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变矩器油封(变矩器油封漏油轴径磨损)

来源:www.ahlulin.com   时间:2023-05-03 11:32   点击:135  编辑:裴致   手机版

1. 变矩器油封漏油轴径磨损

油封老化变形,油封弹簧脱落或油封装错方向等,均会使油封失去挡油作用,应更换老化变形的油封,注意油封的安装方向,油封有弹簧圈的一面应朝向有油的一方。轴颈偏磨或凹陷,与油封配合不严,造成漏油,应更换或修复偏磨和凹陷的轴颈。

箱体接合端面有损伤,应在损伤处适当加厚纸垫,如仍漏油,则应进行焊补修复;密封纸垫损坏,应更换相同的密封纸垫;箱盖螺丝松动,应及时拧紧。

2. 变矩器漏油原因

漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂,后果就是密封件收缩变硬失去弹性,严重的甚至断裂(这种程度远远还达不到,漏油的话保养的时候都会发现),漏油问题不可避免。

这个问题不建议拆修,拆修一次几百到几千甚至上万不等。但是可能解决不了问题还伤车。建议广大车主朋友使用“免拆修解决汽车漏油”的方法,不拆修解决汽车问题。

3. 变矩器油封安装视频

在汽车的变速箱下有加注孔,将变速箱油加注进去即可。首先举升车辆,并拆下底护板。在变速箱的下面,可以找到放油螺丝,放油完毕后,螺丝上好,确认螺丝上好后,车可以落地。通过变速箱油限位孔,将新油慢慢注入,一直到限位孔有油流出即可。

变速箱油更换方法如下;

、先把油底壳里的油全部放光,大概可以放一半不到的样子,然后灌进去同样多的新油,漏斗先别收,然后把变速箱通到变速箱油冷却器的出管拆了,用气罐吹点气进去,把冷却器里的油从回收管吹到变速箱里。

然后拿一根长管子接到原来被拔掉出油管的接口上,开发动机,用D档R档切换,跑上5~10分钟。这时候变速箱会开始循环,会把油从你接的管子里泵出来,先出来的是旧油,就是存在扭矩变矩器里的,等出来的是新油颜色时,你就换好了,就可以关发动机了。

4. 变矩器油封漏油影响大吗

请专业人员帮助更换油封。

5. 变矩器传动轴处漏油

    1.变速箱油底壳漏油,需要将油底壳拆下,更换密封垫或者涂抹密封胶才能解决。

2.变速箱油封漏油,主要是半轴油封与差速器油封居多,更换新的油封即可。

3.变速箱外置滤清器漏油,更换“O”形密封圈即可解决。

4.变速箱外壳连接处漏油,需要将变速箱拆下分解,重新涂抹密封胶才能解决。

5.变速箱油散热器漏油,更换新的变速箱油散热器即可解决。

6.变速箱油散热管漏油,更换新的油管或者拆下处理,涂抹密封胶均可解决。

7.变速箱一轴油封漏油,解决此类漏油,需要将变速箱拆下,手动挡拆下后取下分离轴承即可更换;自动挡拆下后取下液力变矩器即可更换,需要注意的是,变速箱一轴油封与发动机曲轴后油封漏油要注意区别,避免诊断错误。在更换一轴油封时,可以顺便检查曲轴后油封是否老化需要更换。

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