低压三相异步电动机启动时应注意哪些问题

一、低压三相异步电动机启动时应注意哪些问题

低压三相异步电动机启动时应注意：注意缺相，重负荷启动，大功率电机应采取降压启动等

三相异步电动机结构 三相异步电动机的种类很多，但各类三相异步电动机的基本结构是相同的，它们都由定子和转子这两大基本部分组成，在定子和转子之间具有一定的气隙。此外，还有端盖、轴承、接线盒、吊环等其他附件。三相电动机的定子一般由外壳、定子铁心、定子绕组（可以接成星形Y或三角形△）等部分组成，转子主要由转子铁心和转子绕组（分为绕线形与笼形两种，由此分为绕线转子异步电动机与笼形异步电动机），其他部分包括端盖、风扇等。

二、高压电机在启动时需要注意哪些问题？

既然是高压先得测测绝缘了，第一次启动的话，电器、仪表再检测各现场测量触点.大设备如果第一次试车最好脱开单试一下，让后再载荷运行.

三、直流电机启动时应当注意什么

先给定子一定电压，然后给转子电压，一定要注意启动是不要给定子电压过大，

四、低压三相异步电动机启动时应注意哪些问题?

小则反转 重则会把把电源烧焦起火 启动电流很大，，然后慢慢恢复正

五、发电机起动时注意什么

一、忌水箱无冷却水或启动后再加

启动柴油机后再加入冷却水，会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形。同样，如向冰冷的机体内骤加入100℃的开水，也会激裂缸盖和机体。正确方法是：在启动柴油机前，必须要先加入冷却水，向柴油机内加入60℃左右的温水预热后，再启动。

二、忌不按规定供油

我们不应在启动柴油机时或启动后，才将减压手柄放到“工作”的位置后再供油，应该在启动柴油机前就将油门手柄放到供油的位置上。不按该规定操作的害处是：在启动柴油机时，我们若先加大油门供油，会造成燃油的浪费，而多余的柴油会冲刷缸壁，使活塞、活塞环与气缸套之间的润滑恶化而加剧磨损，并且余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果，导致气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。

正确的方法是：先预热发动机，再加油门供油，再启动。

三、忌拉车启动

柴油机在冷车机油粘稠的情况下拉车启动，会加剧各运动件之间的磨损，从而会降低柴油机的使用寿命。

四、忌不按期换润滑油、燃油

冬季和夏季温度不同，使用的油料也不同。在夏季高温区，若不换用耐高温性指标较好的润滑油（如40、50、60等），则润滑油的抗氧化安定性变坏，加剧其热分解、氧化和聚合，容易变质。同时，润滑油的黏度会随温度的升高而下降，容易造成润滑油消耗过快；在冬季，若不及时换用粘度低的润滑油和凝固点低的柴油，柴油机内阻较大，启动就很困难，同时会加速各运动件的磨损。

五、忌用明火烘烤

为防止发生火灾，应用文火或煤火，必须在一定距离（30cm外）烘烤柴油机的油底壳，同时慢慢摇转油轴，让机油能均匀受热，使各部位都得到润滑。若在柴油机进气管处引火启动，会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸，造成进、排气门关闭不严而加快气缸的磨损。

六、忌长时间使用电热塞

火焰预热器的发热体都为电热丝，其耗电量和发热量都很大，长时间使用可因急剧放电而损坏蓄电池，同时也可烧坏电热丝。所以，电热塞每次连续使用的时间不可超过一分钟，火焰预热器每次连续使用的时间好能控制在二十秒以内。

七、忌直接将机油加入气缸

将机油加入气缸，虽可起到密封增压增温的作用，便于柴油机冷机启动，但机油不能完全燃烧，易产生积碳，使活塞环的弹性减弱，气缸的密封性能下降。此外，还会加速气缸套的磨损，导致柴油机的功率下降，使启动更加困难，所以不能直接将机油加入气缸。

八、忌长时间连续启动

柴油机上的发动机是在低电压、大电流的情况下工作的，长时间使用会损坏蓄电池。其连续启动的时间不能超过5秒钟以上，一次启动失败，应隔15秒钟以后方可再次启动。