机油的凝点是多少

机油的凝点是多少

可以举拍燃使用凝点倾点检测仪进行检测。

自动凝点倾点测定仪符合GB/T510-83及GB/T3535-2006标准用于测定变压器油、正虚润滑油及轻质油的凝固点值·倾点值，液晶屏幕中文人机对话图形贺运显示界面，制冷深度、试油标号、检测气压、试验日期等参数具有菜单导向式输入，方便直观。汉字操作软件提示修改功能，界面清晰，易操作，打印试验数据，实现了试验全过程微机自动化，是理想的进口仪器替代产品。图形动态模拟工作过程，屏幕在现试验过程，实时跟踪油质温度的变化状态，半导体制冷，测试速度快，结果准确，可单独测试凝点、倾点值，也可同时测试，一机两用，注油、测试、放油、打印微机自动完成;配有时钟等多种参数表示。

这是多级机油的标识。W前面的数是代表零下适用的温度凝点值，5W适用温度最低可达-30度，10W可达-25度，15W可达-20度，20W可达-15度等等。W后面的数是代表零上适用的温度，也就是能保证该机油在高温下仍能形成有效的润滑保护膜。20是+20度，30是+30度，40是+40度哪圆袜，50是+50度。你提到的5W—40的适用温度在-30度—+40度之间。

另李激外，汽油发动机机油还有等级标识，S表示汽油机，后面的字母代表等级，字母越往后，机油的等级越高，如：SG、SH、SI、SJ、SK、SL、SM，上述提到的机油等级，SG最低，SM最高。 5W--代表低温凝点不低于负35度，40--100度时油的粘度. 美国石油协会制订的标准确立的润滑油质量等级，在等级前面会标注API字样。其中汽机油腔简以S打头例如：SE、SF、SG、SJ、SL等，S后面的英文字符越往后等级越高，性能越好。柴机油以C打头如CC、CD、CF等。汽油、柴油发动机通用机油就是同时标注汽机油等级和柴机油等级的润滑油。

什么是倾点？

倾点是指油品在规定的试验条件下，被冷却的式样能够流动的最低温度。凝点指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样油面不再移动时的最高温度，都以℃表示。是用来衡量润滑油低温流动性的常规指标，同以油品的倾点比凝点略高几度，过去常用凝点，现在国际通用倾点。

主要性能

倾点或凝点偏高，油品的低温流动性就差。人们可以根据油品倾点的高低，渗稿考虑在低温条件下运输、储存、收发时应该采取的措施，也丛昌孝可以用来评估某些油口的低温使用性能。但评估多极内燃机油、车辆齿轮油的低温性能时，应以低温动力粘度、边界泵送温度、成沟点为主要参数。物理意义;倾点是反映油品低温流动性的好坏的参数之一，倾点越低，油品的低温流动性越好。

检测标准：GB/T3535-83,该标准与ISO 3016-1974等效

检测仪器：倾点、凝点检测器

检测方法：在规定的条件下将油品冷却到预定温度，将试管倾斜45°，经1min后液面不移动时的最高温度读既是倾迅迅点。

凝点对于含蜡油品来说，可在某种程度上作为估计石蜡含量的指标。油品的石蜡含量越多，越易凝固。如在油中加0.1%的石蜡，凝点月升高9.5-13°C，如果从油品中除去部分石蜡，则油的凝点可降低。

用以表示轻柴油的牌号。如0号柴油的凝点要求不高于0°C。10号柴油的凝点不高于-10°C。此外凝点倾点还关系到柴油在发动机燃料系统中能顺利流动的最低温度，低温时析出的固体石蜡颗粒，会堵塞燃料过滤器，中止燃料供应；列入规格渣改谨作为贮运、保管时作质量检查之用。由于石油产品凝点和使用时实际失去流动性的温度有所不同，故凝点作为衡量石油产品在低温下的工作效能的参歼碰考指标。冷滤点是评估燃料系如基统中正常流动的最低温度的指标。

解析四点的定义：闪点

浊点

凝点

倾点？

闪点

flash

point

在一稳定的空气环境中，可燃性液体或固体表面产生的蒸气在试验火焰作用下被闪燃时的最低温度；闪点就是可燃液体或固体能放出足量的蒸气并在所用容器内的液体或固体表面处与空气组成可燃混合物的最低温度。可燃液体的闪点随其浓度的变化而变化。

闪点又叫闪燃点，是指可燃性液体表面上的蒸汽和空气的混合物与火接触而初次发生闪光时的温度。各种油品的闪点可通过标准仪器测定。闪点温度比着火点温度低些。

燃点又叫着火点，是指可燃性液体表面上的蒸汽和空气的混合物与火接触而发生火焰能继续燃烧不少于5s时的温度。可在测定闪点喊闭历后继续在同一标准仪器中测定。可燃性液体的闪点和燃点表明其发生爆炸或火灾的可能性的大小，对运输、储存和使用的安全有极大关系。

浊点（Cloud

point） (1)油类、清漆等液体样品在标准状态下郑搜冷却至开始出现混浊的温度为其浊点。混浊是由于水分或固体从样品中析出。燃料油、润滑油等的浊点越低，则其所含的水分或固体石蜡越少。 (2)非离子型表面活性剂，在水溶液中的浓度随温度上升而降低在升至一定温度值时出现浑浊，经放置或离心可得到两个液相，这个温度被称之为该表面活性剂的浊点（Cloud

point）。 这类表面活性剂以其醚键中的氧原子与水中的氢原子以氢键形式结合而溶于水。氢键结合力较弱，随温度升高而逐渐断裂，因而使表面活性剂在水中的溶解度逐渐降低，达一定温度时转为不溶而析出成浑浊液。浊点与表面活性剂分子中亲水基和亲油基质量比有一定关系。 浊点的范围根产品的纯度有一定关系，质量好、纯度高的产品浊点明显，质量差的不明显。凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓“凝固”只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。

润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低

5~7℃

。但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑。因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。

倾点是指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样能够流动的最低温度。凝点是指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样油面不再移动时的最高温度，都以oC表示

。是用来衡量润滑油低温流动性的常规指标，同一油品的倾点比凝点略高几度，过去常用凝点，现在国际通用倾点。

倾点或凝点偏高，油品的低温流动性就差。人们态唤可以根据油品倾点的高低，考虑在低温条件下运输、储存、收发时应该采取的措施，也可以用来评估某些油口的低温使用性能。

但评估多级内燃机油、车辆齿轮油的低温性能时，应以低温动力粘度、边界泵送温度、成沟点为主要参数。