挖掘机行走马达参数(挖掘机行走马达参数设置)

1. 挖掘机行走马达参数设置

神钢挖机行走跑偏原因和检查方法：

1、检查对换挖掘机左右行走管路，查看故障现象是否依旧？

2、依旧，则排除挖掘机主泵故障导致挖掘机右行走跑偏现象。

3、继续检查，挖掘机行走马达流量是否一致？

4、如果一直，则导致出现挖掘机右行走跑偏故障现象的原因就是挖掘机的分配阀有问题。

5、检修挖掘机分配阀排除挖掘机右行走跑偏故障。

2. 挖掘机行走马达型号

1）行走马达两个主油管爆裂。液压挖掘机行走马达两个主油管（A、B）经常爆裂的主要原因是，变速之后双速阀的阀芯未能及时回位，致使进油口和回油口不能联能，引起油液压力瞬时过高。此时应： 　　（1）适当增大双速阀弹簧的弹力。在操纵压力解除后，阀芯在弹簧弹力的作用下能顺利复位。但应注意，增大弹簧的弹力不能简单的用增长率加垫片的方法，必须以弹簧的弹力进行检测。 　　（2）研磨双速阀，去除毛刺，使阀芯在阀体内活动自如，无卡滞现象。 　　（3）操作要规范。例如，挖掘机行走过程中换档的正确操作是：无论变换任何速度，必须先让挖掘机停车，然后换档再行走。 　　2）行走跑偏。挖掘机发生行走跑偏时，在认定行走马达技术状况正常、履带松紧度调整正确的情况下，可作如下的分段检查： 　　（1）检查行走液压回路工作压力。先检查行走速度慢的一侧，从组合阀开始，拆卸限压阀上的两根油管，用堵头堵住出油口。再拆卸另一个组合阀上的两根行走油管，启动发动机，拉动有堵头的组合阀的行走操纵手柄，观察油液压力是否符合要求，再观察另一个组合阀（限压阀）的A，B孔是否有油液流出。如果油液压力正常，另一个组合阀的A、B孔无油液流出，即可认为故障不在组合阀；如果油液压力达不到正常值，说明内泄漏现象严重；如果另一个组合阀的A、B孔有油液流出，说明两组合阀已串通。能使之串通的惟一途径是梭阀，要检查梭阀的密封性或更换梭阀。 　　（2）如果组合阀的工作正常，可按顺序检查中央回转接头。中央回转接头处油道很多，相互之间容易串通。检查的方法是：拆卸两个行走马达的A、B 油管，然后堵死其中一个液压马达的A、B油管；启动发动机，拉动堵死油管的液压马达的换向阀，检查油液压力是否正常（要确认两只补油阀工作性能是完好的）；再观察没有堵死的液压马达的A、B油孔是否出油。如果油液压力不正常，没有堵死的A、B油孔又出油，即认为中央回转接头的油道密封不好，油道已互相串通，需要修理或更换中央回转接头的密封件。中央回转接头的第二、四油槽是联通左行走马达的A、B油孔的，而第三、五油槽是联通右行走马达的A、B油孔，如果是第二、三油槽串通或第四、五油槽串通，则挖掘机行走不平常。

3. 挖机行走马达怎么调速度

1、如果挖机行走一侧有快挡，一侧慢档，就是马达上高低速切换阀芯发卡.

2、如果挖机两侧行走同时没有快档，检查电磁阀通电没有？如果通电了，那就检查阀芯是否发卡.

3、如果挖机行走两侧同时只有快档，检查电磁阀阀芯是否发卡？没有发卡，电磁阀一直励磁，就是电路问题.

4. 掘进机行走马达型号

液压挖掘机行走马达两个主油管(A、B)经常爆裂的主要原因就是变速之后双速阀的阀芯未能及时回位，致使进油口和回油口不能联能，引起油液压力瞬时过高。

5. 挖掘机行走怎么调

挖掘机的快慢怎么调，答:挖掘机的快慢怎么调，挖掘机干活动作快慢和挖掘机行走快慢不是在一个地方调，挖掘机干活调快慢是，调油门，油门加大点，挖掘机的干活动作就会快点，油门小了，动作就慢，挖掘机行走，有挡位的，龟挡和兔子挡，挖掘机正常走路是龟挡，要是想要走快点，那就摁兔子挡就可以了，

6. 挖掘机行走马达参数设置表

原因分析：挖掘机分配阀有问题.

挖掘机行走马达流量不一致也有可能导致出现山猫挖掘机右行走跑偏故障现象.

除了以上两个原因,挖掘机主泵问题,也会导致挖掘机右行走跑偏故障.挖掘机右行走跑偏故障检查方法：检查对换挖掘机左右行走管路，查看故障现象是否依旧？依旧，则排除挖掘机主泵故障导致挖掘机右行走跑偏现象。继续检查，挖掘机行走马达流量是否一致？

7. 挖掘机行走马达转速多少

全是靠液压马达驱动回转装置。回转装置可以带动工作装置在水平面转动。转动有全回转或非全回转，也就是转360度或者转小于360度；行走装置可以带动整机行走移动位置。

行走装置是左右两个液压马达分别驱动左右履带的。直行的时候两个马达转速一样，两个马达速度不同的时候就拐弯行驶，一个马达转动，一个马达不动，就是完全原地转动，也就是挖掘机行驶的时候旋转360

8. 挖掘机行走马达结构图

都是一样得拆法，首先得下一边履带，再把行走马达拆了，里面得行走齿轮也要拆，油封在最里面，里面有两个油封，一般坏得是、浮动油封，就是一个橡胶圈

9. 挖掘机行走马达参数设置图

1、降负荷，低转速，减少吸热。将先导锁关闭，油门放到怠速运转使负荷减少、转速降低，各运动机件摩擦产生的热量将相应减少发动机产生的热量，从而降低水温升高的速度。

2、开侧门，增风量，加速散热。打开挖掘机两侧的偏门，使散热器进去的风量变大，机舱温度可迅速散出，从而降低水温升高的速度。

3、勤添加防冻液，有备无患。温度降下后，需要检查水箱的防冻液有无缺少，如身边没有备用的防冻液，可以添加适量饮用纯净水或蒸馏水，切勿添加河水或地下水。在此，建议使用挖掘机专业防冻液，不同的厂家或品牌的防冻液禁止混合使用。

4、常清洗，散热器，制胜绝招。温度下降后，检查散热器、冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用压缩空气进行清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。平时也应注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。

10. 挖掘机行走马达参数设置方法

挖掘机行走无力故障原因分析：

1，行走溢流阀出现了故障。

2，行走制动阀故障。

3，行走发动出现故障。

4，行走马达里面有停止制动的柱塞卡死了。

5，解除行走的停止液压回路有异物，堵塞故障。

6，行走减速装置出现故障。

故障维修思路：

1，先检查小松挖掘机的行走溢流阀，压力值看看是否在规定值范围。如果不是，那就是行走溢流阀出现故障了，对其进行拆卸修理。

2，检查小松挖掘机行走制动的压力值，是否在规定范围，不在规定范围，那就是行走制动阀故障，对其拆卸修理。

3，以上如果没有问题，检查小松挖掘机的行走马达，看看泄漏量是不是在规定值范围，不在规定范围，就可能是行走马达故障，导致小松挖掘机行走无力（仅行走时无力）的故障。

4，以上么有问题，拆出小松挖掘机行走马达内的停止制动器，打开盖板取出其中的弹簧，柱塞，行走力，看看是否有变化。如果没有变化，那就是行走减速装置出现了故障，要对其进行拆卸修理。

5，如果上述变强，看看能不能用手灵活转动停车制动的柱塞，能够转动的话，就说明行走停车制动的液压回路中有垃圾，堵塞等故障，导致挖掘机行走无力。

6，如果不能转动，那就是行走马达内部的停车制动的竹筛卡死了，要对其进行拆卸修理。

小松挖掘机行走无力知识扩展：

小松挖掘机爬坡的时候没有力气是什么原因？当出现这种问题的时候，先看看挖掘机两遍同时行走的时候，是一边无力还是两遍都无力。如果挖掘机一边有力，一边无力，那可能是液压泵中，一组液压泵的压力不够了，泵油可能是因为机械性磨损过度，或者是主压力阀不行了，又或者是对应的行走泵有问题。

如果同时行走有力气，只走单边时没有力气，两边都不能转弯，这个问题就比较好解决，原因一般都是行走分油器的油封老化了，导致内漏情况，换了油封就会好一些。这种现象很多挖掘机都会出现。

如果挖掘机在两变同时行走无力，则说明液压泵有偶问题，或者两组泵的压力都不够，需要维修。

11. 挖掘机行走马达扭矩多大

马达是由变量马达和减速机组成，一般变量马达的排量比较小，所以为了输出较大的扭矩，减速机的减速比都比较大。工作原理:假设A口进油，马达旋转，马达控制阀动作如下：

（1）打开单向阀，液压油进入马达右腔。

（2）液压油通过节流孔进入平衡阀，并使其左移，接通制动器油路，使制动器松开，这个动作还接通了马达B口的回油油路。

（3）液压油通过安全阀的中间节流孔进入缓冲活塞腔，将缓冲活塞推到左侧。如果此时系统压力超过此安全阀的设定压力（10.2MPa），安全阀将在瞬间打开，起到缓冲作用。

（4）如果马达超速（例如下坡时），泵来不及供油，则使A口压力降低，平衡阀在弹簧力作用下向右移动，关小马达的回油通道，从而限制马达的转速。