卡特挖掘机机油压力过低报警(卡特320机油压力报警,时有时无)

1. 卡特320机油压力报警,时有时无

1、燃油泵出油单向阀的密封不良；

2、燃油压力调节器密封不良；

3、喷油器密封不良。

燃油压力低会出现启动困难、怠速不稳、转动无力、混合器过低、发动机易回火。汽油压力不足会关系发动机的正常运转，由于汽油压力不足，导致喷油嘴喷出的油不能达到预定值，从而影响气缸的燃烧效率，踩下油门踏板以后发动机的转速并不会很迅速升高，所以就会导致怠速不稳或者加速无力。

2. 卡特330c机油压力报警怎样消除

1、曲轴和轴承配合的间隙过大    当挖机挖掘机在长期使用以后曲轴和连杆轴承的配合间隙逐渐的增大所以形不成油楔机油的压力也随着下降。根据测定这个间隙每增加0.02mm时油压就会下降0.02Mpa。云南卡特挖掘机维修厂认为可以磨修曲轴和选配相应尺寸的连杆轴承让配合间隙恢复到技术标准。    2、机油泵的出油量不够    当机油泵泵轴和衬套之间的间隙和齿轮端面与泵盖的间隙齿侧间隙或者是径向间隙。

3. 卡特320机油油位报警图

1、燃油泵出油单向阀的密封不良；

2、燃油压力调节器密封不良；

3、喷油器密封不良。

燃油压力低会出现启动困难、怠速不稳、转动无力、混合器过低、发动机易回火。汽油压力不足会关系发动机的正常运转，由于汽油压力不足，导致喷油嘴喷出的油不能达到预定值，从而影响气缸的燃烧效率，踩下油门踏板以后发动机的转速并不会很迅速升高，所以就会导致怠速不稳或者加速无力

4. 卡特320机油压力报警,时有时无怎么回事

1、如果车主使用年限过长，发动机外部的一些密封件会变硬，并进入老化状态，或者密封件损坏，车主使用车辆时，发现车辆的发动机漏油，遇到这种情况，车主可以到汽车修配厂，由专业的工作人员更换发动机的密封件，防止发动机漏油。

5. 卡特320机油压力过低

1，压力传感器失灵或油道堵塞

如果压力传感器失灵或主油道至压力传感器的油道堵塞而油流不畅时，机油压力就会下降。可做如下检查：发动机怠速运转，松开油管接头，观察油流的情况，判断故障部位，更换压力传感器或清洗油道。

2，机油滤清器堵塞

当机油滤清器堵塞而不能流通时，设在其底座上的旁通阀被打开，机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高，当机油滤清器被堵塞时就不能 及时打开，机油泵压力就会上升，内漏就会增加，对主油道的供油量减小，机油压力就会下降。应保证机油滤清器的清洁；正确调整旁通阀的开启压力，及时更换或 者修复损坏的元件或者配合面，恢复其正常的工作性能。

3，机油油量不足

如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。因此，应在每天工作之前检查油底壳中的油位，保证油位的正常，不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。

4、发动机温度过高

如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低。应清除水垢、调整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作。

6. 卡特320机油压力传感器

漏油的原因有三个：

1、没有拧紧。维修手册上一般给有拧紧力矩的。一般修理工是凭经验来拧紧的。有可能没有拧到规定的力矩附近而导致漏油。

2、密封圈质量不佳。如果密封圈质量不好的话，则密封效果不好，会导致漏洞的。

3、密封口处变形。因拧紧时用力不当，导致密封口变形而致漏油。这种情形很少见，一旦出现则很麻烦，可能伴随汽车终身。 发现漏油后，应该到保养处作检查，查看拧紧力是否足够或者更换密封圈试一下，看是不是还漏。

7. 卡特323机油压力低

关闭机子。把油箱油管里的机油清理干净就可以了

8. 卡特336机油压力低报警

1.机油混进汽油或水：车辆在行驶过程中活塞或气缸密封性差，使得混合气进入曲轴箱，当温度下降气体会液化成液体，并流回油底壳使机油油液增加此时机油中混进了水分，当燃油在气缸内燃烧不充分会流回油底壳，会造成机油量增多使机油被稀释，降低机油性能，无法对发动机起到保护。

2.发动机组件机构：机油量增多跟发动机组件机构有关，比如气缸压力不足，气缸密封差使发动机功率下降，起动困难，喷油嘴不良造成滴油或喷油量过多，这两种情况须由维修师傅监测才能确认原因并进行维修。

3.温度条件：在冷启动过程需较浓混合气，因此喷油嘴会喷射出更多汽油，这使得剩余汽油会回流到油底壳内，一般机油增多原因是喷油过多产生。

9. 卡特320c机油报警图片

1，压力传感器失灵或油道堵塞

如果压力传感器失灵或主油道至压力传感器的油道堵塞而油流不畅时，机油压力就会下降。可做如下检查：发动机怠速运转，松开油管接头，观察油流的情况，判断故障部位，更换压力传感器或清洗油道。

2，机油滤清器堵塞

当机油滤清器堵塞而不能流通时，设在其底座上的旁通阀被打开，机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高，当机油滤清器被堵塞时就不能 及时打开，机油泵压力就会上升，内漏就会增加，对主油道的供油量减小，机油压力就会下降。应保证机油滤清器的清洁；正确调整旁通阀的开启压力，及时更换或 者修复损坏的元件或者配合面，恢复其正常的工作性能。

3，机油油量不足

如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。因此，应在每天工作之前检查油底壳中的油位，保证油位的正常，不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。

4、发动机温度过高

如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低。应清除水垢、调整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作。