变电站自动化技术发展的因素主要有哪些

变电站自动化技术发展的因素主要有哪些

变电站自动化歼敬系统是采用数据采集、计算机和网络通信技术，通过变电站二次设备的功能归并和优化组合对变电站运行工况进行实时监视、测量、自动控制和协调的电力综合性自动化系统。在技术上涉及到测量、计量、通信、远动、计算机和自动控制等二次系统，专业上包含自动化、继电保护、变电站运行等，是计算机、网络通信和自动化技术在变电站领域的综合应用。国际电工委员会根据变电站自动化系统发展的情况提出了“变电站自动化”和“变电站自动化系统”两个名词。在IEC 61850标准中，对变电站自动化系统（SAS）的定义为：变电站自动化系统就是在变电站内提供包括通信基础设施在内的自动化。变电站自动化系统的基本特征是系统功能综合化、结构微机化、通信网络化、操作监视屏幕化、运行管理智能化。

变电站作为电力单位升压输电和用户降压供电的中介器件，在整个电力系统中的重要性无出其右，由于其重要性，保证变压器的持续工作能力也就显得异常重要，传统意义上的变压器以铁芯和绕组为主要部件。辅以外部结构。安全性难以得到保障，八十年代采用的RTU基础的自动化系统还保留控制屏台，甚至未涉及继电保护。

现代信息化社会的发展严重依赖电力，电力系统需要具有高可靠性并且能够全时运转，这就对自动化提出了新的要求，依靠大量的数据采集与控制部件对变电站各个部分的实时工作情况进行实时监控，再由经处理器对数据进行分析和再整理，得到有价值的信息，经过反馈形成对系统问题的正确判断，最后能够由系统自行修复，达到在基本无人值守情况下能够稳定长期运行的要求。

一套成熟的变电站自动化系统必须由多个部分协同工作组成，其上下的硬件软件通信和维护调试等项目应当具有较高的可操作性，可提供给操作人员现场维护，调试等处理问题的模式，涉及远程控制和就地操作并存的问题，方案的设计，制造也必须保证其控制方式有效。

高度自动化的变电站降低了变电站工作者的工作负担与安全风亏如险。同时还满足了电网对于高质量输电的需求，但与此同时变电站应采取冗余配置原则，以防在出现问题时能够及氏空慎时的替换故障单位保证变电站的稳定持续运行，以提高系统的可靠性。更多进行了解。

无人看守铁路道口标志是什么？

无人看守铁路道口标志如图所示。裤旁

没人看守的是一列火车头的图案。在经过铁路道口的时候要注意安全。

标志说明：无人看守铁道路口标志用以警告车辆驾驶人注意慢行或及时停车。

交通标志，用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施。又称道路标志、道路交通标志。在交通标志中一般是以安全、设置醒目、清晰、明亮的交通标志是实施交通管理，保证道路交通安全、顺畅的重升改要措施。

警告标志：

是指警告车辆、行人注意危险地点的标志。警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案，形状为等边三角形，顶角向上。

驾驶人见到警告标志后，应引起注意，谨慎驾驶、减速慢行。

一般警示标志使用在其他标准标志无法表现的危险、障碍或道路状况。通常是一个标有惊叹号的三角形标示，下方在搭配以当地语言书写的危险、障碍或状况说吵纯判明告示牌。

在使用菱形作为标准警告标志形状的国家，解释的文字会直接书写在标志上，或是可能会仅标示＂注意＂等简单文字，也有可能搭配辅助的说明标志。

以上内容参考：百度百科-无人看守铁路道口