现代130挖掘机怎么样(现代130挖掘机参数配置)

1. 现代130挖掘机参数配置

小松PC130的斗容是0.53方，大宇DH130-7斗容是0.5方的，现代R130挖掘机斗容是0.51方，凯斯130是0.54方，徐工XE130是0.53方不知道的

2. 现代挖机215新机参数

挖掘机在正常的工作情况下发动机突然掉速，挖机工作一段时候后由回复正常。

“挖掘机发动机掉速”故障分析:

造成挖掘机工作时掉速是电气方面原因的问题：

l、挖掘机为了减少发动机的油耗设定了自动怠速功能，如果压为开关或者控制电路出现故障会引起自动怠速无法解除，产生发动机掉速和工作速度慢的故障。

2、液压方面问题：挖掘机动作停止5秒左右，控制器检测先导无压力输出，发动机转速降到1400转每分钟，从而达到降低燃油消耗的目的。

3、如果先导压力开关损坏，使自动怠速无法白动解除，引起发动机无自动怠速功能、掉速或转速不稳定。故障原因:行走先导压力开关损坏引起故障。

“挖掘机发动机掉速”故障排除方法:

1、由于故障存在偶然性，所以需要观察排除。启动发动机，将自动怠速取消，在工作过程中故障消失，判断为自动怠速控制系统故障。

2、按下自动怠速开关，将行走先导压力开关接头拔下，发动机最高转速达到2200转，短接两头后发动机转速降到1400转，可以判断电路方面无故障。

3、更换行走先导压力开关，试车故障排除。排故体会:挖掘机白动怠速控制系统原理：先导手柄动作一先导压力开关断开一控制器一油门马达一发动机转速迅速提升；先导手柄无动作一先导压力开关接通一控制器(5秒延时)--油门马达一发动机转速掉到1400转。由于先导压力开关有很小的阻尼孔，如果先导油不干净的话容易产生堵塞，而且不易清洗，只能更换，所以保证液压油的清洁就能防止绝大多数液压系统故障的发生。

3. 现代130挖机图片大全

现代挖机130的油耗30－35升:

铲斗容量(m³) 0.4-0.52

斗杆长度(mm) 2510

动臂长度(mm) 4600

整机工作重量(kg) 13000

吨位(吨) 13

铲斗 反铲

厂商 国产

动力 传统动力

铲斗 反铲

厂商 国产

动力 传统动力

4. 130挖掘机尺寸规格型号

小松130-8链板的长度是15米。

小松130-8挖掘机 参数配置， 主体尺寸 后端回转半径(mm)2190 ，最小离地间隙(mm)400 ，履带轨距(mm)1990， 履带总宽度(mm)2590 ，履带板宽度(mm)600 ，履带接地长度(mm)2880， 配重离地间隙(mm)895 。

5. 现代挖掘机150参数

CROX RX搭载的是三阳T.S.P单缸风冷发动机，实际排量149.6cc，8000转爆发8.3kW最大功率，6000转爆发11.5N.m的最大扭矩输出。

CROX RX D-BOX成绩

0-30km/h 1.7s

0-50km/h 4.1s

0-60km/h 5.8s

0-80km/h 11.7s

0-90km/h 18.2s

因为前一段时间我们做过DRG150的评测，DRG150的加速表现已经是同级距前列的水平了，实际上对比DRG150的水冷动力平台，CROX RX在0-80km/h的范围内差距都不是很大，基本都是1-2s可接受范围之间，高速段才被拉开来，基本可以肯定的是，依据自身排量的优势，CROX RX在城市常用的0-80km/h时速区间，相较125级别车型能够拉开差距，动力响应也很及时。

极速和0-100km/h加速这次因为道路长度条件受限未进行测试，不过可以参照的是在表数显示103km/h时，实际GPS测速为95km/h，其实我觉得与目前市面上的同级水冷动力平台相比，CROX RX主要缺的可能还是高转的一部分延伸性，日常通勤感受差距并不大。

而且整体而言，CROX RX这台风冷发动机的震动抑制还算不错，在6000转之前车把的共振并不明显，6000转到8000转左右稍微有一段共振区间，但也还在接受范围内，座垫部分的震动感会稍强一些。

特色鲜明的操控感受

从实际驾控的体验来讲，我将CROX RX的操控水平定义在FNX与DRG之间，这里并不是贬低FNX的意思，只是侧重的方面不同，CROX RX的宽大裸把、偏向运动的减震调教加前后12寸正新轮胎的配备使得它在中低速有着相当优秀的操控灵活度，无论是小半径掉头还是入弯压低车身都很轻松，同时弯中也能够提供良好的支撑度。

但是它的距离DRG那种的强大运动性能还是有一部分差别，除了减震配置的差异，DRG采用前后配重50：50的设定，因此无论弯道中你压到任何角度都觉得很稳，CROX RX的重心质量还是要更靠后，高速入弯的话没有那么变态的稳，差不多只有DRG80%的水平，不过也依然足够吊打一众家用通勤踏板了。

不过因为整体减震的调教感觉还是偏向运动取向，更侧重都市骑行，在通过一些比较大的坑洞时，后减震的弹跳还是比较明显，如果通过道路条件较复杂的路段，这点还是要注意。

CROX RX上还有一个重点配置就是三阳引以为傲的“三零系统”中的零后仰系统，其实也很好理解，就是他们将发动机、车架、轮胎的重心设计于同一水平线，这样在起步的时候车辆更加稳定，即便油门开度比较大，也不会因为过度的重心转移而令人产生突然反应不及时向后仰的感觉，有效提高骑乘舒适度。

刹车的部分，配备了CBS刹车，实际上刹车效力是够用的，但是如果是以纯玩乐为取向的话，我还是希望不用CBS更好，可以更自由分配前后刹车力道，当然改装也很容易。

▲CROX RX搭载铝合金轮毂搭配前12寸后12寸诚远轮胎，前110/70/R12，后120/70/R12，轮胎抓地力表现不错，前刹配置了单向双活塞卡钳搭配浪花碟搭配CBS系统。

▲CROX RX后轮同样采用碟刹配置，而且相较一般后轮采用碟刹的通勤踏板车种侧置刹车碟有细微差异的是，CROX RX后轮刹车碟位置居于轮毂内侧正中，有利于使用后制动时减少后轮偏移。

▲减震方面前正立式减震配合后双边减震，后减震三段预载可调。

运动风格，彰显自我的新设计

▲相较于上一代小钢侠，CROX RX最大的变化还是外型的改变，造型更加现代，也更有设计感和质感，同时头灯和尾灯也采用LED光源，夜间照明效果更好。

▲裸把的设计令车子上半身看上去非常简约，手把的功能相对全面，但是要能有个双闪开关就更好了，另外就是按键的质感和印字相对比较一般，还有提升的空间。

▲液晶仪表，除了背光效果不错，在行进过程中不断攀升的转速表也是能让人更有运动的体验。

▲相较上一代不同的是，新款CROX RX变成了前置油箱，加油更加方便，油箱容积6.2L，应对日常出行续航完全不用担心。

▲排气的造型相对比较普通同时也显得厚重，从个人角度出发，这方面的设计感还能再加强一些。

▲平直的坐垫没有太多运动气息，但是乘坐舒适度相当不错。

▲漆面相对于这个价格已经是相当不错，在阳光下比较有光泽。

有所提升的空间表现

其实对于偏向运动取向的踏板而言，空间注定都会有所牺牲，整体感受CROX RX的踏板空间并不算宽裕，但也不能算是不适，由于前置油箱需要的空间提高的踏板的高度，以我1.75m的身高感觉腿部需要稍稍弯曲，而且因为加油口的设置位置，前面板的置物空间几乎等于没有，只有一个小挂钩，买瓶水的话只能放进座桶，这是我不太满意的地方。

但是新款CROX RX踏板空间相比上一代还是有所提升，增加了一个前置搁脚板，能在一定程度上切换坐姿，减缓疲劳，只是日常这样的坐法比较少用到。

6. 现代130挖机发动机型号

现代鸿途500使用的是130马力的玉柴发动机。

7. 现代215-7挖掘机参数配置

现代215-7挖掘机皮带为8PK1440型号。如果是不及时更换皮带的话，就会导致节气门的开关时间产生误差，进而导致发动机出现怠速、严重抖动等现象，甚至还可能缩短发动机的使用寿命。

因此定期更换新的正时皮带，

8. 现代轮式130挖掘机参数

三一120c吊车性能参数如下：

一、整机类型 

压路机吨位级别 小型，

压路机类型 钢轮式,双钢，

二、性能参数 

整机工作重量(kg) 12500，

前轮分配重量（kg） 6250，

后轮分配重量（kg） 6250，

静线压力 前轮/后轮（N/cm） 300/300，

爬坡能力(%) 30，

最大转向角（°） 30，

最小转弯半径（mm） 6500，

振动频率（Hz） 40/50，

名义振幅（mm） 0.7/0.3，

激振力(KN) 130/85，

振动轮直径（mm） 1230，

振动轮宽度（mm） 2135，

振动轮轮圈厚度（mm） 23，

摇摆角（°） 6，

三、发动机参数 

发动机型号 BF4M2012C，

额定功率KW（HP） 98，

燃油箱(L) 200，

液压油箱(L) 60，

四、整机尺寸 

轴距（mm） 3300。

9. 现代130挖掘机参数配置带绞头

在当今社会的不断发展，时代足年进步，各行各业不断提高，社会上各行各业随着时代的进步，各行各业所使用机器，电器，电动工具必须更新换代，150挖机，机器体大，缸桶直径大，工作力量就大，工作效率大大提升。而130挖掘机，机器小，缸桶直径小，工作效率低，所以说要更新换代，这就是两者的区别。