些背胶和灯片介质时，多带静电电荷（尤其在进纸工作速度很快时）； 静电电荷可导致机器和墨头安全受损，采取接地线将静电释电源，故在带电操作墨头时，确保双手已放电，（接触接地金属体或佩带除静电手环， 否则易造成墨头个别墨点损坏。接地要求及方法：◆接地线材应采用机械性较强的单股铜线或卷挠线。◆接地点不可与建筑物避雷针的地线共用。◆线两端应焊接在线销上，一端利用螺栓紧扣在机器控制面板的金属底部，另一端则接在建筑物的地线网上或真正埋入地下的水管 （注意其导电性是否良好）。在静电严重情况下，可采取连接多条地线的方法。7、不能用裁纸刀在机器上手动去割纸而不用自动裁纸，这样会刮花机器台面而导致机器认纸不正常。8、大供墨系统中大盛墨盒中墨水应保持1/2―3/4左右，墨管中不应有气泡，新墨头安装前应先装有20ml墨水，否则可能引起不出墨或漏墨。9、向前向后进退纸时，不能按住一键向前或向后太长时间，应按键不超过10秒，停顿一下再继续，否则会引步进电机或主板的损坏。10、中途操作墨头时，一定注意不要让墨水溅入小车内的主板上，墨头复位后，观察小车停留位的台面、光轴、光栅（尤其）有无污墨， 若有墨渍应立即设去清理乾净。11、绝对不要在开机状态时从NJ850写真机背后拔掉DTD（乾燥器）的电源及其信号线头，任何时候要拔插快乾机及其信号线的插头， 一定保证NJ850写真机头的电源已关掉并拔出否则将引起DTD（乾燥器）的功能不正常。12、应定期清理过滤大墨缸内残渣，以防沉淀底部进入管道堵塞管路及墨头。1、 裱膜起皱原因分析 ◆原材料单边松紧度大或两边松中间紧造成纸面不平引起裱膜起皱。 ◆原材料耐温性差造成进烘箱后发生形变引起裱膜起皱。 ◆裱膜机质量不一，用差的裱膜机裱膜引起裱膜起皱。◆裱膜员工的操作技能不强或操作不当直接引起裱膜起皱。2、 裱膜机操作要点 ◆将裱膜机安装在专用支架后放在平稳，牢固的工作台上。然后作一裱膜专用平台，高度低于裱膜机边缘高度5毫米，宽度为1600毫米，长度为1米以上。◆将需裱膜或空走裱膜机的材料放在裱膜机前的铁辊上，进入裱膜机后涂层面朝上。调整裱膜机上调压手轮，将上胶辊抬起，然后将材料穿出裱膜机两胶辊10厘米。 ◆ 如需裱膜还需将冷裱膜穿出裱膜机两胶辊10厘米，放在耗材上面，PVC膜超朝，膜与耗材两边道必须对齐。◆ 调整耗材在平台上位置，使之两端面在裱膜机上松紧度基本一致，然后调整裱膜机上调压手轮，将上胶辊放下，调到空程位置。两端压力必须一致。◆ 如为空走裱膜机，则可摇动手轮，使耗材向前走动.摇动时必须均匀，走动速度一致，不能时快时慢。如空走后5米无皱，则说明耗材无质量问题。◆ 如需裱膜，则先将冷裱膜离型纸向内折叠，露出PVC膜上的胶水面，然后反方向摇动手轮，先将此胶面贴到耗材上，再将冷裱膜整体翻到胶辊后方，从折叠处将冷裱膜慢慢揭开，此时再转动胶辊使之正转，随着胶辊的转动慢慢将离型纸去掉，并保持两边松紧度一致与一定的力度，直到冷裱结束为止。◆ 如在空走或裱膜过程中，耗材走偏，则说明操作有问题而与耗材无关更换喷头应注意事项： 一、人体本身是一个最大的静电携带体、在更换喷头应注意先把自身所带的静电放掉,否则在更换时容易将喷头电路烧毁。新喷头使用前须先加20ml-25ml墨水在喷头中，加注过程中速度不宜过快否则容易使墨水产生大量气泡阻碍墨水流入喷射腔，使喷头内的发热体不能正常降温而烧毁喷嘴（可选择使用较大注射 V3、 喷头在注完墨水后，先将管道中墨水抽出压紧管道以免墨水回流再将喷头安装上，再用吸墨器将喷头内的空气排空，擦净喷头上的溢出的墨水。（如喷头外有墨水可能会引起喷头后面的电路部分短路，如管道中未排空空气会造成喷头空烧而影响喷头的使用寿命）。 二．喷头抽墨方式用户在处理墨头时，抽墨的力量不要过大，而是要轻轻的拉注射器，然后松开。墨头高于注射器。 使墨水缓缓的流到墨头的加热仓里,并且把加热仓里的空气排除掉， 这样就能够保证墨头加热仓里不存在负压墨水就能够顺畅地喷到画面上。三、保证墨头后面触点清洁 大家在工作以前一定要检查一下墨头后面的触点是否有墨滴，如果有墨滴喷图时就会出现很规律的断针现象，甚至可以影响到另外三个好墨头。所以大家一定要注意这样的现象。要保证触点电缆的干净， 不要使触点电缆的触点上有墨水，如果有墨水也会出现以上现象。可以在关机情况下用纸轻擦。四、工作时维护 在业务量比较多时，最好每天（8个小时左右）将墨头从机器上取下，用不掉纤维或纸屑的软布或纸巾，沾纯净水清洁打印头底部和用酒精轻拭墨头侧面及触点芯片（切忌擦拭打印头喷嘴，只可轻蘸）。此操作需在关机是执行。在操作完后不可马上开机。2、由于机器在工作过程中，最右侧清洁盒部分会经常刮下打印头上的积墨，所以在使用一段时间后要冲洗或更换清洁盒。五、墨路中有空气的处理 检查墨路各接口，必要时用胶水密封。把墨头装上后在墨针与墨头接缝处涂硅胶。 关于秋季包头保养： 由于绝大部分客户在装机及使用过程中没有解决好接地问题。秋天到，空气中湿度下降的非常明显，甚至个别地区湿度低于20%，造成静电现象严重，喷出的墨滴在打印到灯箱布之前，方向改变造成糊头现象。如果此种现象长期不解决，喷绘机上的静电电压会达到6～10V，极有可能对喷头造成伤害。 改进方法：1、一定要认真对待地线接地问题，主要做法：0.5m2 铜板要焊好4mm2 铜线埋于1.5米地面以下潮湿土里，并浇好盐水。地线最好使用整条线，不要有接头，与机器接触良好！2、机器周围的湿度达到40～60%相对湿度，这样，从PVC灯箱布磨擦产生静电的话也会从空气中传输出去，不会影响喷头上的墨滴。购工业加湿器的标准是每小时不要小于4升的耗水量，如果通风良好的话，尽量选择6升/小时的耗水量的加湿器。！4、有部分客户使用静电刷解决静电的做法也值得推荐！5、尽量保持室内温度的恒定！6、在操作间进行空气换气时，注意温度及湿度的变化！关于墨头夏季保养夏季之季,不少地区出现爆热.对于写真机墨头的保养要注意防静电,防干墨现象,防静电:注意喷绘机是否接地！温度太高会造成一些国产写真机出现飞墨\拉毛现象,建议控制好室内温度,打扫好室内清洁对喷头与机器是一极好保养！关于冬季墨头保养：冬季已经来临，墨水在使用时总会遇到这样或那样的问题，具体情况不尽相同，但多数与冬季气候较寒冷、干燥有关。 下面就此现象总结了几点注意事项，希望能对大家在墨水使用上有所帮助。1，首先，在墨水选购方面应该选择适合冬季使用的墨水，国内几家大厂都有相应产品推出。冬季墨水的产品特性主要表现在流动性上（因为温度较低的环境下墨水的流动性会降低很多），要想测试墨水的流动性有一个很简单的方法，拿一块表面光滑的铁片蘸少许墨水然后成一定角度倾斜，观察墨水在铁片上的流动速度即可。流动性好的墨水在温度较低的环境下使用时不会因为高速打印而出现频繁断墨现象。当然，我们可以用提高墨水温度的方法来提高墨水的流动性，具体方法有两种：一种是墨盒加温法，就是将二级墨盒处加一个控温装置，有人只是简单的在墨盒底部加一个灯泡（如果空间允许的话）效果也不错。另一种方法是在供墨桶处加温，将墨水温度提高，这种方法用电量较大，但也值得推广，因其安全性要比在墨盒底部加灯泡高很多。当然最好的方法还是将室温保持在理想的范围内（22-25摄氏度）！ 还有一点需要我们注意，墨水的储存环境也是影响墨水使用的关键。有人认为只要我的室温控制好就可以了，墨水存放在那里并不重要，其实不然，因为墨水如果存放在温度较低的环境下其粘度会提高很多，同时流动性也会相应降低很多，提高温度可以将墨水流动性迅速提高但墨水粘度却不会因温度的提高而迅速降低。墨水的粘度较高会损伤喷头内部的压电陶瓷而造成喷头疲劳现象出现，如喷绘画面出现竖道等现象！另外，干燥的气候也会影响墨水的正常使用。一般情况下北方冬季室内都有暖气，这种环境下室内相对湿度只能维持在20%左右，而对于设备和墨水要求的40%的相对湿度而言这显然是不够的。干燥的气候到底会造成什么样的负面影响呢？很多人都会有这样的疑问。在这里我见得地说明一下，首先干燥环境下静电较高，较高的静电不仅对设备有较大的危害，对墨水的使用也同样会造成一定的影响，比如飞墨现象严重等。还有就是墨水溶剂为挥发性液体，空气干燥时挥发速度会加快，喷头表面墨水会和快干结，造成喷头堵塞现象发生，在喷绘过程中表现为飞墨和频繁断线以及喷墨歪斜现象发生，如果不注意喷头维护有可能损毁喷头。因而冬季室内加湿是非常重要的！
写真机喷头保养方法― 如果说写真机墨水是写真机的血液的话,那写真机喷头应该就是写真机的大脑稿迟,由些可见其的重要性,如果写在平常的使用中注意维护和保养得当的话,可以大大的延长其使用寿命,为你节省大量的资金.但是在日常使用中,很多朋友不清楚写真机喷头平时的维护方法,甚至有时候导致一些不必要的损失.在这里我给大家一些专业意见!很多朋友会把喷头放在水中泡，其实这个方法短时间几天就可以,长时间是不行的，喷嘴泡在水里无疑是可以让墨水被水溶化,达到畅通的效果。但是大家忽视了一件很重要的事情,喷嘴是一个发热的电阻，长时间用水泡会使连接电路的胶条软化，有的会泊落、老化。对喷头相对来说损害会大点！ 一般堵掉的写真机喷头（是没工作几天），应该用酒精轻轻擦喷嘴，把多余的墨水结块（晶体）擦去，再用吸墨器（手动比较吸力大点效果好）吸一吸，一般都应该解决问题。再加上现在墨成本降低，一般核敬扰厂家生产的墨水不会存在堵头堵到吸不开的严重情况！大家可以放心！ 正常墨水出现问题，会打画堵头，情况会不规则的堵，一堵就不出断色。这样要及时反映给墨水厂家或经销商知道，不要继续使用，以免会喷头烧坏（因为喷头电路通电后会继续发热，墨水结了堵了就不流通，这样会使喷头干烧！） 至于堵掉的写真机喷头，应该第一时间把墨水用针管从喷头的顶部进墨的小孔抽出，有的朋友会问，那不是还剩一点墨水在里面吗？是的，接着就把我们平时喝的纯净水加进去，再摇晃再抽出来，连续几次等到抽出来的水干净就好！喷嘴部分就用吸墨器抽一下就可以了，问题就解决了！国产写真机常出现的故障： 一.写真机开机后，小车左右高速度乱跑原因： 1.光栅解码器损坏或插头插头未插好，请检查光栅解码器和检查插口是否松动；2.小车板故障，请更换小车板再试；3.小车排线与小车板插口未插好，请检查插口是否插好；4.小车排线与机壳短路或排线开路,请检查排线是否损坏；5.排线与喷头解密卡没有插好，请检查是否插好；6.喷头解密卡金手指开路，请检查喷头解密卡是否良好；7.喷头解密卡与主板未插牢，请检查是否插牢；8.主板故障。 二.漏气现象的处理方法：1.检查方法：将喷头注入25毫升至30毫升墨水后，将管道内空气吸出，将喷头安上，然后将喷头高于小车倒置三秒钟后放正，喷头内会有气泡向上升，如气泡上升时慢慢停止，在正常，如上升并不停止，既可判断为安装口漏气。2.漏气现象：喷图时气泡不往喷头内走；气泡倒流；喷头孔严重积墨；触点带沾墨；喷图时断墨。3.处理方法：以上现象为安装孔漏气，有可能是安装时用力过猛，将喷头安装孔撑坏，可用自行车内胎中间留孔套到喷头安装孔上，将墨针拧紧即可。机器的保养和注意事项！！！！ 1、环境温度保持为之室温（约22摄氏度），有一定湿度，灰尘尽量小。2、定期保养机器，减小灰尘，墨水等对机器的影响，具体项目及时间见下表：小车滑动光轴 每日擦拭，用干净布或纸巾加酒精，禁止用任何钟表油 擦墨盒(清墨头之小匣) 每周清洗，拆下用水冲洗，擦墨片不要弄丢并正确归位 光栅条 每周清洁，每日观察，棉签 蒸馏水或酒精上下擦拭，勿太大力 墨车与墨头之触点片 每日检查，确保无墨污，防过多酒清可能溶解微电 注：以上清洁及保养工作建议使用encad easy kiean清洁液。3、注意不能使用油性墨水，油性易改旦腐蚀供墨系统及堵塞墨头。原装墨水是您的最佳选择。不能混合墨水使用。4、不能带电插拔打印线，否则将造成主扳的损坏。5、注意墨头喷嘴不要擦抹，有墨水可以用不脱毛的布或质量好的纸巾去粘拭吸掉即可，否则可能导致墨孔堵塞。6、机器必须接上地线；当空气乾燥时静电问题不容忽视，当使用某些背胶和灯片介质时，多带静电电荷（尤其在进纸工作速度很快时）； 静电电荷可导致机器和墨头安全受损，采取接地线将静电释电源，故在带电操作墨头时，确保双手已放电，（接触接地金属体或佩带除静电手环， 否则易造成墨头个别墨点损坏。接地要求及方法：◆接地线材应采用机械性较强的单股铜线或卷挠线。◆接地点不可与建筑物避雷针的地线共用。◆线两端应焊接在线销上，一端利用螺栓紧扣在机器控制面板的金属底部，另一端则接在建筑物的地线网上或真正埋入地下的水管 （注意其导电性是否良好）。在静电严重情况下，可采取连接多条地线的方法。7、不能用裁纸刀在机器上手动去割纸而不用自动裁纸，这样会刮花机器台面而导致机器认纸不正常。8、大供墨系统中大盛墨盒中墨水应保持1/2―3/4左右，墨管中不应有气泡，新墨头安装前应先装有20ml墨水，否则可能引起不出墨或漏墨。9、向前向后进退纸时，不能按住一键向前或向后太长时间，应按键不超过10秒，停顿一下再继续，否则会引步进电机或主板的损坏。10、中途操作墨头时，一定注意不要让墨水溅入小车内的主板上，墨头复位后，观察小车停留位的台面、光轴、光栅（尤其）有无污墨， 若有墨渍应立即设去清理乾净。11、绝对不要在开机状态时从nj850写真机背后拔掉dtd（乾燥器）的电源及其信号线头，任何时候要拔插快乾机及其信号线的插头， 一定保证nj850写真机头的电源已关掉并拔出否则将引起dtd（乾燥器）的功能不正常。12、应定期清理过滤大墨缸内残渣，以防沉淀底部进入管道堵塞管路及墨头。1、 裱膜起皱原因分析 ◆原材料单边松紧度大或两边松中间紧造成纸面不平引起裱膜起皱。 ◆原材料耐温性差造成进烘箱后发生形变引起裱膜起皱。 ◆裱膜机质量不一，用差的裱膜机裱膜引起裱膜起皱。◆裱膜员工的操作技能不强或操作不当直接引起裱膜起皱。2、 裱膜机操作要点 ◆将裱膜机安装在专用支架后放在平稳，牢固的工作台上。然后作一裱膜专用平台，高度低于裱膜机边缘高度5毫米，宽度为1600毫米，长度为1米以上。◆将需裱膜或空走裱膜机的材料放在裱膜机前的铁辊上，进入裱膜机后涂层面朝上。调整裱膜机上调压手轮，将上胶辊抬起，然后将材料穿出裱膜机两胶辊10厘米。 ◆ 如需裱膜还需将冷裱膜穿出裱膜机两胶辊10厘米，放在耗材上面，pvc膜超朝，膜与耗材两边道必须对齐。◆ 调整耗材在平台上位置，使之两端面在裱膜机上松紧度基本一致，然后调整裱膜机上调压手轮，将上胶辊放下，调到空程位置。两端压力必须一致。◆ 如为空走裱膜机，则可摇动手轮，使耗材向前走动.摇动时必须均匀，走动速度一致，不能时快时慢。如空走后5米无皱，则说明耗材无质量问题。◆ 如需裱膜，则先将冷裱膜离型纸向内折叠，露出pvc膜上的胶水面，然后反方向摇动手轮，先将此胶面贴到耗材上，再将冷裱膜整体翻到胶辊后方，从折叠处将冷裱膜慢慢揭开，此时再转动胶辊使之正转，随着胶辊的转动慢慢将离型纸去掉，并保持两边松紧度一致与一定的力度，直到冷裱结束为止。◆ 如在空走或裱膜过程中，耗材走偏，则说明操作有问题而与耗材无关更换喷头应注意事项： 一、人体本身是一个最大的静电携带体、在更换喷头应注意先把自身所带的静电放掉,否则在更换时容易将喷头电路烧毁。新喷头使用前须先加20ml-25ml墨水在喷头中，加注过程中速度不宜过快否则容易使墨水产生大量气泡阻碍墨水流入喷射腔，使喷头内的发热体不能正常降温而烧毁喷嘴（可选择使用较大注射 v3、 喷头在注完墨水后，先将管道中墨水抽出压紧管道以免墨水回流再将喷头安装上，再用吸墨器将喷头内的空气排空，擦净喷头上的溢出的墨水。（如喷头外有墨水可能会引起喷头后面的电路部分短路，如管道中未排空空气会造成喷头空烧而影响喷头的使用寿命）。 二．喷头抽墨方式用户在处理墨头时，抽墨的力量不要过大，而是要轻轻的拉注射器，然后松开。墨头高于注射器。 使墨水缓缓的流到墨头的加热仓里,并且把加热仓里的空气排除掉， 这样就能够保证墨头加热仓里不存在负压墨水就能够顺畅地喷到画面上。三、保证墨头后面触点清洁 大家在工作以前一定要检查一下墨头后面的触点是否有墨滴，如果有墨滴喷图时就会出现很规律的断针现象，甚至可以影响到另外三个好墨头。所以大家一定要注意这样的现象。要保证触点电缆的干净， 不要使触点电缆的触点上有墨水，如果有墨水也会出现以上现象。可以在关机情况下用纸轻擦。四、工作时维护 在业务量比较多时，最好每天（8个小时左右）将墨头从机器上取下，用不掉纤维或纸屑的软布或纸巾，沾纯净水清洁打印头底部和用酒精轻拭墨头侧面及触点芯片（切忌擦拭打印头喷嘴，只可轻蘸）。此操作需在关机是执行。在操作完后不可马上开机。2、由于机器在工作过程中，最右侧清洁盒部分会经常刮下打印头上的积墨，所以在使用一段时间后要冲洗或更换清洁盒。五、墨路中有空气的处理 检查墨路各接口，必要时用胶水密封。把墨头装上后在墨针与墨头接缝处涂硅胶。 关于秋季包头保养： 由于绝大部分客户在装机及使用过程中没有解决好接地问题。秋天到，空气中湿度下降的非常明显，甚至个别地区湿度低于20%，造成静电现象严重，喷出的墨滴在打印到灯箱布之前，方向改变造成糊头现象。如果此种现象长期不解决，喷绘机上的静电电压会达到6～10v，极有可能对喷头造成伤害。 改进方法：1、一定要认真对待地线接地问题，主要做法：0.5m2 铜板要焊好4mm2 铜线埋于1.5米地面以下潮湿土里，并浇好盐水。地线最好使用整条线，不要有接头，与机器接触良好！2、机器周围的湿度达到40～60%相对湿度，这样，从pvc灯箱布磨擦产生静电的话也会从空气中传输出去，不会影响喷头上的墨滴。购工业加湿器的标准是每小时不要小于4升的耗水量，如果通风良好的话，尽量选择6升/小时的耗水量的加湿器。！4、有部分客户使用静电刷解决静电的做法也值得推荐！5、尽量保持室内温度的恒定！6、在操作间进行空气换气时，注意温度及湿度的变化！关于墨头夏季保养夏季之季,不少地区出现爆热.对于写真机墨头的保养要注意防静电,防干墨现象,防静电:注意喷绘机是否接地！温度太高会造成一些国产写真机出现飞墨\拉毛现象,建议控制好室内温度,打扫好室内清洁对喷头与机器是一极好保养！关于冬季墨头保养：冬季已经来临，墨水在使用时总会遇到这样或那样的问题，具体情况不尽相同，但多数与冬季气候较寒冷、干燥有关。 下面就此现象总结了几点注意事项，希望能对大家在墨水使用上有所帮助。1，首先，在墨水选购方面应该选择适合冬季使用的墨水，国内几家大厂都有相应产品推出。冬季墨水的产品特性主要表现在流动性上（因为温度较低的环境下墨水的流动性会降低很多），要想测试墨水的流动性有一个很简单的方法，拿一块表面光滑的铁片蘸少许墨水然后成一定角度倾斜，观察墨水在铁片上的流动速度即可。流动性好的墨水在温度较低的环境下使用时不会因为高速打印而出现频繁断墨现象。当然，我们可以用提高墨水温度的方法来提高墨水的流动性，具体方法有两种：一种是墨盒加温法，就是将二级墨盒处加一个控温装置，有人只是简单的在墨盒底部加一个灯泡（如果空间允许的话）效果也不错。另一种方法是在供墨桶处加温，将墨水温度提高，这种方法用电量较大，但也值得推广，因其安全性要比在墨盒底部加灯泡高很多。当然最好的方法还是将室温保持在理想的范围内（22-25摄氏度）！ 还有一点需要我们注意，墨水的储存环境也是影响墨水使用的关键。有人认为只要我的室温控制好就可以了，墨水存放在那里并不重要，其实不然，因为墨水如果存放在温度较低的环境下其粘度会提高很多，同时流动性也会相应降低很多，提高温度可以将墨水流动性迅速提高但墨水粘度却不会因温度的提高而迅速降低。墨水的粘度较高会损伤喷头内部的压电陶瓷而造成喷头疲劳现象出现，如喷绘画面出现竖道等现象！另外，干燥的气候也会影响墨水的正常使用。一般情况下北方冬季室内都有暖气，这种环境下室内相对湿度只能维持在20%左右，而对于设备和墨水要求的40%的相对湿度而言这显然是不够的。干燥的气候到底会造成什么样的负面影响呢？很多人都会有这样的疑问。在这里我见得地说明一下，首先干燥环境下静电较高，较高的静电不仅对设备有较大的危害，对墨水的使用也同样会造成一定的影响，比如飞墨现象严重等。还有就是墨水溶剂为挥发性液体，空气干燥时挥发速度会加快，喷头表面墨水会和快干结，造成喷头堵塞现象发生，在喷绘过程中表现为飞墨和频繁断线以及喷墨歪斜现象发生，如果不注意喷头维护有可能损毁喷头。因而冬季室内加湿是非常重要的！
上坡起步你的转速达到5000转的原因是您离合器没放到位，使得发动机空转!这样对发动机和变速箱或多或少会有一定磨损，但不是很严重，发动机转速保持在2200~3000转之间是能保障动力和油耗的最佳转速，并非2500~3000!!
在磨合阶段，人们自然会认为发动机内的轴和轴承、变速箱、离合器、刹车组件和驱动轴等运动部件都需要磨合，这显然不能说“错”，但也不能算“对”，因为这些零部件之间的“磨”是一定的，而“合”实在谈不上。长安福特先进的机械设计、加工工艺和装配技术，这些零部件已经没有必要要经过“磨”才能使它们更好地配合和工作。那么，到底在磨合什么?这里的磨合是指发动机内部的活塞环和气缸壁之间的配合! 在发动机中。由于气缸里的温度和压力都非常高，高速运动的活塞不可能通过与气缸壁直接接触来起到密封作用，两者之间有一个活动间隙，而密封的实现则由活塞环来保证。活塞环通常由气环和油环组成，顾名思义，气环用来封气(防止汽缸内的混合气或者废气进入曲轴箱，以免发动机功率下降、并且防止对机油造成污染)，油环用来封油(因为曲轴会将曲轴箱内的机油甩到气缸壁上，油环的作用是刮去这些机油。不让机油进入燃烧室而造成烧机油现象)。
有两个注意事项是和磨合直接相关的: 1、避免高速 出于薄片环状的活塞环与气缸壁接触有间隙，实际接触的只是一部分区或咐段和点。在磨合中，发动机过高的转速自然就增加了拉毛、拉伤气缸够和损坏活塞环的可能性，所以，建议您驾驶新车时限速在80公里/小时。在80公里/小时的车速段内，无论是手动挡汽车还是自动挡汽车，按照正常换挡要求成自动速度切换点，发动机在这一车速段内的转速在2500转/分左右，最高也不会超出3000转/分。这正是限车速的关键和实质:限制车速其实是在限制发动机的转速!“在磨合期内不要人为地给发动机加高速”，这-点，希望您能引起注意。也有的人以为“只要车速不超过建议限速，发动机的高速运转是无所谓的”，事实上这正好与限速的建议相违背。 2、避免在“低车速挂高挡”
“在低车速挂高挡”也是非常忌讳的，因动力不足造成经常性的挫车一样有拉毛、拉伤气缸壁和损坏活塞环的可能性。还有，不档团要长时间地保持在某一车速上，不管是高速还是低速。 讲到这里，不知道您是否清楚了?其实，只要正常和正确地驾驶，就能顺利度过磨合阶段。况且，随着机械制造技术的提高，新车发动机的活塞环和气缸壁已经有了良好的吻合，新车磨合不再是“强制”性的，而是一个“建议”!当然，汽车对个人来说，算是一大财产，希望您能按照我的建议来善待自己的爱车。
换挡以汽车速度为难，衫蠢纯而不是发动机的转速，我建议您以“20km/h换二挡、40km/h换三挡、60km/h换四挡、70km/h换五挡”为最佳，各相应的车速段都是每个挡他的最佳设计效率区段。
(很多人认为“低速挂高挡省油”可以降低汽车行驶中的油耗，我认为这样的说法并不正确，因为不能在可能损害发动机的情况下去省油，不然。省下的汽油钱还不够补偿发动机工况不良而造成使用寿命缩短的损失;我建议您养成良好的挡位更换习惯。)
在磨合阶段，平缓驾驶的要求对所有运动的零部件都是有好处的，尤其是对磨合中的气缸。要避免一个“急”字，不要急加速，更要避免在最先的几百公里内急刹车。