挖掘机r215vs故障灯说明(挖掘机故障码解释且维修指导)

1. 挖掘机故障码解释且维修指导

住友挖掘机故障代码DTC7241泵流量比例阀打开和短路

需要拆卸和检查。这辆车是顶置凸轮轴。在拆解过程中，有必要拆下凸轮轴，分离发动机正时链条，并首先对准正时。首先，转动曲轴，直到曲轴皮带轮上的正时标记“OT”线与正时盖上的正时指示器对齐。此时，第一个气缸位于活塞的上止点位置。双凸轮轴上的法兰有一个直径约为4毫米的小孔。小孔的下边缘应与气缸盖平齐。可以将一个直径为3毫米的小六边形插入小孔中，以调整正时。分解凸轮轴后，拆下液压阀顶部。为了防止气门顶部因油道堵塞而损坏，用压缩空空气吹扫油道，查看损坏的原因。

2. 挖掘机故障诊断与排除

1、回转马达出现故障。

2、回转先导压力低。

3、回转操作阀内是否堵塞。

4、旋转时快时慢，可能是先导油路的问题或者是分配器故障。

旋转刹不住车

1、先检查一下回转马达上的安全溢流阀。

2、防止反转阀发卡。

3、如果以上正常，检查马达内部是否出了问题。

旋转齿轮圈漏黄油

旋转发抖

1、首先确认旋转轴承是否按厂家规定按时保养（每500小时打一次黄油），具体请根据说明书操作。

2、检查旋转轴承密封胶条是否老化。

3、加注的黄油是否使用的是厂家规定的规格。

马达不旋转

1.马达减速机以外的零部件动作异常

3. 挖掘机故障问题及处理方法

挖掘机无力　　1、有可能是挖掘机的主泵输出流量过低引起挖掘机动作慢，可能有很多机主不明白为什么会出现主泵输出流量过低现象，那是由于主泵的柱塞跟缸体的端面间磨损太过严重造成的；2、 还有就是主泵的输出流量控制阀坏了，如：

①PLS反馈回路堵塞；

②LS阀阀芯卡死；

③PC阀阀芯卡死；

④电磁阀内部线圈烧坏；

3、还有可能是减压阀出现故障，需对减压阀进行维修或更换；

4、或者是挖掘机的主溢流阀压力不对（太低了），导致挖掘机出现动作慢的现象；5、还有可能是挖掘机卸荷阀出现故障，若严重的话一般采用更换卸荷阀；

6、若都不能解决问题，很可能是主泵内部磨损严重了，需将主泵拆解开来进行维修处理；挖掘机无力故障解决：

1、调整挖掘机主泵输出流量；

2、 维修挖掘机主泵输出流量控制阀；

3、维修或更换挖掘机减压阀；

4、调整挖掘机主溢流阀压力；

5、 更换挖掘机卸荷阀；6、维修挖掘机主泵

4. 挖掘机发动机故障码

档位旁边的是复位按钮，对应检查。部件出现了故障，这个灯是故障警告灯，也可能是滤芯长期没有跟换导致节气门处有污垢油路堵塞喷油嘴堵塞等或润滑油，发动机机油报警灯

解决措施：立即停止工作，将挖掘机移动至平坦地面，关闭发动机，等待10分钟后，检查发动机机油油位是否处于正常范围，以及检查发动机机油是否发生泄漏。

如果发动机机油位处于正常范围或发生机油泄漏，则立即报修。如果发动机机油位低于标准范围且未发生机油泄漏，则将发动机机油添加到正常范围，试车正常后，恢复工作。

5. 挖掘机故障码解释且维修指导内容

神钢SK200-2 SK200-3挖掘机维修故障代码：

A-1ROM 数据不良（未进行机电A 调整）。

A-2 机电A 调整不良。

A-3CPU 异常。

B-1 大臂上升压力传感器异常。

B-2、大臂下降压力传感器异常。

B-3、小臂收回压力传感器异常。

B-4、小臂外伸压力传感器异常。

B-5、铲斗收回压力传感器异常。

B-6、铲斗外伸压力传感器异常。

B-7、回转压力传感器异常。

B-9、右行走压力传感器异常。

B-10、左行走压力传感器异常。

C-1、P1 油泵压力传感器异常。

C-2、P2 油泵压力传感器异常。

D-1

6. 挖掘机常见故障

预兆特征：声音发闷，好象负荷突然加重转速降低，机油压力下降，排气冒黑烟。

烧瓦会导致轴瓦与轴颈抱死而熄火，主要是轴瓦表面润滑油膜被破坏，轴瓦与轴颈表面金属直接接触、摩擦温度迅速上升，表面产生胶合所致。

处理措施：立即停机，拆盖检查连杆轴瓦，查明原因，维修更换。

7. 挖掘机故障码解释且维修指导意见

三一挖掘机故障码大全:

E1：左行走异常故障

E2：右行走异常故障

E3：回转异常故障

E4：前泵负压异常故障

E5：后泵负压异常。

E6：背压异常。

E7：前泵比例阀过流异常。

E8：后泵比例阀过流异常。

E9：前泵比例异常。

E10：后泵比例阀电流不足异常。

E11：机油压力过低报警

E12：油位过低报警

E13：水温过高报警

E14：空滤阻塞堵塞

E15：发动机转速异常(过低)

E16：电源电压异常报警

E17：发动机转速异常(过高)

8. 挖机故障码大全图解

1． 先检查保险盒的保险丝是否完好；

2． 保险丝好的检查油门马达电到不到；

3． 电到的话检查油门马达好不好；

4． 马达好的检查油门拉线活不活动；

5． 都好的，检查油门传感器和传感器电路

6． 检查油门传感器的插头，拔下来再插好。

7． AI油门马达的电压是12V。

9. 挖掘机常见故障维修图解

一、黄油胡乱涂抹

黄油的主要作用是润滑和密封。所以，有的修理工在维修的过程当中，就会在汽缸垫上涂抹黄油，认为这样可以增加柴油发动机的密封性能。可是，这确实大错特错的。因为，如果在汽缸垫上涂抹黄油，当汽缸螺栓拧紧时，必然会有一部分黄油流入到气缸当中。剩下的在外部的黄油在受到高温影响之后还会造成缸垫、缸盖与机体平面之间发生一定的缝隙，这样反倒是降低了缸垫原本的密封性。

二、从不换机油

机油在工程机械当中的作用尤为巨大，很多修理工对此都很重视。他们完全按照标准要求进行添加。但是，很多的修理工却忘记了对机油质量检查和蜕变机油的更换。长期的只是添加而不更换机油，就会使得发动机的很多部件在润滑较差的环境下工作，所造成的磨损远超正常状态。而且，柴油机在运转的过程当中，很多的污物也会进入到机油当中，如果定期不更换机油，很容易引发烧瓦、抱轴等意外事故。

三、缸套和活塞产品不进行组合即安装

很多修理工在维修的时候，认为新品都应该是规范件。所以，在面对新的缸套和活塞产品的时候往往是不看具体尺寸。这样就会造成很多时候缸套和活塞产品不配套的情况，当最大尺寸的气缸配上最小尺寸的活塞，就会使二者间隙过大，压缩无力。

四、采用明火加温活塞

在安装活塞销的过程当中，应该先让活塞受热膨胀。很多的维修人员为了贪图方便，直接将其放在明火上进行加热。但是，因为活塞各部位的薄厚是不均匀的，放在明火上加热就会造成其受热不均，最后容易引发变形。所以，正确的加热方式，是应该将活塞放入到热油当中进行加热。

五、砂布打磨轴瓦

刮瓦是工程机械维修当中技术含量相对较高的一项工作，很多的修理工因为自身的技术不过关，就会在进行刮瓦的过程当中直接用砂布进行打磨。但是，在采用砂布进行打磨的过程当中砂布上的沙粒极其容易嵌入到合金当中，加速柴油机轴颈的磨损。

六、螺栓拼命拧紧

在工程机械维修的过程当中，其实并不是螺栓拧的越紧越安全的。这主要是因为很多部位针对于螺栓的转矩都是有要求的。但是，很多的修理工并不这么认为，他们会尽可能的将其拧到最紧，这就容易造成螺栓拧断或者是螺纹滑扣。

七、轮胎气压太高

再给轮胎进行充气的过程当中，很多的修理工并不注意轮胎气压的问题。这就容易造成夏季工程车辆爆胎的状况发生。

八、水箱开锅加冷水

在发动机超负荷作业、散热不好等情况都会造成水箱开锅的状况。很多修理工的第一反应是加水。但是，如果这个时候加冷水就会造成缸盖和缸体炸裂，所以这个时候应该先停止发动机，等其自然冷却之后在进行加水。

九、气缸间测量不准

测量气缸间隙，应该在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。但是，很多的修理工在测量的时候，就会因为一时不注意在其它方向进行测量。但是，因为其裙部断面为椭圆形，所以，气缸间隙并不相等。

10. 挖掘机故障代码大全

徐工e4030是总线故障代码。徐工挖掘机总线故障e4030 ，检查一下送丝装置(是否积铁粉阻塞、短路)、送丝管(是否堵塞、送丝阻力大)、导电嘴有无异常等。还有一种情况，徐工挖机E4030是提示总线故障 需检查线路这个故障应该是挖掘机座位底下的应急开关被打开了

泵压力过大;控制系统接收信号错误;油嘴喷油长度不达标;滤芯有问题;密封件损坏;液压泵与发动机功率不匹配;气门传动杆调整不当或磨损;断油阀内部线圈损坏;限压阀孔被铁屑、油污堵塞