每岁皮个人心目中都有属于自己的dream car，而斯堪尼亚便几乎是所有卡车司机的dram car。斯堪尼亚作为一个来自瑞典并且拥有近130年历史的卡车品牌，同样也是作为卡车领域的领军品牌，因此斯堪尼亚也被称之为“公路之王”。
在1891年，瑞典Philip Wersen家族和一家钢铁厂合资在瑞典的南部的马尔默成立一家制造火车车厢的工厂，公司名称为VABIS。直到1897年，VABIS公司才推出了自己的第一辆机动车，这是斯堪尼亚公司同样也是整个瑞典出产的第一辆汽车。
而在1901年一家名为SCANIA的公司在瑞典的马尔默成立，主要生产自行车，同时注册了一个由自行车脚踏板曲柄、狮身鹰面兽和斯堪尼亚名称组成的商标。而斯堪尼亚公司的狮身鹰面兽符号，最初是来自瑞典南部斯堪尼亚省的盾形徽章。而徽章则来自马尔默的城市狮身鹰面兽徽章，在1437年，由波西米亚王爱瑞克将狮身鹰面兽徽章授予马尔默。
在1902年，SCANIA和VABIS两家公司各自都推出了首辆卡车，SCANIA卡车作为瑞典历史上第一次批量生产的汽车，当时总计生产了五辆汽车。直到1910年11月，在马尔默公司的执行董事佩・阿尔弗雷德・诺德曼的极力促成下，SCANIA公司和VABIS公司合并成立了现在的斯堪尼亚-VABIS公司。第二年，新合并的斯堪尼亚-VABIS公司便推出了第一辆城市巴士，Nordmark巴士，其底盘由SCANIA的工厂制造，而发动机和车身则是VABIS车间生产。
直到1936年，斯堪尼亚-VABIS的首台预燃烧式柴油机诞生，从此卡车便开始了的柴油动力时代。使用柴油发动机的情况下，卡车的载重量比传统使用汽油的更大。就此斯堪尼亚便开始凭借着行业领先的技术，走在卡车行业发展的前沿。
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1956年，斯堪磨雀猛尼亚公司进入巴西，开设生产厂,并且这也是自1911年以来首次在国外建立工厂，斯堪尼亚的发展便开始遍布全球。随后的1965年，斯堪尼亚在荷兰Zwolle市正式建厂，这就意味着斯堪尼亚成功的打开了欧洲重卡市场的大门。1987 年，斯堪尼亚推出了3系卡车并于1989年赢得“年度最佳卡车”奖。在90年代，斯堪尼亚凭借着模块化生产系统的成熟，生产和制造系统的全球化合作得以成为现实，斯堪尼亚成功。
在1999年，同样作为重卡行业的佼佼者沃尔沃提出与斯堪尼亚进行合并，强强联手整合卡车行业。然而这一提议由于欧盟的反垄断考虑，并且斯堪尼亚认为两个风格迥异的公司无法融合而宣告失败。沃尔瞎桥沃合并失败过后，大众汽车便率先入主斯堪尼亚，成为其新的大股东，并直至今日。
时间来到2009年，当年受到金融危机和市场萎缩的影响，各行各业的公司都受到非常大的打击。而斯堪尼亚凭借着雄厚的新技术与新产品研发能力以及对产能、成本和资本支出等的灵活控制，成功的渡过这场危机，同时也成功的续写了斯堪尼亚连续70多年保持盈利的历史。
现如今的斯堪尼亚已经经历近130年的岁月，一直都在专注着重卡领域的发展，并且一直走在行业前沿，因此“公路之王”绝对不是浪得虚名。
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