挖掘机在高原干活憋车如何处理(挖机高温憋车怎么处理)

1. 挖机高温憋车怎么处理

高温天气会给挖掘机的使用带来许多不便，比如挖机水温高，而水温高问题出现常常伴随着发动机气缸垫损坏、漏气漏水，气缸垫烧损后会使发动机的工作状况严重恶化，最后导致无法工作，还有可能造成某些发动机相关零部件或部位的损伤。一个不注意小心危害变成大修。下面由小松挖机维修厂的王师傅给我们分析了一下危害。

　　1、当发动机温度过高时，进入发动机的空气温度也比较高，因此实际进入发动机的空气量就比较少，从而降低了发动机的进气效率，发动机的功率、扭矩也随之下降，发动机就会出现动力不足的现象。

2. 挖机热车憋机什么问题?

憋车，是挖掘机常见的故障问题，挖机一憋车，全车就可能会熄火，具体怎么解决呢？今天就给大家分享，挖掘机憋车的排查方法。

憋车的两种情况

▊发动机憋车

发动机憋车需从以下方面检查：

1.需要测试发动机输出功率是否在正常范围，需结合DX数据分析发动机的输出情况，所有气缸是否能够同时工作；

2.检查进气系统中的以下部件：

a、空滤是否堵塞，可摘掉空滤确认；

b、涡轮增压以及中冷器是否正常工作；

c、相关进气管道是否松动。

▊液压压力憋车

需要从以下方面检查：

1.测试液压泵的功率是否正常，请联系服务人员检查输出值；

2.检查液压油是否足够，液压油是否脏了，密度过大造成憋车；

3.液压泵内部是否磨损，压力是否异常。

温馨提示：长时间用过小油门干活也会造成憋车，建议根据工况选择合适的油门作业。

当挖掘机在热车情况下憋车

▊排查方法

如热车憋车的同时，挖机掉转速、冒黑烟，考虑从以下方面排查：

1.检查是否是因比例阀发卡造成，如是，可用清洁剂清洗P1、P2泵的比例阀；

2.检查是否是油泵问题，如热车憋车熄火后不好启动，建议用凉水淋一下泵，看能否启动。

当挖掘机在冷车情况下憋车

▊排查方法

冷车憋车，冒黑烟：

1.确认柴滤是否按时更换，油水分离器是否按时排水；

2.检查进气是否正常；

3.测试发动机输出功率是否正常；

4.检查油嘴、油泵是否磨损。

3. 挖机高温憋车怎么处理好

挖掘机高温时熄火，首先看缺不缺冷却液，如果不缺，短时间是没问题的，长期工作对发动机是有影响的，再加上如果缺水，温度再高就很容易造成汽缸磨损和粘缸的情况。

同时发动机温度过高会加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低。

4. 挖机天热憋车

油路分配器调压阀失效，需调整压力参数

5. 挖掘机高温憋车怎么回事

原因：

1.挖掘机的调节器磨损、泵阀组压力流量过大、泵内部组件磨损等原因。

2.挖掘机的液压泵或者分配阀泄露，造成泵功率大于发动机功率。

3.如果挖掘机还出现黑烟，可能是挖掘机油路、输油泵、发动机进气、发动机三滤的故障。

4.挖掘机热车是高压油泵内泄增大造成的憋车，需要校油泵

6. 挖机热机憋车

我也遇到过这个故障，是一台PC200－7的机子，拆主控阀出来检查发现，阀体被气蚀开裂了，热机之后PLS压力就从裂逢处泄油，然后就出现这样的现象．最后只能拿阀体去加工，再配一条加大的阀芯才解决了故障．你的机子这个故障如果发动机，主泵都检查了没有问题，换个溢流阀看看行不行，不行的话那应该就是PLS压力内泄了，拆主阀出来认真检查才行．

7. 挖掘机高温憋车

卡特挖掘机水温高故障常见表现形式有:

1 挖掘机热车怠速时,空调压缩机离合器吸断频繁,甚至断开,造成热车空调不制冷.

2 挖掘机怠速时,发动机水温表显示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,气温过高开空调时故障最为明显.

3 挖掘机在气温过高开空调时,怠速不稳转速浮动过大,急加速无力,发动机有异响.

4 挖掘机冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声.

5 挖掘机热车熄火十几分钟后,在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火.卡特挖掘机水温高解决方法:1 挖掘机维修空调系统中高压端高压力过高;空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多;内部自调试空调压缩机的自调功能失灵,造成高压过高;还有空调冷凝器的堵塞,以上故障都会加大发动机的负荷,消耗冷却系统的散热性能,导制水温过高的故障发生. 2 检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能. 3 挖掘机维修时,检查水箱上下水管的温差,如果温差太大,需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障. 4 挖掘机维修时由于防冻液的添加和更换不规范,会造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象. 5 热车后,检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况,若回水不畅或堵塞会造成水温过高.首先来说发动机降温.一般情况下,高温分为水温高和油温高. 第一 水温高:这也许是众多甲友最头痛的问题.其实并不是那么难,想要水温不高,做到一下几点也许就没什么问题了. 1 保证正常的水循环,就是水不缺少,节温器正常打开. 2 散热要好,即水箱散热器干净不堵塞.基本保证了这两点,水温就不会高.精工挖掘机维修修理有限公司关键疑难包括：日立挖机缺力，小松挖掘机没有动作，日立挖机动作慢，沃尔沃挖掘机液压泵发响，沃尔沃挖机无力，凯斯挖掘机憋机，小松挖机油温高，日立挖掘机卡机，日立挖机掉臂，凯斯挖机发卡，小松挖机冒黑烟维修修理等。精工擅长维修卡特挖掘机(发动机)水温高部分型号展示:卡特320D,卡特307D,卡特336D,卡特323DL,卡特324D,卡特306,卡特320DGC国产卡特329D,卡特312D,卡特336E等.

8. 挖机憋车水温高

   主要原因：

1、冷却液不足。解决方法：添加冷却液至规定的液位。

2、发动机皮带的松弛，由于皮带的松弛打滑、直接影响水泵和风扇的转速，从而对发动机的冷却造成影响、高温。解决方法：调整皮带的松紧度，用手指按下皮带下垂应不大于12mm内是正确的，调的过紧会损坏水泵。

3、水泵的故障，水泵的损坏直接造成发动机高温。检查方法：关闭发动机打开散热器盖，在起动发动机、中速运转发动机看是否水在循环流动，如节温器正常的情况下水箱的冷却液无流动、说明水泵可能损坏。注意：如果水泵损坏、水温升的很高大约100至105度，怠速时水温也不会降低。

4、节温器的损坏，检查方法：把节温器拆下放进加热的水容器里、大约在60至70度，节温器会自动打开、如不打开证明节温器损坏。解决方法：更换节温器。

5、风扇是否损坏。解决方法：更换风扇。

6、负荷太重，易高温。比如发动机在重负荷情况作业，如石方、加大斗、液压泵流量调整过大等。解决方法：调整到标准值。

9. 挖机憋车太严重怎么办

1、憋车熄火严重降低了干活效率。这个就很好理解了，挖机憋车熄火了肯定会影响工期，影响工作效率。

　　2、发动机憋熄火时会产生反冲力。对发动机的影响主要集中在机械做功的部分，憋熄火时会产生反冲力，如果太频繁的出现有可能会让凸轮轴、活塞摇柄这些相对脆弱的部件损坏。对传动系统的伤害比较大，诸如十字节磨损、传动轴旷量变大。

　　3、使发动机积碳烧机油报废或者大修。油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题，烧机油的危害可谓是非常大！

　　4、产生大量未燃烧物质导致液压和联动部件产生早期的磨损。液压是一个比较复杂的系统元件，需要经过专业的维修人员解决。

10. 挖掘机温度高了憋车

挖掘机在工作的时候偶尔都会发现水温过高，而水温过高通常是由什么原因引起的呢?挖掘机学校技师有讲到维修挖掘机的过程中发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障：

1.热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火。

2.在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。挖掘机维修时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。水箱上下水管的温差不能太大。

3.挖掘机怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。挖掘机维修时: 检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。

4.热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。挖掘机维修空调系统中高压端高压力过高;空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多;内部自调试空调压缩机的自调功能失灵，造成高压过高;还有空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高的故障发生。温馨提醒：空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。

5.挖掘机培训提醒冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。挖掘机维修时由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。

11. 挖机高温憋车怎么处理的

1、挖掘机怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障为明显。挖掘机维修时：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。

2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。挖掘机维修时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。水箱上下水管的温差不能太大。

3、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄火。解决办法：热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。温馨提醒：在挖掘机维修中不要盲目拆件和换件。1，水路有泄漏，冷却液不足导致发动机水温高。

2，水箱散热器堵塞，冷却液不能有效通过水箱循环来散热。

3，水泵性能不良，冷却液循环量不足，散热效果差。4，发动机节温器损坏，不能在设定的温度打开冷却液的大循环。

5，电子散热风扇风量不足，不能有效散热。

6，温控开关损坏，导致不能在设定的温度启动风扇来散热。

7，发动机内部的水道堵了，冷却液不能有效循环。

8，用水替代冷却液，影响散热效果。

9，发动机不在最佳工作状态，产热多做工少油耗大。 为了避免发动机高温，要养成平常检查发动机的冷却液，冷却液少了要及时添加。希望可以帮到您哦，如果我的解答对您有所帮助，还请给个赞(在左下角进行评价哦)，期待您的赞，您的举手之劳对我很重要,您的支持也是我进步的动力。