老款日立200一3挖掘机电改液(日立挖掘机电控改液控)

1. 日立挖掘机电控改液控

　　ZX是日立在提高原EX液压控制系统可靠性基础上研制的，是近期比较新颖的机器，在EX的基础上简化了电控设备，直接抛弃掉了泵位移角度传感器，简化了主控阀，增加了集成梭阀，电子诊断和储存系统。

2. 日立挖掘机控制面板

一般是控制面板内部的导电橡胶与触点接触不良所致。

轻触面板及空调、电视机等的遥控器时间长了均会发生此种故障，自己可以修理。只需切断电源，取下触摸控制板，用橡皮把导电橡胶（黑色的、呈突起状，有几个按键就有几个突起）的突起部和线路板上的触点（按键按下时与之接触，与突起相对应）轻轻擦拭一遍，清理干净后即可修复。

3. 日立挖掘机电控改液控憋车

解决电磁阀漏油的办法有：

　　1、放掉部分超过的液压油，液压油添加至储油筒液压油油位上下限之间就可以了。

　　2、如是密封件老化、损坏;更换新的密封件就可以解决了。

　　3、改善气液增压缸的工作使用环境。

　　4、将工作频率控制在额定范围内。

发动机的气缸盖主要功能是密封气缸的，从它的结构和功能上看是不会安装电磁阀的。因为没有意义，所以也不会有漏油的问题。

4. 日立挖掘机主控阀

1.卡特

特点：机械匹配性好，液压系统超牛，动作一般，耐用，保值，力量第一，价格市场第一。

缺点：做土方动作太慢，油耗较大，配件昂贵，机器的维护成本高。发动机烧机油，容易高温，水温容易高。臂短。

2.加藤

特点：质量稳定，故障率低。动力强，力度大，速度快，功效高。省油，保值，经久耐用。土方王。

缺点：做石头没有卡特强，爱裂。

3.日立

特点：机械匹配性一般，液压系统一般，动作灵活，一般耐用，保值一般，使用成本一般，油耗一般，力量中上。

缺点：不耐用、两三年后问题较多，主要是水温高和液压系统，现20号机都换四缺发动机，而已是加大缸径缩小排量的，不太敢用。爱漏油，就是主控阀漏油很常见,有油炸日立之说!液压系统，发动机2-3年都会有毛病。修车修的让你破产。

4.神钢

特点：神钢速度快，省油，土方活儿

缺点：这个品牌谁买谁后悔，现在连发动机都用国产的了，还不如买个柳工，柳工发动机还是进口康明斯。电路有缺陷。

5.沃尔沃

特点：机械匹配性一般，液压系统中下(韩国液压)，动作慢，一般耐用，保值中下，使用成本一般，油耗低，力量中上，价格市场排第二、第三。

缺点：就是过去的三星，后来让沃尔沃买去了，明显的韩系车，只不过嫁人豪门。韩国配件很多(很多人被忽悠以为是瑞典的)，油耗一般，舒适性高。使用两三年后，维修费用高，关键是配件很贵，买配件不是很方便。对油的要求是相当高。

6.小松

特点：机械匹配性好，液压系统超牛，动作灵活，耐用，保值，使用成本低，油耗一般，力量中上。

缺点：PC-8机器油耗大，行走体质量不稳定，发动机电喷维修成本高。行走减速机经常出毛病，并且工作2000小时后容易漏油。现在是国产康明斯发动机，发动机寿命短，两年后功率大幅度下降，且维修费用高。行走装置和工作装置五复合动作，作业效率低无法自救。折旧率高，三年以上产品比同吨位同档次便宜10-20万

7.JCB

JCB服务跟不上，油耗大，配件昂贵;柴油泵设计不合理，卡簧容易断，一断之后买不到，必须全换。液压系统渗漏是通病，各液压缸密封性能差，工作上十个小时左右就会出现渗漏。所有配件通用性差。 国内基本上配不上，包括机滤柴滤，不好买配件。保养成本高，故障修复难!液压缸居然是普通钢管，易出现针孔状的小孔，会开裂!行走装置容易磨损，空调设计不好，制冷也不好。想卖都不好卖。

8.斗山

斗山挖掘机价格便宜，油耗一般，不耐用，不保值。用了四年就赶紧卖了换新的吧,要不养机成本太高了。

9.三一重工

五大件可以，油耗低，力量大，速度快。价格比较高，但是是国产啊!

10.德力重工

湖南德力微小型挖掘机是博才众长，经过潜心研究，自我设计，全新生产的新一代系列产品，是经国家机械工业部检测和国家挖掘机协会认定的挖掘机家族中的新成员。为满足广大用户的各种需求，我公司产品在技术上进一步加以提高，在性能上加以改进，具有结构紧凑、动力匹配得当、配件供应方便、价格便宜、性能可靠、维修方便、

5. 日立液压挖掘机

卡特，小松，日立神钢都是20吨级别的

6. 日立挖掘机电控改液控视频教程

首先，可以把电池的焊接线卸下来，打开电池盖子也是非常容易操作的，可以在开盖之后看到很多的排气孔，对着有缺口的地方使用螺丝刀进行开启，一般来说在蓄电池的两侧都是有很多个排气孔的，在卸的时候千万要注意不要太用力，因为电池多数都是ABS材质的很容易在很大力作用下出现变形。

　　其次，在开盖之后可以看到排气孔还是有很多的帽子的，在拧动的时候朋友们必须要特别的注意，因为内部的压力大可能会造成 橡胶 帽快速的分离。接下来就是注水工作了，可以选择使用常用的注射器进行注水，根据不同电池的规格需要注水量一般有5ml的差异。

　　第三，在完成加水滞后朋友们需要注意在盖子上点上一些 胶水 ，这样可以确保不漏水不蒸发，不然很容易导致水白加了，朋友们还需要注意在排气孔的位置留下一点点的空隙，若是内部排气无法完成是会有一定的爆炸风险的，需要特别注意。

7. 日立挖掘机电控改液控教程

1.发动机在运转过程中，如果发现机油压力灯亮了，说明机油压力或显示上出了问题，继续使用会造成发动机机件的损坏，在这种情况下，必须要立即熄灭发动机，打电话给维修厂咨询，维修厂会根据反映的情况告诉自己怎么处理的。

2.发动机电脑中包括一个内置故障自诊断系统，可检测发动机电控系统中的故障，当检查到故障时，发动机电脑将故障以故障码的形式存储在存储器中，并点亮组合仪表上的发动机故障警告灯（检查警告灯），此时可按以下方法进行检查

8. 日立液压泵电改液

1、如果液压油箱容量足够大，基本上不需要排气的。例如液压工程机械设备，出现这种情况只需把液压油补充到标准液面即可。启动车辆后把所有的动作都做一遍，当动作不在迟缓、卡顿时液压系统就不需要排气了，采用双作用油缸的设备因为油缸可以往复运动，油路内的空气可以回到油箱内消散，而无需手动放气。

2、如果是单向油缸，管路内的空气不容易自行排出去，这时候在油缸底部把液压管螺母松开几圈就可以排出空气了。如果是自卸系统，放气时要注意安全。

如果液压泵始终响，这种情况多出现在柱塞泵上，因为柱塞泵自吸能力比较差，但是柱塞泵有排气螺丝，加油后不要启动设备，拧开放油螺丝慢慢的排出空气，当有液压油流出时拧紧即可。

9. 日立挖掘机液压控制原理

目前挖掘机都是采用熄火延时继电器来控制挖掘机断电，在这种系统中，发动机电锁开关通过延时继电器与电瓶继电器连接，当电锁开关断开后，发动机熄火后，熄火延时继电器仍然保持给整车持续供电一定时间，例 如现有挖掘机通常使用熄火延时继电器来控制熄火延时6秒钟，6秒钟时间是固定的，这造成每次熄火后还需给整车供电6秒钟，而实际上根据发动机的特性、使用时间、发动机转速高低等不同，发动机从运转状态变为不运转状态的时间在0. 5秒钟到3秒钟之间某个值。

这种做法的缺点是结构上需增加一个熄火延时继电器，成本增加；且熄火延时时间不是根据发动机运转状态来决定的，其所设定的熄火延时时间是以从发动机运转状态到发动机不运转状态的最大可能时间来计算的，因此常常发生发动机已经熄火，但挖掘机电源仍对其他用电设备供电工作，容易产生误解。