1. 变矩器安装
变矩器压力表安装位置。
铲车的变速箱。变矩器在变矩器温度检查孔上安装三通接头，接上温度表与油压表。进油压力接在变矩器油温感应塞，出油压力接在去散热器油管。
起动柴油机，使其在1000r/min下运转，当变速箱温度升至80-90℃时，将变速杆拨到高速档，柴油机油门全开，观察变矩器温度是否在100-110℃范围内；出油口压力是否在275-343kPa的正常范围内；柴油机转速应为2000-2200r/min。
2. 变矩器安装在发动机的
1、变矩器油温过高:
机油温度过高主要表现在工作时机油温度超过120°C，用手摸摸感觉热，主要是变速箱油位过低；冷却系统水位过低；油管冷却器堵塞或太脏。如果行驶中油温过高，需要立即停车，让发动机怠速运转，检查冷却系统是否有泄漏。如果油温下降缓慢，可能会因自由轮卡住而锁死导向轮，应拆卸液力变矩器进行检查。
2.变矩器供油压力过低:
当发动机节气门全开时，变矩器进口的油压仍然低于标准值，这可能是由于供油不足或油位低于吸油口的油位造成的。有必要及时检查油位。如果进、出口管密封良好，检查进、出口压力阀的工作情况，检查变矩器，检查回油管的安装情况，液压油中是否有泡沫。
3.变矩器漏油:
变矩器漏油也是变矩器损坏的重要表现之一，可能是由于连接螺栓松动或泵轮与轮毂连接处的密封件老化或损坏所致。如果发现漏油，要及时检查漏油部位。如果变矩器与发动机连接处漏油，说明泵轮与泵轮盖连接螺栓松动或密封圈老化，应及时解决。
3. 变矩器安装深度的检查
小松D85EX-15E0推土机
常规参数
设备型号 D85EX-15E0
整机工作重量(kg) 28100
爬坡能力(°) 30
接地比压(kPa) 42.2
发动机
型号 小松SA6D125E-3
型式 4冲程、水冷、直喷、涡轮增压、空气冷却式中冷
飞轮功率(kW) 179
额定转速(r/min) 1900
总排量(L) 11.04
缸数-(缸径×冲程)(mm) 6-125×150
整机尺寸
整机长度(mm) 7255
整机宽度(mm) 3635
整机高度(mm) 3330
履带板宽度(mm) 560
履带接地长度(mm) 3050
最小转弯半径(mm) 1990
最小离地间隙(mm) 72
轨距(mm) 2000
液压系统
液压泵类型 柱塞式
流量(额定转速时)(L/min ) 195
额定工作压力(Mpa ) 22.6
油量
燃油箱容量(L ) 490
液压油箱容量(L ) 139
发动机机油(L ) 40
冷却液(L ) 93
传动系统
型式( ) 圆柱直齿轮、行星齿轮组
液力变矩器( ) 单级单相变矩器
变速箱( ) 水冷、三滤芯、行星齿轮及采用液压动作和强制润滑方式、具备优越散热性能的多盘式离合器
最终传动( ) 26L
支重轮数量（单侧）(个 ) 7
行驶速度1档(前进/后退)(km/h ) 3.6/4.7
行驶速度2档(前进/后退)(km/h ) 6.1/8.0
行驶速度3档(前进/后退)(km/h ) 10.1/13.0
铲刀装置
类型( ) 半U型侧倾推土铲
铲刀容量(m³) 7.0
铲刀宽度 3635
铲刀高度(mm ) 1580
最大提升高度(mm ) 1207
最大切土深度(mm ) 540
离地间隙(mm ) 450
最大倾斜度(mm ) 735
4. 变矩器安装在发动机的什么上
液力变矩器可以软连接发动机，在汽车遇到重载时不至于熄火，但是液力变矩器也有自身弱点，就是能量传替损失，转化为热能。所以德系一般都使用双离合直接连接。
日产现在的天籁等主力车虽然装了变矩器，但是变矩器结构里使用了离合器，当变矩器效率发挥到75%以上后，就将离合器结合，是的变速箱和发动机直接连接，减少效率流失。
提示：现在的自动变速器主要包括以下几种
1、AT纯种自动变速器，有液力变矩器。
2、CVT无极变速器，也是有液力变矩器的。
3、DSG双离合变速器，这个就没有液力变矩器。
5. 变矩器安装在哪里
自动变速箱的前端有很多车辆采用的是液力变矩器，没有装到位可能会坏的，会导致变矩器漏油，变矩器漏油也是变矩器损坏的重要表现之一，可能是由于泵轮与轮毂拼接处连接螺栓松动或密封件老化或损坏造成的，如果发现漏油，需要及时检查漏油部位。
6. 变矩器安装到位如何判断
安装宝马8AT液力变矩器需要一定的专业技能和设备，如果没有相关经验和工具，建议寻求专业技术人员的帮助。以下是基本的液力变矩器安装步骤：
1. 确认旧变矩器已经完全拆除并清理安装地点。
2. 准备新的液力变矩器和相关配件。
3. 将新的液力变矩器安装到原来的位置上。
4. 确认液力变矩器的安装位置是否正确，并使用扭矩扳手按照厂家规定的扭矩值紧固螺栓。
5. 连接液力变矩器到传动系统，并确认安装的密封垫是否处于正确位置。
6. 将变矩器油路连接好，并添加适量的变矩器油。
7. 进行液力变矩器安装后的检查，确保安装正确稳固，油路无漏油等问题。
需要注意的是，液力变矩器属于高精密的机械部件，安装过程中要格外小心，为避免引起其他损伤和财产损失，请务必寻求专业技术人员的帮助。
7. 变矩器安装不到位
先拆卸自动变速器的前后壳体、油底壳和阀板，再拆卸油泵总成；拆解行星齿轮变速箱。零件拆卸后，用汽油清洗，并按相反的顺序安装。
1.清洁变速器外部，拆下安装在自动变速器壳体上的所有部件，如燃油加注管和空档位启动开关等。
2.从自动变速器前部拆下液力变矩器，松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的液力变矩器壳体，拆下自动变速器输出轴法兰和后端壳体，从输出轴拆下转速传感器感应转子；
3.拆下油底壳，拆下油底壳的连接螺栓，将专用维修工具的刀片插入变速器和油底壳之间，并切断涂抹的密封胶，注意不要损坏油底壳的法兰；