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加藤挖掘机308一R图片(加藤820一3挖掘机参数)

179 2022-11-06 21:32 admin    手机版

1. 加藤820一3挖掘机参数

  挖掘机冷机难启动的原因有几种:   一在起动的前看看手油泵压力正常不正常,不正常可能是输油泵或回油阀泄油,再看看低压油路有没有漏气的地方;   二就是气缸内压力不够,三看看是不热车,车也烟大;   三是那有可能是时间不对或喷油器雾化不好。

2. 加藤820-5挖掘机参数

加藤820,20吨级的,

加藤1023,23吨级的,

加藤1430,30吨级的,

加藤2045,45吨级的,

加藤307,7吨的,

加藤挖掘机,前面的1个或者2个数字,是代表斗容,后面的1个或者2个数字代表挖掘机重量!看懂了吗 ?

3. 加藤820-6挖掘机参数

APC是KATO的电路总称,820-1-2-3用的是APC100 820-5用的是APC200 820-6用的是APC150APC没有报故障码就是电路系统正常。

4. 加藤820-1挖掘机参数

挖掘机的保养时间是需要根据其不同工作状态而进行保养的,其具体如下:

1、每8-10h (启动前)

按时按量给各油箱和润滑点加注油或润滑脂,加满冷却水,螺母等有无松动、丢失,如有,则应拧紧、补齐,检查各操纵杆是否灵活、可靠,行程是否正常,检查柴油机排气、声音是否正常,有无泄漏,检查各种仪表工作是否正常,有异常现象及时排除,各部件如有漏油或异常杂音,及时排除,清除空气滤清器集尘杯的灰尘。

2、每8-10h (工作后)

清理各零部件,检查有无丢失、损坏或泄漏现象,将柴油箱内加足柴油,夏季充冷却水,冬季或寒冷地区应放净冷却水或加防冻液,存放妥当。

3 、每60h

按8—10小时技术保养的各条执行,同时调整风扇皮带的松紧度,检查蓄电池电解液的液面高度和密度,不足时予以补充或充电,检查电气系统有无短路、断路以及破损等情况,检查传动系统运转情况和油位,有故障时应排除,缺油时则应补足,检查履带张紧程度,必要时进行调整,清除柴油机油底壳的污垢,检查油位,检查各液压系统用油油位并加油,新机初用时则应换油。

4 、每125-150h

按60小时技术保养的各条进行,同时清洗各滤油器滤芯,更换全部冷却水,调整风扇皮带,清理空气滤清器滤芯或更换,检查传动系统各部件的油位,必要时加油,检查液压控制箱油位,必要时加油。

5 、每300h

按125—150小时技术保养各条的规定进行,同时清理各个冷却系统,调整各操纵杆行程,拧紧履带板螺栓、螺母,检查引导轮、托链轮润滑油,检查浮动油封工作情况,柴油机各润滑系统用油滤清或更换。

6、本机在雨、水、雪、灰尘很多的工况以及严寒地区工作时滁严格执行定期保养规定之外,必须特别注意以下项目的检查与保养:

1.拧紧各处油塞,以防积水腐蚀。

2.工作完毕及时清洗,并仔细检查整机状况。

3.特别注意加油口、用具、油脂等的清洁。

4.检查终传动是否进有泥水。

5.潮湿天气注意检查空滤器滤芯是否堵塞,如有,应及时清理或更换。

6.尘土多时,每隔3~5天就要清洗柴油机油底壳的加油口。

7.在严寒条件下,要选择合适的柴油、润滑油和润滑脂。冷却水应加防冻液。随时检查蓄电池。

5. 加藤820挖掘机新机价格

二手加藤820在深圳特区机行一型的现在也要50万左右。

上海可能会平一点。二手机要买没翻过新的。进口的二手比国产二手最少贵5万。进口二手比国产二手好用。机子好坏要师傅现场看才行。发动机是否修过不重要,在日本超过5年的机子一般都修过发动机的。要是你买台二手机出厂5年还没修过发动机的话。那你买回用不了多久就得修了。二手加藤820一型机35-50万左右

6. 加藤820-2挖掘机参数

答案1加藤创建于1885年,早在1967年就开始生产液压式挖掘机。

答案2加藤挖掘机的生产日期可以查看车身铭牌,上面有详细的时间。

7. 加藤820-3挖掘机

加藤820和卡特320都可以选,

广州市天河区加藤820挖掘机亮点十足,加藤820R挖掘机性能怎么样?加A藤挖机820R就是好,加藤省油速度也快,二手加A藤挖掘机更加保值,简称“土方机王”。加A藤挖掘机有几大优点:一:耐用省心,用的中不会出现什么毛病。第二:成本低,一般是其他几个日系机如小松的四分之一。

8. 加藤820-3挖掘机参数

1,检查点火开关,能正常复位至关闭电压档位。

  2,测量电源继电器电压,在电锁关闭时无电压输出,工作正常。

  3,检查燃油切断阀继电器正常,电锁关闭时无电压输出。

  4,检查燃油切断阀处CN-79插件电源关闭时无电压,不存在线路故障。

  5,检查燃油切断阀发现:推拉阀芯头部球头衬套有转动发涩卡滞现象,判断为 球头衬套发卡,导致电锁关闭断电后,燃油切断阀由于球头衬套发卡造成推 拉阀芯无法正常复位切断高压油泵供油,造成发动机继续工作不熄火。

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