齿轮泵有什么作用？

齿轮泵有什么作用？

齿轮油泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互滚动啮合，将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件。是把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。发动机在其使用过程中容易出现以下故障。

1、油泵内部零件磨损 油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套必须更换或修理。

2、油泵壳体的磨损 主要是浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，最大不得超过0.20mm）。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以必须添加没有杂质的油液。

3、油封磨损，胶封老化 卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的工作压力和流量。CB46齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，标准的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。必须更换油封才可排除此故障。 4、机油泵供油量不足或无油压 现象：工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升；轻负荷时能提升，重负荷时不能提升。 故障原因： （1）液压油箱油面过低； （2）没按季节使用液压油； （3）进油管被脏物严重堵塞； （4）油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统； （5）油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统； （6）油泵内漏，密封圈老化； （7）油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差； （8）油泵内部零件装配错误造成内漏； （9）“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封； （10）液压油过脏。 -------------------------------- 齿轮泵的工作原理和特点分别是什么？ , 包括齿轮泵是容积式回转泵的一种，其工作原理是：齿轮泵具有一对互相啮合的齿轮，齿轮（主动轮）固定在主动轴上，齿轮泵的轴一端伸出壳外由原动机驱动，齿轮泵的另一个齿轮（从动轮）装在另一个轴上，齿轮泵的齿轮旋转时，液体沿吸油管进入到吸入空间，沿上下壳壁被两个齿轮分别挤压到排出空间汇合（齿与齿啮合前），然后进入压油管排出。齿轮泵的主要特点是结构紧凑、体积小、重量轻、造价低。但与其他类型泵比较，有效率低、振动大、噪音大和易磨损的缺点.

升降机的液压泵站，有哪些元部件，各部件的功用是什么？

鲁鑫机械制造有限公司的技术顾问高工就给大家介绍一下液压泵站。

液压泵站的功能部件主要是由泵装置、阀组合、集成块、油箱和电器盒五部分组成的，各个功能部件“各司其职”，主要功能如下：

泵装置，是由电机和油泵组成，它是液压的动力源，是心脏”，是将机械能转化为油缸的动力能，达到货物升降的功能;

阀组合，是板式阀装在立板上，它的作用是对液压油实行方向、压力、流量调节。

集成块，是由液压阀、及通道体组成的。它的作用跟阀组合一样，就是对液压油实行方向、压力、流量调节。

油箱，是由钢板焊制的半封闭的盛油容器，上面还装有滤油网和空气滤清器等，主要是为了储存液压油，以及油的冷却与过滤。

电机盒，它分为两种，一种是设置外接引线的端子板；另一种则是配置了全套的控制电器，方便使用。

各功能部件，又可细分为各功能与元件，它们的功能又功能细化，分工各不相同。

1、电动机、齿轮泵，是为整个液压系统提供驱动动力的，是动力的源泉。

2、电磁换向阀，是通过控制液压油流动方向，改变油缸的运动方向。

3、电磁溢流阀，是整个液压系统的安全部门，当压力超过设定压力时，油管中的油会回流到油箱中，防止整个液压系统超压，相当于安全阀，保护油泵和油路系统的安全及保持液压系统的压力恒定。

4、减压阀，是整个液压系统的分配机构，通过调节减压阀可以满足不同的工作机构需含猛要不同工作压力的要求，使二次油路压力低于一次油路压力。

5、调速阀，这是一个调节机构，对油路进行节流调速，可改变执行元件液压油缸的工作速度。

6、液压油过滤器，它是液压油的清洁工，负责液压油的清洁工作。液压站内有两个滤油口，一个安装在齿轮泵的吸油口处，以免吸入油箱液压油中的颗粒等杂质；另一个按装在系统的液压油输送管路上，达到清除液压油中的杂质，同时也可清除液压油本身化学变化所产生的胶质、沥青质、炭化的颗粒等，从而起到防止阀芯卡死、阻尼孔堵塞等故障发生。管路系统上设有压差报警装置，滤芯堵塞时，发出电讯号，此时应清洗或更换滤芯。

7、压力表，是装在泵站上的测力器，用于显示液压站的工作压力，以利于操作人员控制油压，防止出现压力过大，而导致事故的发生。

8、空气过滤器，它是安装在油箱上，有三方面的作用，一是防止空气中的污染物质进入油箱；二是起换气作用，避免油泵出现吸空现象；三是兼做液压油补充口。

9、油位计，安装在油箱侧面，显示液压油的液位，当升降平台升到最高工作高度时，油箱底部不少于50mm。

10、温度表，是油箱的体温计，显示液压油的温度，防止因压力过大或使用频繁，导致液压油温度过高，而使液压升降机发生事故。

11、联接管路，是泵站的血管，输送液压驱动动力，大部分用钢管，也有用耐压胶管。

知道了液压升降机各种原部件的主要唤老笑和含作用，使用时，要经常的观察发现问题及时处理，尽最大可能的延长升降机的“有效年龄”。

楼上的回答范围太大，题主问的是【升降机的液压泵站】，已经限定好了使用范围。

神州工程液压有限公司液压技术部小吴前来解答，就从题主问题中附带的图片入手。我已经帮你在让山图片中备注好（按序号1、2、3、4来逐个解释）。

见图：升降机液压泵站的功能配置

1、手动下降控制阀，作用：断电后可旋动，通用手动方式使升降机下降。

2、压力表，作用：显示压力值（Mpa），专业人士可以直接通过压力表状态对比升降机运行状态判断液压系统是否存在故障（至于如何判断，这个可以作为一个单独问题来解答，与本问答没多大关系）。

3、液压阀组：内部有液压油的油路通道，作用：一方面集成了油路，另一方面也为配置电磁阀开辟了理想的安装位置。

4、单向电磁阀及溢流阀：单向电磁阀旦滑丛（也称【单向阀】），作用：升降机上升时，单向阀执行供油动作，并阻止液压油的回流（名字由此得来）；升降机下降时，单向阀的回油堵打开，液压油回流到油箱；升降机停止时，单向阀控制液压站不供油，也不回流。【溢流阀】，作用：把泵站的模樱压力固定在一个值，并且使这个值刚好能顶起升降机的额定载重，超过额定载重后，溢流阀将会打开，使液压油回流，达到升降机超载不工作的保险作用。PS：题主提供的液压泵站，从图片中一看就是导轨式升降机专用的，别问我是怎么知道的，因为我们是厂家。另外楼上回答中提到的【电磁换向阀】，在升降机的液压泵站中是很少有的，因为升降机的液压泵站绝大多数控制的是单向液压缸，单向缸怎么会用到电磁换向阀呢？

5、油箱和电机及其它部件，这个可以参考楼上的回答，在题主的图片中没显示的我就不谈了。