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钢筋供应商配吊车卸货吗

来源:www.ahlulin.com   时间:2023-08-13 23:12   点击:116  编辑:admin   手机版

一、钢筋供应商配吊车卸货吗

配。钢筋供应商配吊车卸货,是因为钢筋比较重,靠人力是卸不下来的。钢筋(Rebar)是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材,其横截面为圆形,有时为带有圆角的方形。包括光圆钢筋、带肋钢筋、扭转钢筋。

二、我公司使用吊车为卸货而用的费用如何做账

运杂费啊,根据你们公司运输费如何处理,该笔一样处理就行了

三、我车被吊车卸货时候 砸坏怎么办挂车大梁砸坏了,明天就一个礼拜了还没定损没定下来,我怎么办

催着定损员赶紧定损啊!私人协商达不成一致就走法律程序起诉对方。

四、为什么职业货车司机,卸货时不愿意“搭把手”?其中有什么猫腻?

确实是有猫腻,而且猫腻还很大。

有一次接了一个中面的单,是从一个贸易公司的货仓提货送到客户那里。我知道通常莞深惠的客户能叫中面的只有两种情况,货很多而且急!

要不然他们即便要用中面也会一次又一次下小面,鸡贼的等待中面来接小面的单,如果是小面接了,就会故意取消再重新下单!

我到了那里以后,发货人正在装另外一个大车。我问了他说完装五十箱,我说装不到那么多吧,他告诉我以前都是这样,不过要塞满。

叫我等等他一下。

我想了想,点了一下APP开始计时。然后打电话给下单人,我告诉她我已经到了发货地,发货人正在忙,如果等待时间超过四十分钟,是会产生超时费的!

然后她赶紧打电话给那个装货人,让他先帮我装。那个货物很奇葩,全部箱子不能封口,所以装起来很费事!我看他只有一个人,时间够呛。如果是一点点东西,搭把手也就是举手之劳,可是五十几箱[我想静静]。

我打电话给下单人告诉她,我说你这里货比较多,他一个人比较吃力,如果一点点我帮忙一下也无所谓,这么多,能不能出一点搬运费。她说,没关系的,让他自己装就可以了。

我就告诉她:他一个人搬,用的时间超过免费等候也是会收取超时费的。

她告诉我不会,没事。

好吧,既然你那么说,我乐得清闲。

结果装完货已经是一个钟了,然后到那边下货,又搞了一二十分钟。

这就成了啥,如果我搭把手,一毛钱没有。

如果我躺平在车上休息,可以坐等超时费!

你说是不是有很大的猫腻?

系统规定了收取搬运费以后就不能收取超时费,如果客户善良一点,那么不管懂不懂平台规则,是不是有猫腻,这件事都可以有一个皆大欢喜的结局的

为什么要帮忙卸?司机挣得是运费钱,不是装卸费。整天开车休息不好,吃饭没准点,体力本来就透支再帮忙卸货谁能吃得消。还有一点最重要,帮忙卸货过程中如果出现一点货物损坏或是人员损伤,责任谁付?出门在外什么人都能碰见,好点的货主或许能自己承担一些小问题,如果出现大的人员损伤或货物损毁肯定赖到司机头上。这样的无妄之灾,谁也不愿遇上。帮忙没功劳出事肯定有责任。所以还是多一事不如少一事的好。

我认识一位专职货车司机,五十多岁,大家都称他为老李,是我们公司里面的一位货车司机,由于老李都是负责公司内部的运输业务,工资也不是很高,四千多块吧!不过他已经很满足了,因为公司内部的运输方面的工作很少,一周也就几次吧!对于老李经常看着大家卸货的行为,刚开始我也很好奇,不知道他为何不愿意搭把手。

有一次我负责向各部门配送一批劳动保护用品,也就和老李认识了,通过与他的聊天,我才得知,不是他不愿意帮忙,而是职责不允许 。

通过与老李闲聊,我发现,以前的他,就是一个好心肠的人,每次拉货,他都会帮助那些搬运工进行卸货,久而久之,大家也习惯了他的帮助,如果他突然不帮忙了,其他工人还会埋怨老李偷懒。

不过帮助的次数多了,就出现了一些意外情况。有一次,老李好心帮忙,却遇到了一个让老李里外不是人的事情。据说那一次,老李帮助一个部门运输一些劳保鞋,从库房搬到车上的时候,公司的负责人也没有仔细清点,就这样让老李运到了那个部门的临时仓库里。

老李也没有多想,都是公司的东西,多一点少一点无所谓,多了可以再拉回去吗!就是少了也可以与公司的负责人联系,补全误差。

然而这一次却让老李很生气,也很无奈,那个部门负责接收的人,清点之后,发现少了一双劳保鞋,恰好一双,不多不少,部门接收人就就认为老李擅自拿走了一双,毕竟这次搬运的时候,也就老李和他,没有外人了,在搬运过程中,老李还开玩笑的说:我脚下这双鞋已经破旧了,如果你们部门多了,让我拿一双鞋子。

这只是搬运过程中的闲话,老李也没有真的拿走鞋子,然而这位部门负责人却当真了,他认为老李没有经过他的允许就拿走了,于是在签收单上如实记录了下来,当时他也没有说什么,老李也不知道。

后来进行月底核查的时候,那个部门领导发现数量不符,就要盘查原因,恰好看到签收记录上有这一笔,领导虽然没有说什么,不过负责人却是嘴碎,就把这件事和老李的领导说了。

结果很明显,老李的领导批评了老李,并要求他以后不要再拿其他部门的东西了,缺什么可以直接和库房管理说一下,在库房登记一下可以自己拿。

老李很冤枉,但却无话可说,有记录,有证据,老李感觉是黄泥掉进了裤裆里,不是屎也是屎了。

经过这件小事之后,老李就不愿意帮忙卸货了,不过这样的行为,却让很多员工认为老李偷懒,这话也传到了老李的领导那里,领导为了照顾老李,就和老李商量一下,在每年年初的岗位责任制修订的时候,加上了一条规则:货车司机不能擅自接触所拉货物。

也就是从这一刻开始,老李名正言顺的可以站在一旁,看着其他员工搬运货物了,而老李只需要稳稳当当的把所拉的货物运到指定地点就可以了。

其实也并没有太多的猫腻,只是其中有一些忌讳罢了。

1、作为职业货车司机,它有基本的职业规则,运输和卸货是是两种不同的职业

其实很多货运单位,司机和卸货员是分开的,各有各的职责范围,互不干涉,因此你会经常看到,司机在一旁休息唠嗑,卸货工人累死累活,司机一般是不会帮忙的。

我由于负责公司的废物回收工作,经常会需要货车运输,也就经常和老李打交道,在这个过程中,也了解到了一些行业规则,那就是卸货和运输的费用是分开的,两者各赚各的钱。

如果想要司机帮忙,那么你需要和司机很熟悉,只有熟人才会帮忙,否则就是你累得死去活来,满头大汗,司机也会帮忙卸货的。

2、有些司机是怕担责任,所以才不会帮忙卸货,他们就是有一副好心肠,但是为了避免不必要的麻烦,也会选择旁观

好心办坏事,这就是司机所担忧的事情,比如一些货物,你不碰,货物就是碎了一地,也和你没有关系,如果是在运输的时候破损了,也可以由保险来赔付,这样司机就不会承担责任。

如果司机介入了,帮忙卸货了,不出事还好,如果出了问题,那么司机就会承担一定的责任,这也是货车司机不愿意帮忙的主要原因。

3、现在很多人都认为货车司机帮忙卸货是理所当然的事情,然而却不知道司机没有这方面的职责,他们不愿意帮忙,那是因为司机不想得罪卸货工人

每个行业都有自己的行业规范,如果你一个货车司机把卸货工人的工作给抢了,那么卸货工人就会没工作可干,谁来养活他们,这简直就是夺人财路,因此司机不愿意搭把手。

至于帮忙,吃力不讨好的事情谁也不愿意参加,毕竟自己作为司机已经很累了,还要免费卸货,我想任何一个司机都不愿意这么做的。

各司其职是规定,互相帮助是尊重,对于货车司机不愿意搭把手,也不用过多的苛责他们,毕竟开车是一件很累的工作,尤其是那些长途运输的货车司机,常年在车上,吃不好,睡不好,也就赚个辛苦钱。

卸货是卸货工人的事情,如果司机抢占了这部分工作,那么卸货工人就要饿肚子了,不过目前很多人都希望司机能够承担卸货和装货的业务,这样就可以省一笔装卸费用了,然而却不知道货车司机根本没有这方面的职责,所以对于他们在一旁看着,不搭把手的做法也不用过多的纠结 。

一个朋友在工地卸货,吊车让朋友上去帮忙,之后货物把驾驶室撞坏了,施工方解决的时候说的就是朋友没有权利上车作业,所以损失要双方承担。朋友解释,是施工吊车要求司机帮忙的,但是,施工领导反驳司机:你可以拒绝吊车要求,没有拒绝,是你的问题,违规作业也是你的责任。所以,损失双方承担。[擦汗]

我是职业货车司机发表一下我的观点。一个人的精力是有限的。别看卸货的时候司机没事做看着很清闲。熬夜赶路的时候聚精会神很消耗精力。长途奔袭按时把货送到是司机的职责。路上出现任何差错都可能倾家荡产。所以司机是不会帮忙卸货的。如果非要卸货我宁愿不开车了。担不起这个风险

我拉9捆钢筋到工地了,卸车时吊车工人让我帮助挂],结果把手指压断了。工地上领导说没有让你挂]不管。车队领导说让你开车也没让你卸车,也不管。我的伤得自己负责。连工伤都不算。

货车司机又要开车,还要搭把手卸货?简单问一句:出了事算谁的?

现实中,为了更好的生存下去,提高服务质量,货车司机被逼成为全能型人才,除了货车,还可能会开下叉车,或是扮演装卸工角色,货车司机送货到目的地时,难免会遇到装卸工或者叉车司机不在的情况,此时就有了搭把手的要求。这些要求本身是超出货车司机的职责范围的,可是为了拉货或节约时间,又不得不去做,真是有苦难言。

其实司机们帮了是情分,不帮是本分。没出事的时候,大家都好,一旦有任何的意外就麻烦了。要是出了大事故,责任划分更是难,谁都不愿意承担这个责任,谁也逃避不了这个责任。所以到最后好心办坏事,倒霉的还是司机本人。因为经常跟货车司机打交道,就听他们说过几个类似的事,一个货车司机好心帮卸货,没想到卸下来后没支撑好摔坏了,货主要求赔偿,司机师傅不但没有赚到运费,还赔偿了不少钱。另一个是在搭把手时没抓稳脱手后,重物砸在了脚上,货主象征性的给了几百块钱,司机休息了一个多月,耽误了好多生意。所以货车司机们能不帮尽量不帮,危险的活,千万不要逞能,人必须要有自己的原则。

如果说这些是猫腻的话,那我支持货车司机们有这种猫腻。生活不容易,搭把手是善意的,并不是理所当然的。货车司机也要审时度势,做好自己的本职工作后,管好自己,别给自己带来意想不到的无尽麻烦。

谁再问先让他开几百公里后再让他卸货就知道了!

司机在挣钱的过程中没有达到预期目标,货主搭把手多给上三千两千的可以吗?你知道一个职业司机一天工作多少小时不?帮忙卸完货你愿意给司机打把手开车去不?不愿给你卸货就是有猫腻?真是病的不轻。

有些人不懂得感恩,你帮他帮习惯了他会觉得那是理所当然。以后你有事帮不了他了他会恨你一辈子

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