日立330挖掘机仪表盘(日立挖掘机330故障代码大全)

1. 日立挖掘机330故障代码大全

最明显的区别在于：

为了对应矿山工况，360比330多了加强转台，就是转台外缘焊接了三角铁，在图中表示为“7”

2. 日立240挖掘机故障代码

可能是挖掘机的内部原因。

1.铲斗缸活塞杆完全收回,且不论如何操作铲斗缸先导控制阀,铲斗缸均不能进行挖掘作业,发动机功率也明显下降；

2.操作先导控制阀,动臂、斗杆、旋转、行走等工作装置均正常；

3.发动机熄火后铲斗自行回落，重新启动发动机,在未开启液压锁时,液压缸活塞杆又完全收回,致使挖掘机铲斗不能正常工作； 4、油路脏了，可以换个滤芯试一试； 5、缺少燃油造成自行熄火； 6、挖机油路有泄露漏油，喷油泵故障； 7、 挖机自行熄火，如果之前有发动机转速逐渐下降排气管黑烟现象，则很可能是挖机油路供油不顺畅、发动机润滑不良、发动机抱轴烧瓦引起； 8、挖机作业中突然自行熄火，也可能是柴油不干净，建议可以先把柴油滤芯换掉，在校正喷油嘴； 9、液压系统问题：泵压力过大； 10、 挖机电气问题：控制系统由于接收到错误信号，导致自动熄火现象发生。

3. 日立挖掘机330故障代码大全图片

行走偏是一边的行走马达有故障，没劲行走是主泵磨损严重有泄露，所以发动机无负荷会自动成怠速。

4. 日立挖机330—3故障代码查询

切断电源，上排最右边两个按钮同时按住几秒钟。别放手，拧开钥匙门，再按主菜单键，就出来了

5. 日立挖机故障代码表,赶紧收藏备用吧

日立挖机故障代码11208 11208-3 泵2泵控制压力传感器压力异常高压异常 11208-4 泵-2泵控制压力传感器压力异常高低压异常、 希望对你有帮助!

6. 日立490挖机故障代码大全

这两个品牌这几年做的都不错，相比国内其他品牌，也就柳工可以和他们不相上下，合资车不算！

个人感觉三一比徐工好点，我们村四台徐工现在还有一台。

徐工回转挺快，给人感觉速度快，但没力，三一速度也不慢，相对徐工好点！

建议上合资车，小松，日立，神钢都不错，实在要选国产的是我的话首选三一（油耗低），要么柳工（相对皮实），我的两台斗山，再换的话果断神钢！

7. 日立330挖掘机参数详解

　　“LC”表示该机型采用加宽加长履带，目的是为了增大与地面的接触面积，一般用在施工地面松软的工况。　　挖掘机各个品牌、型号的字母都是什么意思？以这几款机型为例介绍，320D、ZX200-3G、PC200-8、DH215LC-7，相信解释后大家就了解这些字母和数字到底什么意思了。　　卡特彼勒320D中的320，前面的3表示的是“挖掘机”，卡特彼勒每个不同产品都用不同的数字来表示，这也是卡特彼勒和**工程机械厂家不同的地方，例如“1”是平地机，“7”是铰接式卡车，“8”是推土机，“9”是装载机。　　同理，**品牌挖掘机前面的字母代表的也是该厂家的挖掘机代号，小松“PC”为挖掘机，“WA”为装载机，“D”为推土机。　　日立的挖掘机代号为“ZX”，斗山的挖掘机代号为“DH”，神钢为“SK”，**品牌的挖掘机型号前字母表示的也是挖掘机的意思。　　说完前面的字母，紧接着就该是下来的数字了“320D”，20代表的是什么意思呢？20代表的是挖掘机的吨位，该挖掘机的吨位为20吨级，PC200-8中，200的意思也是20吨级的意思，DH215LC-7中215为21.5吨的意思，以此类推。　　320D后面的字母D表示的则是哪个系列的产品，卡特彼勒现在最新系列应该是E系列产品了。　　PC200-8，-8表示的是第8代的产品，但是国内一些厂家因为时间还不长，可能直接就从-7、-8开始了，所以这个数字表示的含义对国内很多厂家来说可能并无很多意义。　　这些基本上就是一个挖掘机型号的基本组成了，代表挖掘机的数字或字母+挖掘机的吨位+挖掘机的系列/挖掘机第几代。　　另外有些国外厂家为了适应中国具体的工况，或者一些厂家专门生产的针对特定工况的产品在型号中也会有表示，例如DH215LC-7，其中LC表示的含义是加长履带，一般用于施工地面松软的工况。320DGC中“GC”的意思是代表“普通建设”，包括土方工程、河坝采砂石（密度比不能太高）、高速公路建设、一般铁路建设。而像艰苦的采石场等环境下则是不适合的。卡特324ME中“ME”表示的则是大容量配置，包括短的大臂及加大斗。　　符号-加数字（如-7，-9等）　　日韩品牌以及国产挖掘机的型号中常常可以看到-加数字的标识，这表示此产品的第几代机型，如小松PC200-8中的-8表示它是小松的第8代机型，斗山DH300LC-7中的-7表示它是斗山的第7代机型。当然，国内很多厂家生产挖掘机的历史也不过10年，将自己的挖掘机命名为-7或-8纯属“跟风”。　　字母L　　很多挖掘机型号中都带有“L”的字样，这个L指的是“加长型履带”，目的是加大履带与地面的接触面积，一般用于施工地面松软的工况。　　字母LC　　LC是挖掘机中更为常见的符号，所有品牌都有“LC”款式的挖掘机，比如小松PC200LC-8、斗山DX300LC-7、玉柴YC230LC-8、神钢SK350LC-8等等。　　这里的“LC”表示该机型采用加宽加长履带，目的同样是为了增大与地面的接触面积，一般用在施工地面松软的工况。　　字母H　　在日立建机的挖掘机型号中，常常可以看到类似于“ZX360H-3”一类的标识，这里的“H”表示重载型，一般用在矿山工况中。在日立建机的产品中，H型采用了强度增大的回转平台和下部行走体，标配岩石铲斗和前段工作装置。　　字母K　　字母“K”同样出现在日立建机的挖掘机产品型号中，如“ZX210K-3”“ZX330K-3”，这里的“K”表示拆除型，K型挖掘机装有头盔和前段保护装置防止坠落碎片落入驾驶室内，以及装有下部行走保护装置以防止金属进入履带。

8. 日立挖掘机故障代码表

11100-2发动机转速异常11101-3发动机转速控制旋钮传感器高压异常11101-4 发动机转速控制旋钮传感器低压异常11200-3 泵1 输油压力传感器高压异常11200-4 泵1 输油压力传感器低压异常11202-3 泵2 输油压力传感器高压异常11202-4 泵2 输油压力传感器低压异常11206-3 泵1 泵控制压力传感器高压异常11206-4 泵1 泵控制压力传感器低高压异常11208-3 泵2 泵控制压力传感器高压异常11208-4 泵2 泵控制压力传感器低高压异常11301-3 回转先导压力传感器高压异常11301-4 回转先导压力传感器低压异常11302-3 动臂提升先导压力传感器高压异常11302-4 动臂提升先导压力传感器低压异常11303-3 斗杆收回先导压力传感器高压异常11303-4 斗杆收回先导压力传感器低压异常11304-3 行走先导压力传感器高压异常11304-4 行走先导压力传感器低压异常11307-3 前端工作装置先导压力传感器高压异常11307-4 前端工作装置先导压力传感器低压异常11400-2 泵2 最大流量限制控制电磁阀电流反馈异常11400-3 泵2 最大流量限制控制电磁阀反馈高电流异常11400-4 泵2 最大流量限制控制电磁阀反馈低电流异常11401-2 扭矩控制电磁阀电流反馈异常11401-3 扭矩控制电磁阀反馈高电流异常11401-4 扭矩控制电磁阀反馈低电流异常11402-2 电磁阀单元（SF）（挖掘再生）电流反馈异常11402-3 电磁阀单元（SF）（挖掘再生）反馈高电流异常11402-4 电磁阀单元（SF）（挖掘再生）反馈低电流异常11403-2 电磁阀单元（SC）（斗杆再生）电流反馈异常11403-3 电磁阀单元（SC）（斗杆再生）反馈高电流异常11403-4 电磁阀单元（SC）（斗杆再生）反馈低电流异常11404-2 电磁阀单元（SG）（溢流压力控制）电流反馈异常11404-3 电磁阀单元（SG）（溢流压力控制）反馈高电流异常11404-4 电磁阀单元（SG）（溢流压力控制）反馈低电流异常11405-2 电磁阀单元（SI）（行走马达快速选择）电流反馈异常11405-3 电磁阀单元（SI）（行走马达快速选择）反馈高电流异常11405-4 电磁阀单元（SI）（行走马达快速选择）反馈低电流异常11410-2 泵1 最大流量限制控制电磁阀（选购）电流反馈异常11410-3 泵1 最大流量限制控制电磁阀（选购）反馈高电流异常11410-4 泵1 最大流量限制控制电磁阀（选购）反馈低电流异常11910-2 自ECM 接收到的实际发动机转速11918-2 自监控器接收到的工作模式11911-2 自ECM 接收到的安全信号11920-2 自ECM 接收到的燃油流量11914-2 自ECM 接收到的散热器冷却液温度11901-3 液压油温度传感器高压11901-4 液压油温度传感器低压11905-3 动臂底部压力传感器高压（选购）异常11905-4 动臂底部压力传感器低压（选购）异常ECM传感器系统故障代码故障 原因636-2 凸轮轴角度传感器异常（无信号） 虽然出现曲柄信号，但凸轮信号不出现。636-2 凸轮轴角度传感器异常（信号异常） 凸轮信号脉冲不匹配。723-2 曲柄速度传感器异常（无信号） 虽然出现曲柄信号，凸轮信号不出现。723-2 曲柄速度传感器异常（信号异常） 凸轮信号脉冲不匹配。636-7 凸轮轴角度传感器相位不匹配 曲柄间隙处右凸轮脉冲不存在。172-3 进气温度传感器异常（高压异常） 发动机起动后3 分钟内进气温度传感器电压高于4.95 V172-4 进气温度传感器异常（低压异常） 进气温度传感器电压低于0.1 V110-3 冷却液温度传感器异常（高压异常） 冷却液温度传感器电压高于4.85 V110-4 冷却液温度传感器异常（低压异常） 冷却液温度传感器电压低于0.1 V102-4 增压进气压力传感器异常（高压异常） 增压进气压力传感器电压高于4.9 V102-3 增压进气压力传感器异常（低压异常） 增压进气压力传感器电压低于0.1 V10001-3 EGR 位置异常（无电刷规格） EGR 位置输出信号条件不能出现108-4 大气压力传感器异常（高压异常） 大气压力传感器电压高于3.8 V108-3 大气压力传感器异常（低压异常） 大气压力传感器电压低于0.5 V174-3 燃油温度传感器异常（高压异常） 发动机起动后3 分钟内燃油温度传感器电压高于4.85 V174-4 燃油温度传感器异常（低压异常） 燃油温度传感器电压低于0.1 V157-3 共轨压力传感器异常（高压异常） 共轨压力传感器电压高于4.5 V157-3 共轨压力传感器异常（低压异常） 共轨压力传感器电压低于0.7 V100-4 机油压力传感器异常（高压异常） 机油压力传感器电压高于4.85 V100-3 机油压力传感器异常（低压异常） 机油压力传感器电压低于0.1 V105-3 增压进气温度传感器异常（高压异常） 发动机起动后5 分钟以上的时间内或冷却液温度超过50°C（122°F）时，增压进气温度传感器电压高于4.95V105-4 增压进气温度传感器异常（低压异常） 增压进气温度传感器电压低于0.1 V636-2 凸轮轴角度传感器异常（无信号） ○ ○636-2 凸轮轴角度传感器异常（信号异常）操作时不受影响。停机后不能重新起动○ ○723-2 曲柄速度传感器异常（无信号） ○723-2 曲柄速度传感器异常（信号异常）输出功率不下降○636-7 凸轮轴角度传感器相位不匹配 操作时不受影响。停机后不能重新起动 ○ ○172-3 进气温度传感器异常（高压异常） ○172-4 进气温度传感器异常（低压异常）输出功率不下降○110-3 冷却液温度传感器异常（高压异常）○110-4 冷却液温度传感器异常（低压异常）输出功率不下降○102-4 增压进气压力传感器异常（高压异常）○102-3 增压进气压力传感器异常（低压异常）输出功率不下降○10001-3 EGR 位置异常（无电刷规格） 输出功率不下降 ○108-4 大气压力传感器异常（高压异常） ○108-3 大气压力传感器异常（低压异常）输出功率不下降○174-3 燃油温度传感器异常（高压异常） ○174-4 燃油温度传感器异常（低压异常）输出功率不下降○157-3 共轨压力传感器异常（高压异常）○157-4 共轨压力传感器异常（低压异常）输出功率下降：70%○100-4 机油压力传感器异常（高压异常） ○100-3 机油压力传感器异常（低压异常）105-3 增压进气温度传感器异常（高压异常） ○105-4 增压进气温度传感器异常（低压异常）10002-2 EGR 阀控制异常 阀目标提升位置和实际提升位置差超过20%1347-0 吸油控制阀驱动系统开路， B 或接地短路吸油控制阀驱动电流高于2400 mA 或低于50 mA。或者目标电流和实际电流差为1000 mA 或以上651-3 喷嘴＃1 驱动系统开路 喷油器1 监控器无输入信号652-3 喷嘴＃2 驱动系统开路 喷油器2 监控器无输入信号653-3 喷嘴＃3 驱动系统开路 喷油器3 监控器无输入信号654-3 喷嘴＃4 驱动系统开路 喷油器4 监控器无输入信号655-3 喷嘴＃5 驱动系统开路 喷油器5 监控器无输入信号656-3 喷嘴＃6 驱动系统开路 喷油器6 监控器无输入信号

9. 日立挖机故障码大全图解

这个故障代码是燃油滤芯堵塞传感器报警。请及时更换燃油滤芯，否则会损坏喷油器，谢谢