挖掘机油嘴怎么看好坏(挖掘机喷油嘴寿命)

1. 挖掘机喷油嘴寿命

喷油嘴不属于易损件，一般不容易坏的。正常使用寿命在八万公里以上。

喷油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵，使缸内积炭严重;缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。因此，要定时清洗喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。

2. 挖掘机喷油嘴寿命多久

应该没有。喷油嘴不属于易损件，一般不容易磨损的。正常使用寿命在八万公里以上。

喷油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。

由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵，使缸内积炭严重;缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。

因此，要定时清洗喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。

3. 造成挖机喷油嘴坏的原因有哪几种

喷油嘴坏了会导致喷油嘴工作不灵，使缸内积碳严重，缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，启动困难及排放超标；严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。

4. 挖掘机烧喷油嘴是什么原因

老司机的忠告：引起挖机冒蓝烟的原因分析1、机油过量.机油过量时曲轴高速转动会使机油飞溅到汽缸壁上,并窜入燃烧室.2、是否挖机增压器密封环损坏.非机油过量,需考虑增压器密封环、活塞环是否损坏、活塞环安装方向是否正确,以及活塞缸套异常磨损的可能.3、缸盖上的机油道是否出现裂纹.机油道出现裂纹会导致机油进入燃烧室.4、气门油封漏油.机油会从气门油封漏油处渗入气缸,更换气门油封.5、气缸垫烧蚀.机油会从破损的气缸垫渗入气缸内,更换发动机汽缸垫.6、油水分离器故障.油水分离器是用来分离曲轴箱内机油蒸汽的,如果损坏机油蒸汽会直接进去气缸,更换油水分离器.7、使用的机油型号不对或更换的机油型号不对,也会造成挖机冒蓝烟现象.尽量不去使用型号不对的机油.8、空气滤清器堵塞.空气滤清器堵塞会使汽缸进气过程中阻力增加,进气不畅,汽缸内有一定负压,也会将润滑油吸入燃烧室.

5. 挖机的喷油嘴长什么样

步骤如下

可以用螺丝刀砸进黄油嘴逆时针转动拆卸；或者用电钻之类的也可取出黄油嘴。拆下的油嘴如果没有问题可以疏通后继续使用。

如果还是无法打黄油，那就波及到衬套了，这时，大家需要把销子打出，清洗轴套更换原厂衬套， 原厂衬套安装需用液氮冷冻再安装，常温后与工作装置更贴合。副厂一般敲打安装即可。

如果已经确定更换销子，用气焊将销子中间烧出一个洞，这样一来就轻松取出销子。一定要清理残留下来的杂质，不然又会造成二次磨损。

拆下来的零部件仔细清洁一下，也可以使用除锈剂清理。最后抹上黄油再重新安装好，就可以了。

6. 挖机油嘴正常使用寿命

喷油嘴属于电磁机构精密仪器，使用寿命比较长，正常在20万公里左右。

1、简介：喷油嘴其实就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。

2、喷油嘴堵塞：作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。

7. 挖掘机喷油嘴寿命多少年

柴油车油泵喷油嘴建议25000-35000公里清洗一次比较合理。流程：

1、将清洗器挂在汽车前盖上，查找发动机的进回油管，将回油管从其与发动机的连接点拆下，选择合适接头将回油管用塞头堵住。

2、将进油管从发动机的连接点拆下，选择合适接头，将进油管与本清洗器出油管连接。

3、将油箱盖打开，拨下油泵保险，让油泵停止工作即可；拧开清洗器瓶盖，将燃油系统清洗剂加入储液瓶内，旋紧瓶盖。向上拉起调节调压阀旋钮调至最小位置（左旋到底），将压缩空气连接至清洗器进气口，把调压阀缓慢右旋，使压力缓慢增加。调整压力为2-3kg/C㎡。

4、检查清洗器及发动机各管路和接头是否有漏油，如有渗漏立即关闭清洗器进油管阀门，修复直至不漏为止；打开清洗器进油管阀，启动引擎，开始清洗直至清洗剂全部用完（约需20-30分钟）。

5、清洗完毕时汽车会自动熄火，将车钥匙开关扭回OFF位；拆除清洗机接头，照原样接好发动机的油管，启动发动机并适当加速。检查各接头及管路是否渗漏油；清理好工作现场，擦干净滴渗的残留液体，整理好清洗器；化油器清洗方式与电喷清洗方式相同，压力为1-5PSI，压力太高会损坏化油器针阀并造成燃烧室进油太多。

8. 挖掘机喷油嘴损坏发动机会出现什么症状

1.电瓶夹子松了，从而导致挖掘机启动难故障。

2.挖掘机电瓶电量不足，或者电瓶的桩头松了，导致接触不良。

3.电路故障，继电器盒接头松动，或者保险盒保险丝烧了。

4.启动电机或者发电机出现故障，无法正常发电，造成电量不足。

5.在冬季挖掘机打不着火，可能是挖机柴油结蜡导致的。

6.挖机匹配了不合适的燃油，冬天选用黏度大柴油，夏天应选黏度小柴油。

7.挖掘机的发动机缸压缺乏，发动机气门封闭不严造成的。

8.挖掘机热车难发动，有可能是挖机油泵或油嘴出现毛病。

9.柴油中的水分过多，或者柴油中混入的空气过多引起的故障。

10.挖掘机电磁阀故障、柴油泵柱塞磨损等等也会造成打不着火。

9. 挖掘机喷油嘴多久清洗一次

1,喷油压力太低；

2,喷油不雾化，

3,或明显的油流下射；

4,各喷油孔喷油油束长短不一，

5,油束不均匀；

6,喷油嘴滴油；

7,喷油嘴针阀卡住、烧死。

出现以上情况后，应拆卸喷油器修理。如果损坏严重应予以更换。更换后喷油压力应调整为22+0.5MPa，并且喷雾情况良好，不滴油。喷油嘴出现故障的原因主要是油料及滤清器的问题，如燃用劣质柴油、滤清器滤芯长期使用不清洗、不更换造成的。建议用户使用合乎国标的柴油，每次车辆一保清洗柴油滤芯，二保更换柴油滤芯，定期清洗油箱。

10. 挖掘机喷油嘴寿命多长

作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。

汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。

沉积物的形成和汽车的燃油直接有关：

首先是由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物；

其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。

这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时，沉积物就会变成坚硬的积炭。

另外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。燃油系统沉积物有很大危害。

沉积物会堵塞喷油嘴的针阀、阀孔，影响电子喷射系统精密部件的工作性能，导致动力性能下降；沉积物会在进气阀形成积炭，致使其关闭不严，导致发动机怠速不稳、油耗增大并伴随尾气排放恶化；沉积物会在活塞顶和气缸盖等部位形成坚硬的积炭，由于积炭的热容量高而导热性差，容易引起发动机暴震等故障；此外还会缩短三元催化器的寿命。喷油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。

由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵，使缸内积炭严重；缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。

因此，要定时清洗喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。

至于清洗的时间问题，要根据车况和平时加的燃油的质量来确定，一般来说，现在大多建议用户2~3万km左右进行清洗。

车况好、燃油质量好可以延长到在4~6万km左右。

当喷油嘴有轻微堵塞时，对车况也有一定影响。

有时候会出现这样的故障：挂一挡，起步，车有些抖动，等挂高档，加速时，这样的现象又消失，假定车上的各种传感器工作正常，节气阀也清洗过，电路也正常，那很可能就是喷油嘴有轻微堵塞了。

但高挡位加速时，有可能轻微的胶质又被喷走(溶解)了，车的性能又恢复了。

这样的轻微堵塞喷油嘴的情况，一般可以不用清洗。

因为轻微的胶质可以被溶解掉。

所以在日常行驶中，应该经常跑一跑高速，以便减少积炭行成的可能性。

当汽油质量差或者是行驶时间较长的车辆，如果长期不清洗喷油嘴，这种堵塞现象将更加严重，从而引起发动机喷油不畅，喷油角度和雾化不良，导致发动机怠速，加速或全负荷工况时工作不好，使得发动机功率下降，油耗上升，排放污染增加，甚至使发动机无法工作。

因此，应定期认真清洗检测喷油嘴，以确保其工作良好。什么时候需要清洗需要具体选择--喷油量多少的控制:同一类型的电喷车,汽油泵的压力是恒定的,不论节气门的开度大小,只要经过燃油压力调节器的调节,喷油嘴的压力始终都是恒定的.喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的,只有设计的压力,喷油嘴才能达到最佳的雾化效果,压力低于设计压力，喷出的油不是雾状，呈柱状，不宜与空气混合；压力过大，喷出的油呈圆锥面形状，也不易混合，并且喷射的力量太大，很多的燃油直接就喷到管壁上，直接影响混合比参数。

正负交错才叫交流电.好像汽车里面除了发电机整流器以前的部分,基本上接触不到交流电.当喷油嘴堵塞时,喷油不畅,或者喷油嘴间隙有积碳及胶合物,达不到设计的喷油量或雾化效果,才需要清洗.

11. 挖掘机喷油嘴坏掉表现

拔掉其中一个缸喷油嘴的线，声音有明显变化说明这个缸工作，无变化反之。