植保无人机为什么要配发电机？

一、植保无人机为什么要配发电机？

植保无人机需要配发电机是因为其需要长时间飞行，而电池的续航能力有限。发电机可以为无人机提供持续的电力，使其能够在空中更长时间地执行任务。

此外，发电机还可以为无人机提供更大的功率，以便携带更多的设备和传感器，提高其作业效率和精度。

因此，配备发电机是植保无人机的必要组成部分，可以提高其飞行时间和作业能力。

二、植保无人机主要使用范围？

一、无人机植保作业飞行要求

1、极低空飞行。植保作业最佳高度是在作物叶尖之上一米左右距离。对于苗期小麦等低矮作物，无人机应在离地面两米高度上飞行。飞行高度精度应在分米级。

2、高精度直线飞行。植保作业必须保持直线飞行，以保证不产生漏喷、重喷现象。飞行水平精度应在分米级。

3、慢速匀速飞行。无人机植保的雾化效果很好，药效与无人机的速度密切相关。一般应该保持在4～6米/秒的匀速飞行。

4、超目视飞行。植保无人机目视飞行最远只能达到200米，对于宽幅大于500米的大田，将难以选择起降加药点，大田中间无法作业。从植保作业效率上讲，无人机一个起落最好飞行一个往返，回到起点加药。植保作业必须具备超目视飞行能力，超目视飞行距离应是无人机总作业距离的二分之一。

5、避目障飞行。对于高杆作物、果木、树木等植保作业，目视飞行作业的视线受到阻碍，必须要有避目障操控飞行的有效手段。

6、定点垂直起降。大田地形复杂，加药点难以选择，无人机往往在狭窄空间起降，没有跑道起降条件，必须具有定点垂直起降操控能力。

二、实现植保作业飞行的保障

1、飞行技能过硬的操控手。植保作业对飞手的要求非常高。在目视飞行的距离内，在不借助导航设备的情况下，飞手必须要做到锁高、直线、匀速飞行，狭窄空间定点起降，这是飞手的基本功，也是植保作业的最基本保障。

2、gps导航。采用gps导航进行自主飞行，操控手人工干预，是保障植保作业的方式之一。但对导航的精度要求较高，尤其是要求锁高达到分米量级，一般的gps是做不到的，需要使用差分gps设备。另外，在目视飞行距离外，人工干预起不到多少作用，完全要靠自主导航飞行，对导航设备的可靠性能要求非常高，随之也会带来成本的升高。

3、fpv飞行。扰州源采用gps导航进行自主飞行，操控手进行fpv飞行人工干预，应该是一种较好的保障植保作业的方法。相对其它无人机缓态作业飞行，植保作业距离短、速度慢、飞行简单，这对fpv飞行的操作以及设备都没有太大的难度。采用fpv飞行，操控手可“身临其境”，克服目视的限制，随时干预导航自主飞行的偏差，保障超目视和避目障飞行作业。

4、垂直迹迟起降飞行。由于没有起降跑道条件，一般植保作业采用无人直升机和多旋翼无人机实施。（劲鹰无人机）

三、单旋翼和多旋翼植保无人机哪种比较实用？

多旋翼会更好操控一点，价格也相对便宜，构造简单，方便维修

单旋翼因为其结构复杂，不止价格贵，后期维修也会很繁琐

做植保的话还是建议入手多旋翼植保无人机，多旋翼植保无人机分为电动植保无人机和燃油直驱多旋翼植保无人机，不过电动植保无人机打果树是不行的，一穿透力不够；二续航时间短；三载重小。就这三点就是致命的了，续航时间短桥缺和载重小且不说，无非就是多飞几遍么。就单单一个穿透力不够，要知道施药就禅陆是要做到所有树干叶面都要喷洒覆盖到，如果穿透力不足，说实话还不如请人工。

多燃油直驱多旋翼植保无人机，比如深圳常锋生产研发的“天马”—2A植保无人机，最大载重敏袭辩70kg，续航1-3个小时，发动机带动桨叶产生强大的压强，适合各种作物，自主飞行，就算是没有接触过无人机的人也可以操作

近年来，植保无人飞机热潮的掀起，数百家企业涌入植保无人机行业。相较日本旁握辩和中国，不难发现日本主流的植保无人飞机是单旋翼植保无人飞机，而中国的植保无人飞机则五花八门，有单旋翼、四旋翼、六旋翼、八旋翼、十二旋翼等等。

为何单旋翼能够成为日本植保无人飞机行业的一种主流，且受到日本政府的号召，成为一种不可撼动的力量？

中国农大信电学院农业无人机研究所执行所长刘云玲博士曾介绍：“多旋翼本身是从航模发展过来的，就相当于是一个大的航模，把它加载了喷药的器械，就成为植保无人机。其特点是入门门槛低，容易操作，价格更便宜，但其下旋风场要比单旋翼无人机弱。单旋翼飞机向下风场大，更有力量，抗风性更强。”

单旋翼植保无人飞机：

单旋翼植保无人机的前进、后退、上升、下降主要是依靠调整主桨的角度实现的，转向是通过调整尾部的尾桨实现的，主桨和尾桨的风场相互干扰的概率极低。

（1）风场单一稳定：可以有效控制喷洒药剂的漂移问题。

（2）下压风场大穿透性强：桨叶产生的下洗气流强劲，吹动植物叶片，能够使药液到达作物底部的叶背，配合植保专用药剂，沉降效果好，能够满足多种作物如:大田作物、高杆作物、果树和较茂密作物的作业需求（适用面广）。

多旋翼植保无人飞机:

多旋翼植保无人机飞行中前进、后退、横移、转向、升高、降低主要是依靠调整桨叶的转速实施各种动作，特点是相邻的两个桨叶旋转方向是相反的，所以它们之间的风场是有相互干扰的，也会造成一定的风场紊乱。

单旋翼植保无人飞机从效益上进行分析：

（1）效率高。单旋翼植保无人飞机有效喷幅可达8-10米，作业效率可达每分钟四亩地，每小时作业高达240亩，是人工效率的30-50倍，是多旋翼植保无人机的2倍左右。

（2）载重大。单旋翼植保无人飞机的载重可达25KG，甚至更高，是目前业内最大载荷的电动植保无人飞机。

（3）作业成本低。仅需一块电池即可完成16公斤农药的喷洒，单架次最大作业量为23亩。既省电池，又节约充电时间，在规模化连续作业时尤为重运缺要。

（4）作业效果好。单旋翼植保无人机风场单一稳定，下压风场皮伍大，穿透性强，不仅可以有效控制喷洒药剂的漂移问题，而且能够使药液到达作物底部和叶背，能够满足多种作物的作业需求。

（5）连续作业能力强。单旋翼植保无人机独特的设计，保证了植保作业中飞机反复起降的需求，具有超强的连续作业能力。

单旋翼植保无人机效率高、效果好，但是相对价格较高；

多旋翼植保无人机效果相对要差些，但是价格便宜。

重点是你更看重哪一点！如果是专业做植保的，建议单旋翼机器，人均单日作业量高，同时作业效果好，尤其在高杆作物上和打药除草剂和棉花脱枣姿叶剂。

国内电动的单旋翼凳腔绝的植保无人机可以看下北京一键智农飞机，大载重26L的，百度圆宏就可以

目前市场上很多无人机企业用的就是多旋翼的结构吗，不管是八旋翼还喊困是四旋翼都有。多轴肯会比直机要好，直机笨重噪音大，而且机械结构多，主旋翼的倾斜盘维修复杂又容易损坏，很难做到模块化，唯一的优点就是载药量大。多轴的结构简单，噪音小，同时模块化程逗仔度高。市面上模块郑指念化和智能程度最高的，目前是极飞的P20。

直机结构复杂，维斗皮激修麻烦，危险性更大，操作困难；像极握首飞P20植保机空袜，模块化设计，结构简单，维修方便，操作容易。