装载机变速箱压力大怎么解决(装载机变速箱没力)

1. 装载机变速箱没力

很简单的问题1操纵阀弹簧老化或是断了2行走泵压力不够当然没力量了啊因为离合器的结合压力就在0.8到1.5正常工作应该保持在1.3到1.5之间你0。8离合器片就是刚接触必然打滑就没力量了要是0.8的话你变数箱的温度上的肯定快还高

2. 装载机变速箱没力气怎么办

一般情况下行走无力是二轴损坏造成，有经验的修理工或者司机很容易判断出来。

发动机无力也会造成此种现象，不过会明显感到发动机加油缓慢，转速降低。

3. 装载机变速箱没力是什么原因

原因如下

系统压力低。

在分配阀测压点处接量程为25mpa的压力表，使发动机和液压油在正常工作温度、发动机转速在1800r/min左右时，操纵分配阀转斗滑阀，使铲斗后倾到底，压力表显示的压力应为17mpa。如果低于此数值，应拆检安全阀，检查先导阀弹簧是否断裂、密封是否良好、主阀芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均无问题时，调整调压螺钉，使系统压力达到正常值。

动臂缸或转斗缸内漏。

分别将动臂缸或转斗缸的活塞收到底，拆下无杆腔油管，使动臂缸或转斗缸的.有杆腔继续充油。若无杆腔油口有较多油液泄出(正常泄漏量应≤30ml/min)，则说明活塞密封环已损坏，应更换;也可以使铲斗装满载荷，举升到极限位置，动臂操纵杆置于中位，并使发动机熄火，观察动臂的下沉速度(正常时应<40mm/h);然后，将动臂操纵杆置于上升位置，如果这时动臂下沉速度明显加快，说明内漏发生在液压缸;如果下沉速度变化不明显，则内漏原因出在分配阀。

分配阀内漏。

分配阀内漏的主要原因有：总安全阀的主阀芯被卡死;阀杆与阀体的配合间隙太大(正常配合间隙为0.025~0.040mm);阀杆或阀体拉伤;密封件损坏等。

工作齿轮泵内漏。

4. 装载机变速箱不走了怎么办

 铲车只能后退，不能前进，要检查一下它的变速箱是不是有毛病？

有可能这个变速箱的换挡有毛病，如这个挂挡前进挡的档位有卡滞，它的窝尔丹茶或者是他的同步器，他的齿轮变速箱的毛病都会造成这种挂不进档，前进不了的毛病

5. 装载机变速箱无力咋回事

变速箱不会没劲儿的，检查发动机是否点火时间晚引起的？

6. 装载机变速箱压力正常车没劲

一档怎么样啊？什么压力正常？多补充点就好了

工作时没劲可能是液压油的问题，看看是不是该保养更换了，滤芯脏不脏，油温高不高，有的问题排除了可能是变矩器的问题，放放油，看油脏不脏，有没有金属沫，判断判断变矩器有没有损坏；只是行走无力的话看看行走泵什么的，看是不是行走泵有泄压漏油之类的。

不能断定，回答供你参考吧

7. 装载机变速箱压力不稳定

，1、变速箱中液压油不足，或者液压油不符合规定标准。一般这种变速箱必须使用规定的液压油，比如8号液力传动油或者厂家指定的液压油，不允许用普通液压油代替。

2、油底壳中的油滤芯堵塞，导致液压油通过量过小。这个滤芯一般是金属网式的过滤器，最常见的故障就是油滤芯长时间不更换，表面被各种杂质、胶质、金属磨屑等堵塞。甚至还遇到过更奇葩的，维修变速箱之后把一块破布落在了油底壳中，发动机一工作，就把这块破布吸附到油滤芯上了，发动机熄火后又掉下去，这个故障足足折磨了我们两天。

3、油底壳至变速泵的油管漏气或者内部破皮、有夹层。漏气会导致变速泵吸油不足甚至吸不上来油，有夹层会导致液压油通路变窄，都会导致液压系统压力不足。

4、变速泵损坏或者磨损过度，导致压力不足。或者变速泵驱动机构（轴齿轮）损坏，变速泵不能旋转，最常见的是轴齿轮内部的花键磨损过度，无法驱动变速泵。

5、液压油过滤器旁通阀堵塞。本来旁通阀的作用就是防止滤清器堵塞、供油中断的，但是如果这个旁通阀损坏，结果就恰恰相反了。有一次的故障是这个旁通阀的阀芯掉了，堵在油管的内部，当时就感觉这个油管有问题，但就是找不到故障点，后来换了一个油管故障消除了，把旧油管拆解后才发现它被阀芯堵死了。

6、减压阀弹簧弹力过低或者弹簧折断，导致减压阀处于常开状态，系统压力无法建立。

7、离合器切断阀故障，始终处于油路切断状态。这个故障在北方的冬季非常常见，在离合器切断阀上有两个气管，由于装载机的气压制动系统中没有压缩空气干燥装置，所以压缩空气中会有水分。这些水分在离合器切断阀中积存后，在冬季就会结冰，使离合器切断阀卡死。这种情况只要把这个阀拆下来重新清洗润滑组装后

8. 小装载机变速箱没劲有几个原因

这个有很多原因先检查一下变速箱里的液力传动油是否足够，(变速箱的右边应该有两个放油的开关，打开上面那个龙头开关拿根细铁丝往里面疏通一下，看看有没有传动油流出来，如果没有出油就是少了传动油)如果变速箱少了油车子会没力气，少的严重直接不走路的

9. 装载机变速箱压力不足什么原因

第1个就是你的变速箱油太脏了，或者说变速箱油不够，导致变速箱内部的压力达不到，

第2个的话就是变速箱内部的换挡电磁阀损坏。

第3个的话就是你的变速箱上面的传感器以及变速箱电脑板内部程序有问题了，出现这种情况之后，建议你首先检查一下变速箱油是否太脏或者说不足。如果变速箱油有问题的话，那么先建议把变速箱油更换一下，如果还不能解决问题的话，那就需要用诊断电脑进一步检查了

10. 装载机变速箱没力怎么回事

一、发动机或变矩器故障

该机行走、作业和转向3大系统都是依靠发动机和变矩器带动3个液压泵提供动力的，可以采用对比排除法来判断。将铲斗装满后，起升及翻转都比较轻松，说明发动机和变矩器输出正常。

二、行走系统压力不足

从驾驶室仪表盘压力表观察行走系统压力，结果显示最大行走压力是1.1 MPa，比正常值1.4～1.8 MPa）要低。行走系统油压低有4个因素 （ 1．调节阀 2.快速回位阀 3.蓄能器弹簧 4.单向节流阀），逐一分析排查。