一、常见的无人机平台构型有哪些？
无人机可按飞行平台结构、用途、尺度、活动半径、任务高度等方式进行分类。按平台结构分为：固定翼无人机、旋翼无人机、无人飞艇、伞翼无人机、扑翼无人机。按尺度分类为：微型无人机、轻型无人机、小型无人机以及大型无人机。微型无人机指空机质量小于等于7KG。轻型无人机是指空机质量大于7kg，但小于等于116kg。小型无人机是指空机质量小于等于5700kg。大型无人机是指空机质量大于5700kg。按活动半径分为：超近程无人机（15KM以内）近程无人机（15-50KM）短程无人机（50-200km）中程无人机（200-800km）远程无人机（大于800km）按任务高度分为：超低空无人机（0-100m）低空无人机（100-1000m）中空无人机（1000-7000m）高空无人机（7000-18000m）
有很多种啊
二、多旋翼无人机的培训主要是学习什么？
若是咨询关于“飞行证书”的问题，可以参考以下内容：
根据目前相关法律要求，空载大于 7.5kg 的飞行器，需要持证进行飞行，其他机型暂未规定。目前官网销售的消费级无人机，均不到 7.5kg ，直接在民航网站实名登记即可。
国内无人机飞行员认证有以下三类：UTC认证、 AOPA 认证、 ASFC 认证。如果想学习更多的无人机知识，或者想往职业方向发展，可以进入进行慧飞学院了解。
慧飞无人机应用技术培训中心，是全球无人机领军企业――DJI 大疆创新的全资子公司，为客户提供无人机培训服务。慧飞采用国内首个专注于无人机应用技能的UTC培训体系，该体系由中国航协通航分会与中国成人教育协会联合推出。分为航拍、植保、巡检、测绘、安防五大专业，让客户将先进的无人机技术应用在工作中，获得领先的效率、安全性与成果。慧飞在近年来陆续为新华社、中央人民广播电台、国家电网、南方电网、各地公安局等数十家大型企业提供员工培训服务。
培训内容根据不同的课程会有所不同
测绘在线公开课
植保在线公开课
DJI 轻松飞
DJI 植保课程
UTC 无人机航拍技术
DJI 果树应用课程
UTC 无人机建模技术
UTC 无人机植保技术
UTC 无人机测绘技术
UTC 无人机应用通识
UTC 无人机安防技术
UTC 无人机巡检技术（电力专业）
UTC 无人机巡检技术
以《无人机植保技术》课程为例分为：在线理论视频教学学习，线下分校理论答疑+实操；课程中在线理论视频学习自课程购买即日起，视频有效期为一年，支付后不可退换，一年有效期后视频将不可观看。
《无人机植保技术》课程是面向无人机农业植保的操作人员培训，主要目标是让学员掌握以下能力：课程是面向无人机农业植保行业从业人员提供飞行、药剂、飞防等全方面培训，成为一个具备综合能力的植保从业者，主要目标是让学员掌握以下能力：
1、充分了解多旋翼植保无人机的构造及原理；
2、安全飞行和使用无人机；
3、能熟练使用大疆创新T20/16及MG-1P植保无人机进行综合作业；
4、能处理T20/16及MG-1P植保无人机常见故障,了解如何进行植保无人机的维护与保养；
5、了解农药的基本知识以及常见的病虫草害;
6、掌握植保无人机作业规范流程；
7、掌握植保无人机技术规范，保障作业效果；
基础技能培训：
行业技能培训进阶（专业植保从业者）
无人机概述：植保无人机分类、植保无人机飞行原理
农药基础：农药剂型与作用原理
安全飞行守则：法律法规、飞行安全
农药施用规范： 药液过滤与调配
无人机基本操控：全自主作业、手动作业
病虫草害防治： 病害、虫害、杂草的防治
植保机系统构成：飞控系统、动力系统、控制系统等
植保方案运用：根据作物特性制定植保方案
考取驾照前，学员可自行前往培训机构参加培训，待学员满足执照或等级要求的训练时间和航空经历后，方可前往民航局指定考试点参加考试。
若报考视距内等级驾驶员执照，学员需同时满足以下条件
1）年满16周岁
2）三年内无刑事犯罪记录
3）具有初中或者初中以上文化程度
若报考超视距等级驾驶员执照，学员需同时满足以下条件
1）年满16周岁
2）五年内无刑事犯罪记录
3）具有初中或者初中以上文化程度。
主要分4大部分
1，理论部分 包括航空法律法规 无人机系统组成 航空气象等
2，实践部分 包括模拟飞行 小型无人机飞行 和8轴飞行器姿态模式下飞行水平8字和自旋360和无人机拆解组装维修等。
3，地面站部分 地面站简单使用教程
4，口试部分 一般飞行中遇到的问题和无人机各个部件型号，使用中注意事项等
可私
多旋翼无人机的优势：
（1）体积小、重量轻、噪音小、隐蔽性好，适合多平台，多空间使用；
（2）可以垂直起降，不需要弹射器、发射架进行发射；
（3）飞行高度低，具有很强的机动性，执行特种任务能力强；
（4）结构简单控制灵活，成本低，螺旋桨小，安全性好，拆卸方便，且易于维护。
三、基于大数据的无人机管控系统
基于大数据的无人机管控系统
近年来，多旋翼无人机如星火燎原之势在民间迅速普及开来，便捷的网络销售途径、低廉的价格再加上智能设备介入，使得飞行门槛降低，越来越多的人开始把玩这个新玩具。多旋翼无人机为我们提供了精美的航拍画面，完成测绘、架线、勘察等诸多特种任务，然而，伴随着使用者增多继而出现的是坠机、黑飞等事件频发，这除了与飞行器本身飞行稳定性良莠不齐有关外，很大程度上是飞手缺乏相关飞行安全知识和飞行经验，同时飞行器本身也缺乏能够向空管部门实时上报自身位置的设备，致使军民航空管部门不能监控其飞行情况而不愿意批准其飞行。下面2例以大数据方式管控无人机的系统提供了较好的解决方案。
云世纪无人机综合管控系统
无人机质量大飞行距离远，而且旋翼旋转速度极快，无规则乱飞一单失控对他人的财产和人身安全有很大的威胁。为了解决无人机监控和向空中管制部门上报位置的难题，云世纪信息科技研发了“云世纪无人机综合管控系统”，这是基于大数据概念的无人机监管系统，实现了无人机位置、无人机操纵者位置的实时显示解析，可设置无人机飞行(动态)电子围栏、超高报警、超速报警、禁区告警等监管策略。
系统研发团队主要由空管系统的技术人员组成，2015年7月，系统在青岛落地试运行，完成了与军民航空管系统的信息数据对接，实现无人机飞行动态信息直接传输至军民航空管自动化系统。目前正在与城市监管部门协商进驻公安、体育等监管部门的具体事宜。
除满足用户监管需求外，系统充分运用云平台技术，开发了针对无人机厂家、拥有者、爱好者的云服务平台，提供无人机注册管理、用户数据云存储、航行情报查询、通航法规资料查询、飞行资料下载、航线规划服务、气象服务、应急救援服务等众多航空专业功能。
系统已完全兼容大疆、亿航无人机接口，更多品牌无人机正在加速进驻中。目前系统正在大力推广合作中，军民航空管系统、城市监管部门、无人机厂家、无人机所有者均开放接口使用申请，未来会有更多地区更多无人机加入系统。为军民航空管监管、政府监管、无人机厂家、无人机用户、航空服务商等用户同时提供平台，既解决了无人机无法申请飞行计划的问题，也解决了监管“黑飞”乏力的现状，同时用更积极的方式为无人机飞行提供可靠安全的服务，这种解决方案标志着我国无人机综合管制系统开始走向世界前列。
AOPA的U-cloud无人机紧箍咒
U-cloud无人机监管系统以云计算、大数据技术为依托，展望行业发展趋势，引领无人机行业迈进大数据的门槛。根据相关规定，超过一定重量、在视距外飞行的无人机每次飞行前都需要申报飞行计划，一些无人机需要有驾驶执照才可操作，但因为申报的程序不方便，导致很多人宁可黑飞。
该系统以云计算为基础进行无人机的监管，覆盖1500米以下所有直升机、无人机等飞行器的低空监测，目前主要针对的是重量在7~25公斤，150米高度以下作业的无人机，无人机飞行时的所有动作变化，包括航迹、高度、速度、位置、航向等数据都会被系统所收纳，然后系统会根据这些数据进行相关的预警、避让工作以及安保工作相关应用的开发。无人机接入这个监管系统之后便无需自己申请飞行计划。
由于该系统刚刚上线，接入系统的公司并不是很多。据悉，AOPA将在本月出台一份草案文件，发放给各个无人机制造商，以便将该系统在全国进行推广，U Cloud平台将在明年开始正式运行。
在统一的监管平台下，驾驶员无须自己申请飞行计划，通过越发系统化的驾驶培训，持驾驶执照的操作人员就可以更容易的在规则下飞行，对于规范无人机市场的有序发展将起到积极促进作用。
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