串机和正品机有什么区别？

一、串机和正品机有什么区别？

串货与行货的区别主要在于：

一、内涵不同

串货一般发生在各个地区之间，主要是指，某一区域代理商将自己的产品销售到了其他同一品牌代理商的代理区域。通俗上来说，对于区域限制的产品拿到非本销售区去销售的行为称为串货行为。窜货行为可以分为良性窜货，恶性窜货和自然性窜货。

行货指经过合法的报关手续等正规渠道进入国内市场的境外商品。行货能在国内市场享受到售后服务及质量保证。

二、产生原因不同

串货产生的原因有两点：

一为多拿回扣、抢占市场。供货商给予中间商的优惠政策不同；供应商对中间商的销货情况把握不准；辖区销货不畅，造成积压，厂家又不予退货，经销商只好拿到畅销市场销售；运输成本不同，自己提货，成本较低，有窜货空间；厂家规定的销售任务过高，迫使经销商去窜货。

二为市场报复。目的是恶意破坏对方市场。

而行货产生的原因是报关手续的完善，也就是经过合法的报关手续等正规渠道进入国内市场的境外商品都是行货。

三、产生的危害不同

串货的危害有：一旦价格混乱，将使中间商利润受损，导致中间商对厂家不信任，对经销其产品失去信心，直至拒售。供应商对假货和窜货现象监控不力，地区差价悬殊，使消费者怕假货、怕吃亏上当而不敢问津。

损害品牌形象，使先期投入无法得到合理的回报。竞争品牌会乘虚而入，取而代之。消费者无法正常享受正常的售后服务保障。

而行货是合法合规的产品，不会产生不良的危害后果。

二、QQ音速里面说的。G机G蓝是什么意思。？什么G~？

G 就是挂机的意思 G蓝 就是说蓝稿芦队的不跑 挂着游戏 红队的跑 这样红队经验多 而蓝队不玩也键谈带有经验 还有所谓的刷嘿 就是开星星的 嘿吼 所有的人都不加速 等着一侍蔽起到终点{因为这歌没障碍} 也叫G黑!

三、战斗机飞行员为什么招飞时不要有疤痕的？

这个问题来源于中国海军歼-15舰载机飞行员跳伞重伤，经过两次手术后重新上舰。于是，人们产生了对于瘢痕与飞行的关系的问题。如果飞行员在已经培养好的前提下受伤有伤疤，由于已经对其进行了大量的投入，还有飞行员本身对蓝天的向往，决定了其可以冒着一定的风险继续飞。所以说，招收飞行员不能有伤疤既是对你本身的负责也是对国家投入的负责。

下面我们来看看伤疤会造成什么影响。战斗机飞行有时候要做大过载机动，比如拉杆时候血液会“甩”到腿部使腿部的血压增加。如果腿部有旧伤的话，虽然这样并不一定会使愈合好的伤口开裂，但伤口如果当年处理的不好的话还是会发红或痒痒。更不是说遇到需要弹射了，坐火箭可不是那么舒服的。身上有伤的人可以这样体验一下，如果你的手臂上有伤疤，就甩几下手臂模拟一下过载以后充血的感觉。有时会发痒。还有眼睛的视力。民航的要求并不严格，但战斗机飞行员来说，视力是你的雷达和感知系统的最重要备份。飞机毕竟是机器，在雷达或导航故障的时候，眼睛是你唯一的依靠。在三千米高度飞行，一眼可以看到百公里范围内的机场；在敌机进入雷达盲区，眼睛是你唯一的依靠；僚机故障，你只能靠眼睛观察，通告僚机的故障状况。眼睛对于战斗机飞行员来说太重要了，绝对马虎不得。如果说飞行员受伤了还可以在飞，那么飞行员视力下降了就绝不能在飞了。

中华人民共和国国防动员法上说，解放军要随时准备为国家和人民牺牲一切。这句话我们法学的老师给我们说，就是一种让渡生命权的表现，没有一种职业像军人一样，让渡的生命权，即便是警察也没有要求你随时为祖国牺牲一切包括生命。只有军人的命是不属于他自己的，是属于国家的。

你有伤疤不让你飞，是因为你的伤疤在飞行中很容易出现事故，如果动作过载过大的话，可能会撕裂你的旧伤疤。作为一个公民来说，这是对你的一种保护。但如果你已经是人民空军中的一员，是一名军人，那即便你有了伤疤，在空中撕裂了危机你的生命那也是应该的。所以这就是为什么在你成为军人之前，你不能有伤疤，因为它可能会让你送命，但在你成为军人之后，有了伤疤依然可以飞，因为你即使送命了也是尽了一名军人的义务。

先做一个最简单的比喻吧，怀孕之后发现胎儿畸形儿，你还会要吗？但是如果生出来之后发现孩子畸形了，或者是孩子后天出现疾病了，你会不要吗？其实是一个道理，国家培养一个飞行员是很难的，所以一旦做过飞行员，轻易就不会放弃。但是在选拔上一定要优中选优，如果在选拔的时候就已经发现有问题了，其实不让你做飞行员，对你也是一种救赎。带着疤痕做飞行员是很危险的，而且很难再得到重用，所以你充其量在里边也就是一个三流飞行员。但是很多行业，对这个并没有要求，也许你做你在另一个行业里可能做到龙头。量体裁衣，量行择业，这也是对你的一种负责。换个例子，买鸡蛋不干净的不要，有破皮的不要，买回家掉地上捡起来直接打蛋汤对不对？宴雀买车前，车上有划痕，你肯定不要。但是你买车后，不小心划了一下，车你就不要了？

不少人看到这两个新闻会非常纳闷儿：不是说招飞的时候一块儿疤都不能有么？怎么战斗机飞行员动过大手术还能上天继续飞？这个问题答主以前也挺纳闷儿的，不过在参加过一次空军的招飞选拔明祥碧之后，一切都明了了。

在空军招飞局的体检标准中，很多具体项都没有明确的标准，比如疤痕这一项，空军的招飞体检标准中写的是“不得有以下情况：??瘢痕体质、影响功能或容貌的瘢痕??”，要仔细揣摩的话就会发现这句话说与不说基本没区别，具体的甄选标准全掌握在体检人员的手中，至于这个标准的宽容度有多大，各个地方情况都不同。

首先，这是现役军人和应征青年待遇不同的问题。飞行员是现役军人，因工负伤之后，如果还能够继续执行飞行任务，那么肯定是要让他执行的，因为国家培养一名飞行员不容易，时间和经费物资都没少花费，如果因为一个手术就不让他上飞机了，那么是人才队伍的极大浪费。应征青年参军入伍，必须是身体条件合格的，军队不可能招收已经有伤病的人去服役，这与在部队的伤病完全不同。就像是在部队负伤的军人可以评为伤残军激举人一样，如果是应征青年在地方先受伤了，你再去找部队要评伤残，那是不现实的，这是一个道理。用买汽车做比喻，新车上有划痕你肯定不要，但是你买车后不小心划了一下，车你就不要了吗？

第三，瘢痕与飞行的关系真的非常大。据空军征兵人士介绍，瘢痕在陆地上不影响人体功能，但是在高空飞行作战时，如果有瘢痕存在，那么在高G机动过程中，很有可能会从瘢痕往外渗血，而在飞行过程中又无法处理。这才是有瘢痕体质的为什么不让当飞行员的最重要原因。另外，招收飞行员对于牙齿的要求也非常严，飞行员体检标准第12条，牙齿脱落3个以上或明显上下齿咬合不良者不能通过，龅牙、牙齿排列整齐、有大缝隙等情况都不适合飞行作战。

我知道一哥们。招飞招上了。上了初教六被淘汰了。没办法转行去了地勤。关键是他当年高考分数是可以上清华的。分高有什么用只要你被招上了。你就是报了清华大学也上不去。直接招飞走了。招飞的分很低。当年好像三百多吧。另外招飞走了百分之六十以上是飞不出来的。。预校。初教。高教。淘汰制太高了。淘汰的学员都去地面了。机务。导航。空管。想回地方也可以。普通战士退伍。每年每所空军飞行学院毕业的飞行员也就三四十个。

国家培养一名合格的战斗机飞行员成本在数百万人民币以上，因此招飞的时候必须优先选拔各项条件最优的苗子以降低培养失败的风险。事实上，疤痕只要不长在重要脏器体表，都是不影响飞行的。在招飞选拔的时候，疤痕什么的只是用来刷掉那95%人的，并不是有疤痕就不能飞战斗机。

飞行员招收不允许有疤痕，执行任务受伤的飞行员，为何滚昌侍可以大吵继迅橡续飞