小松挖掘机先导压力(小松挖掘机先导压力高会导致挖掘机高温吗)

1. 小松挖掘机先导压力高会导致挖掘机高温吗

液压油温度高的原因有很多，环境温度是一个主要原因。另外，系统原因主要包括：设备保养不高，表面灰尘过多，导致散热不良，小松2008使用环境很可能导致这方面原因，平时应加强保养；油箱的液面过低，没有足够的液压油流动；系统的压力调的过高；油的牌号粘度过高；液压元件的磨损；液压油的污染等原因通常都导致设备发热。应根据小松2008的具体工况，结合以上可能导致的原因具体分析发热原因。

2. 小松220挖机液压油高温的原因是什么

小松，日产机油液压油两用油，在使用时都有压力表和油温表，根据摩擦和压力所产生的温度，表上直接显示

3. 小松挖机水温高温怎么解决

水不高，油高那就是水冷却的问题了！ 要不就是，大修完，压力没调好！ 小松的小挖就是这样

4. 小松挖掘机先导压力过低会怎么样

这个是有一定影响的，建议你及时维修。

先导手柄本身不可调压，但是可通过调整先导溢流阀设定压力的方法调整先导阀出油压力的大小。

手柄先导阀本身是减压阀，它可以随着操作手柄行程量的大小（最终改变的是计量弹簧调压大小）自动改变其二次输出压力，以有控制地对主换向阀芯的换向量进行控制。

5. 挖机先导压力过高会怎么样

一般挖掘机先导一次压力为5MPa，主液压泵压力为34.3MPa。

挖机先导泵压力的调整就是调整输出压力的大小，其实也就是挖掘机溢流阀的调整，这跟挖掘机溢流阀是密切相关的，通常先导压力都有2个调节的地方，第一个是挖机先导泵，第二个是在挖机先导泵操作蓄能器旁边挖掘机溢流阀，调之前最好准备压力表，不能没有标准乱调。

如果挖机先导泵不内泄、挖掘机溢流阀无故障，那么在先导系统中接入压力表，并松开锁紧螺母，调整调节螺钉即可改变先导系统压力，调节时注意观察压力表数值变化。

6. 小松挖机先导压力高会有什么影响

这种情况可能是：

压力表不准确。更换压力表。

确认压力高，可能是压力调节阀故障或调整问题。检修调整至合适压力。

7. PC小松挖掘机发动机高温就得大修吗

小松挖掘机故障代码l03是发动机控制器电源故障，发动机控制驱动系统回路故障。只有提供稳定的电源和搭铁，发动机ECU才能正常工作。

挖掘机故障：

1、新发动机或大修后的发动机不进行磨合。新车或发动机大修后更换了汽缸套、活塞、活塞环和轴瓦等零件，没有经过充分的磨合而带负荷作业，造成零件的早期磨损，有的还出现拉缸、烧瓦现象。

2、发动机冷启动后立即高速运转。发动机冷启动后由于处于冷车状态，机油粘度高，流动阻力也大，使得机油进入摩擦副的时间滞后，发动机各部分没有得到充分润滑，造成发动机的齿轮及轴承润滑不良而损坏，同时也加剧了汽缸及轴瓦的磨损。

8. 小松挖掘机高温是什么原因

可能是因为这个水不循环，所以这温度才会高，竟然突然挖机的额节温器摘掉就可以

9. 小松挖机发动机高温什么原因

1、液压泵进水油管及液压油箱密封不严，进水油过滤器堵塞，液压系统管道不畅，液压泵内部泄漏会给液压油产生大量热量，导致液压油温度过热，迅速上升。

2、液压油散热器内部通道堵塞、散热器外部灰尘过多、风力不足、液压油无法通过液压油散热器等原因，都可能导致液压油过热而高温。

3、发动机曲轴变形，曲轴间距太小，发动机本身的消耗功率太大，会导致高温。

10. 小松挖掘机水温高的原因

分析小松挖掘机发动机产生过热的原因：

①发热过度。原因是发动机正时不良，着火过迟；燃烧室中窜入机油或喷入过量柴油；长时间超负荷作业造成液压油温过高。对发动机综合观察后，排除以上原因。发动机刚开始运转正常，工作半小时后便过热报警，看来另有其他原因。

②散热不足。原因是水量不足，缺水运行；水质不良，水中混入机油，降低热传导性；水质过硬产生大量水垢，严重影响散热；水中混入气体降低其散热能力;节温器不良，大循环开度不够；泥沙、锈皮、水垢等杂质堵塞水箱；水箱格栅被树枝、昆虫、泥沙杂物堵塞；水泵不良；风扇皮带松弛，风扇叶片变形造成强制制冷不足等。

参考以上原因，我们对挖掘机进行了仔细检查并咨询厂家服务部。因为刚使用一年，判断节温器应该是正常的，水箱内是防冻液无锈蚀及油污等，故障原因存在的可能性予以排除。后对外界存在的原因仔细排查，首先把风扇皮带调整到适当的张紧度，又安上洗车机对水箱及液压油散热器进行了彻底清洗，除去格栅上的油泥、昆虫等杂物后，从外观上看散热器如同新的一样，进入工地工作一段时间后，效果有些变化，过热报警时间由原先的半小时延长为半天左右，基本上能连续工作4小时左右，但还是过热，我们又对发动机进行了检查，后来判断还是散热不良，于是对散热系统进行了分析，散热系统是水箱与液压油散热器组合在一起，中间用海绵完全密封。对此判断二者之间可能有杂物堵塞，于是拆开海绵，发现水箱与液压油散热器之间被柳絮堵塞，清除后进行大负荷长时间的作业，未再出现过热现象。

随后对此种现象进行了分析:由于发动机是往里抽风的，风力很猛，在有柳絮飘落的环境里施工，发动机的风力把柳絮全部吸入到水箱的格栅上，从外观上看到的只是液压油散热器，清除其上的杂物，但是里面的水箱上不易看到。为此我们不定期对其二者之间进行清洗检查，再未出现过水温过高现。