三一挖掘机怠速太大(三一挖掘机的怠速多少合适)

1. 三一挖掘机的怠速多少合适

三一搅拌车怠速每分钟600转。

2. 三一205挖掘机质量怎么样

机型不同价格不同，新挖掘机40万至一百多万

一重工中挖(13-30吨)中型挖掘机有三一重工SY135C小型挖掘机、

三一重工SY200C挖掘机、

三一重工SY215C加长臂挖掘机

、三一重工SY245H中型挖掘机

、三一重工SY205C中型挖掘机、

三一重工SY225H挖掘机、

三一重工SY205DPC挖掘机

、三一重工SY155H挖掘机、

三一重工SY215C中型液压挖掘机、三一重工SY245F 伐木林业机、

三一重工SY265C中型液压挖掘机、三一重工SY225C中型挖掘机、

三一重工SY195C中型挖掘机等机械型号。

3. 三一挖掘机的怠速多少合适开

一、这是自动怠速开关（按钮）。 按下灯亮后，在不操作挖掘机操作证手柄时，发动机转速会在3-5s内降低到怠速转速，操作手柄动作时，发动机转速会立刻提高到怠速前转速。

二、auto是自动的意思，可能是电脑自动选择省油模式或者大功率模式吧。比如说挖沟，需要的动力就大，平整场地需要的动力就小，电脑自动选择模式。

4. 三一挖掘机性能怎么样

属于国内挖掘机的二线高档品牌，产品故障少，油耗小，质保三年，市场评价好。

5. 三一挖机怠速1200可以下调吗

设定发动机次目标转速，比工作状态的目标转速低50到300转每分钟；设定高怠速转速和低怠速转速，高怠速转速比低怠速转速高300到500转每分钟；设定先导压力阈值，取值范围为５到20帕；设定第一空闲时间和第二空闲时间；在工作状态下，检测先导压力，当先导压力为零并持续第一空闲时间时，调节发动机至高怠速状态，继续保持第二空闲时间时，调节发动机至低怠速状态；在高怠速或低怠速状态下，检测到先导压力大于零且小于先导压力阈值时，调节发动机至次目标转速，检测到先导压力大于先导压力阈值时，调节发动机至目标转速。

6. 三一550挖掘机参数油耗

三一550挖掘机油耗在一小时约十升左右，油耗不大！

如果油耗大，异常消耗油原因1、是否使用了优质柴油；如柴油品质差，会造成缸内燃烧积碳严重，导致活塞环和缸筒的磨损，间隙过大后，机油在燃烧室内被燃烧，造成机油的消耗；

2、是否按时保养，使用的是否为正品柴油滤芯；

3、机油是否加多了；其次考虑1、发动机本身密封性不严造成漏油；由于发动机在长期使用中，活塞对缸壁的磨损逐渐加大，活塞间隙加大，机油会通过这些间隙进入气缸燃烧；当长期使用后，气门间隙密封垫圈也会老化，造成密封不严，机油也会通过气门进入气缸燃烧；

观察挖掘机是否有冒蓝烟，冒蓝烟是挖掘机烧机油一个显著特征；3、烧机油且下排气有滴机油的现象，可能是活塞环磨损或开裂造成烧机油。若是下排气滴机油不严重，可能是涡轮增压密封不严，将涡轮增压两头管子拆下查看有没有机油，若是有机油，说明是涡轮增压器故障；

7. 三一205挖掘机工作油耗

三一205挖掘机质量还是不错的，我分几个方面讲

节能环保：发动机采用机械式燃油喷射系统，实时精确控制喷油量，使燃油燃烧更充分，可根据不同的工况选择作业模式，在效率相当的情况下较上一代机型油耗降低10%——15%，更经济更环保； 高效持久：采用独创的DOMCS动态寻优智能匹配控制系统，实现了发动机与主泵的完美匹配，最大程度利用发动机的输出功率，作业效率提升5%； 稳定可靠：针对中国市场燃油特点和大灰尘量施工环境开发的专属发动机及为应对复杂工况专业设计的加强型的工作装置和下车架，动力更强劲，整机性能更稳定可靠。

8. 神钢挖掘机怠速是多少

压力34Mpa正常。

先到压力是3.5到4.0mpa神钢挖掘机空调压力怠速时 低压30-40 高压150-170, 高速,低压20-30 高压170-190,行走压力为32MPa。神钢挖掘机空调压力怠速时 低压30-40 高压150-170, 高速,低压20-30 高压170-190,行走压力为32MPa。

9. 三一挖机怠速多少转

造成挖掘机行走无力的原因众多，例如：挖掘机的中心回转接头出现故障、行走控制系统(如先导油路、控制阀等)有故障、行走马达严重泄漏、行走马达安全阀失调、发动机超负荷工作造成的无力等等。为了及时排除这一故障，一般需要进行以下几点的检查。

1.回转接头泄露

第一是因为回转接头严重泄漏造成的行走无力。液压油从挖机上部传到下部行走装置，必须经过回转接头，当回转接头一旦泄露损坏，将有一部分高压油流向回油管，造成行走无力，影响挖机的正常操作。所以需要对其进行检查，确定是不是因泄露引起的故障。

2.各种阀出现故障

控制阀的检查也是必不可少的环节，安全阀、节流阀、单向阀、平衡阀、溢流阀、行走换向阀等等，任何阀门出现故障，都有可能造成挖掘机行走出现故障。控制阀故障表现有行走操纵阀阀芯卡滞、行程较短、阀芯与阀孔的配合间隙较大、安全阀压力降低等故障，都会造成右行走无力。

3.行走马达的检查

当行走马达严重泄露时，也会造成行走无力。具体的排除检查方式是：可以利用挖斗撑起右侧履带，在发动机怠速状态下，对右行走操纵杆进行操作。驱动轮没有转动时，能够听到右行走马达有“嘶、嘶”的声响，然后手触摸进回油管，感觉管内有油流动。当操纵杆继续动作时，履带开始缓慢转动，发动机加速的时候，“嘶、嘶”的声响增强。相同方式检查左行走有无上述异常。

4.行走减速器的检查

减速器打齿或者润滑不良，也是造成行走无力故障的原因之一。在检查行走无力故障的时候，如果行走马达到驱动轮间的动力传递正常、无异响，行走减速装置的油温、油位、油质也正常的话，就说说明行走减速减速装置不存在故，行走无力故障和行走减速装置无关。

10. 三一550挖掘机参数配置_性能对比

1、SY550H延续了485H的稳定性与超长的使用寿命，原装五十铃300W电喷发动机，原装电控川崎212双泵合流，川崎阀液压系统;

2、拥有超强打击力，同吨位最大排量，压力和流量完美匹配，目前SY550可以在显示屏上进行压力设定;

3、打锤的工地自然是矿山作业，SY550对驾驶室前玻璃与顶部都进行了防护从而保护操作手，打锤石头到处飞，SY550油缸也加了防护套;矿山灰层大，散热器增加一键反吹功能;

4、7格油门打锤油耗在33-36升/小时之间，省油效率高;

5、目前SY550H带200锤破碎效果同吨位最强;

6、SY550H原厂自带1.5寸破碎锤管，双回油，使打锤效果更佳。