挖掘机液压比例调节阀(挖掘机比例阀控制什么)

1. 挖掘机比例阀控制什么

以电控方式实现对流量的节流控制（当然经过结构上的改动也可实现压力控制等），既然是节流控制，就必然有能量损失，伺服阀和其它阀不同的是，它的能量损失更大一些，因为它需要一定的流量来维持前置级控制油路的工作。

阀口可以根据需要打开任意一个开度，由此控制通过流量的大小。

2. 挖掘机比例电磁阀的控制原理

(1)操作阀在中位或者负荷压力低(比如动臀卜降,斗杆收问时):P压力比减压阀的输出压力p低时,顺序阀2依靠弹簧3以及p压力向左移动减小A孔到B孔间的通路,即顺序阀卅口量减小,节流阻尼增大,原输出压力p1可保持超过p压力的一定值。当p压力超过设定的压力后,锥阀5打开,工作油沿C孔→滑阀8内部孔a→锥阀5→油箱T流动,因此在滑阀8的前后出现压差,滑阀向右移动,减小A孔至C孔间的通路,p:经过节流减压后,调整至固定压力(设定压力)作为减压阀的输出压力。

(2)负荷压力p为高压:当p2压力较高时,P压力也会增加,顺序阀2克服弹簧及压力向右侧移动全行程末端,结果导致A孔至B孔间的开口量增大,节流阻尼减小,发动机的损耗降低

(3)减压阀的输出压力P出现异常高压:p压力出现异常高压时,钢球10克服弹簧9的压力而打开,油自减压阀的输出口流向T孔,压力下降,使液压系统的控制元件(PPC阀、电磁阀等)得到保护

3. 挖掘机比例阀控制什么原理

挖掘机先导泵是通过先导ppc阀（手柄，脚踏阀）推动主控制阀块阀杆（分配阀），将主泵输出的高压油流向指定的工作装置上，如大臂、小臂、铲斗、回转马达、行走马达。

另一方面先导泵提供控制系统的低压油，包括手柄、脚踏板，和一些附加在控制阀上的其它设备（如破碎器，液压钳的控制油路）。

在电控状态下，先导二次油流单独控制二级活塞，负流量不参与直接控制，而是由负压传感器采集其压力参数，提供给电脑，经电脑计算作为控制电比例阀电流的一个参数来控制先导二次油流。

在液控状态下，先导二次油流被液改电控阀截断，不参与对二级活塞的控制，由负流量单独对二级活塞进行直接控制。二级活塞的工作方向为推动滑阀阀芯向左运动，由自带弹簧回位构成平衡。

向左转|向右转

扩展资料：

全车无动作故障时所要进行的分析、检查过程。

1、故障现象

机手首先正常启动挖掘机，打开安全锁定操纵杆后，操作手柄及脚踏阀均无任何反应，此时挖掘机全车没有动作。

2、故障分析检查

4. 挖掘机比例阀控制什么作用

挖掘机先导泵是通过先导ppc阀（手柄，脚踏阀）推动主控制阀块阀杆（分配阀），将主泵输出的高压油流向指定的工作装置上，如大臂、小臂、铲斗、回转马达、行走马达。

另一方面先导泵提供控制系统的低压油，包括手柄、脚踏板，和一些附加在控制阀上的其它设备（如破碎器，液压钳的控制油路）。

在电控状态下，先导二次油流单独控制二级活塞，负流量不参与直接控制，而是由负压传感器采集其压力参数，提供给电脑，经电脑计算作为控制电比例阀电流的一个参数来控制先导二次油流。

在液控状态下，先导二次油流被液改电控阀截断，不参与对二级活塞的控制，由负流量单独对二级活塞进行直接控制。

二级活塞的工作方向为推动滑阀阀芯向左运动，由自带弹簧回位构成平衡。扩展资料：全车无动作故障时所要进行的分析、检查过程。1、故障现象机手首先正常启动挖掘机，打开安全锁定操纵杆后，操作手柄及脚踏阀均无任何反应，此时挖掘机全车没有动作。

2、故障分析检查在整个过程中，是挖掘机在打开安全锁后，整车没有动作。

我们通过逐一检查出液压泵没有异响、液压油回油滤芯及先导滤芯没有杂质、安全锁定电磁阀通电后吸合正常。

最后判断为先导无压力（正常为35KG），检查分解先导泵后，发现先导泵输出轴断裂，导致无先导压力，所以全车没有任何动作。

3、故障处理更换新的先导泵进行处理，故障即可解决。

5. 挖掘机流量控制阀有哪些

原因如下：

1、主泵输出流量控制阀组故障；

2、主泵压力低；挖掘机在主泵压力低的情况下，一定会出现整机运行的无力现象。

3、减压阀输出控制压力低；

4、主溢流阀溢流压力低。

5、卸载阀故障；

6、LS旁路阀门故障。

主泵输出流量随发动机功率的变化而变化，如果调节输出流量的控制阀出现问题(如电路阻塞、阀芯卡死亡或电磁阀内线圈燃烧等)，则可能影响主泵流量。

如果主泵的流量总是很小，机器在工作时可能会出现无力或动作缓慢的现象。

6. 挖机比例阀坏了会出现什么情况

卡住是挖掘机工作中常见的故障之一，导致挖掘机抖动的因素很多。我将与您一起对挖掘机抖动进行分析，并探讨引起癫痫的常见因素及对策，供您参考。

重载造成的封堵器

当发动机在重载下工作时，供油不足，这将导致机器失速。此时，可以调整右泵的流量以消除失速。建议用户不要经常在重载下操作。日常修理和保养也是避免引起故障的重要因素之一。

发动机功率与液压泵功率不匹配。

发动机的输出功率低于液压泵所需的功率。如果发动机不能输出正常功率，主要检查燃油系统和进气系统是否异常。如果发动机正常，液压泵所需的功率超过发动机的输出功率。此时，主要检查比例阀和调节器是否有异常。

发动机涡轮增压器漏油

发动机增压器漏油，长时间堵塞发动机中间冷却器，导致发动机失速。由于控制大型泵供油的真空管位于中间冷却器后面，进气压力达不到，发动机在重载运行期间无法供应足够的油，导致发动机失速。

7. 挖掘机比例阀在哪

住友挖掘机故障代码D7241泵流量比例阀打开和短路

需要拆卸和检查。这辆车是顶置凸轮轴。在拆解过程中，有必要拆下凸轮轴，分离发动机正时链条，并首先对准正时。首先，转动曲轴，直到曲轴皮带轮上的正时标记“OT”线与正时盖上的正时指示器对齐。此时，第一个气缸位于活塞的上止点位置。双凸轮轴上的法兰有一个直径约为4毫米的小孔。小孔的下边缘应与气缸盖平齐。可以将一个直径为3毫米的小六边形插入小孔中，以调整正时。分解凸轮轴后，拆下液压阀顶部。为了防止气门顶部因油道堵塞而损坏，用压缩空空气吹扫油道，查看损坏的原因。

8. 挖掘机比例阀电流小怎么调

三一挖掘机空调使用中可能遇到的故障代码.

E11：内气传感器断线

E12：内气传感器断路

E15：水温传感器断线

E16：水温传感器短路

E18：日射传感器短路

E41：发动机转速过低

E43：吹出风口异常

E44：空气混合风门异常

三一挖掘机发动机使用中可能遇到的故障代码.

41 转速过低的故障

发动机转速传感器,一般没有起动前会显示41

故障代码37 油温检测电压异常

401：燃油报警

1：HCU系统报警

2：TRU系统报警

3：机油压力过低报警

4：油位过低报警

5：水温过高报警

6：空滤阻塞堵塞

7：发动机转速异常（过低）

8：电源电压异常报警

9：发动机转速异常（过高）

10：液压油温过高

11：油水分离异常

12：电机动作范围不良

13：电机动作暂停

14：电机设定用电位器

20：前泵压力异常

22：铲斗挖掘先导异常

23：铲斗卸荷先导异常

24：斗杆挖掘先导异常

25：斗杆卸荷先导异常

26：动臂提升异常

27：动笔下降异常

28：左行走异常

29：右行走异常

30：回转异常

31：前泵负压异常

32：后泵负压异常

33：背压异常

34：前泵比例阀过流异常

35：后泵比例阀过流异常

36：前泵比例阀电流不足异常

37：后泵比例阀电流不足异常

三一挖掘机各部件使用简单介绍:

9. 挖掘机比例电磁阀工作原理

像小松这样的负荷传感系统的挖掘机，如果PC-EPC或LS-EPC坏了的话，会影响泵变量，最终影响整机速度；如果是大部分国产负流量控制系统的挖掘机，如果比例电磁阀故障，会影响泵变量，最终影响整机速度；如果是三一这样的正流量挖掘机，如果比例电磁阀故障，也会影响泵变量，最终影响整机速度。总之，只要是控制器控制，比例变化电流的电磁阀，一旦故障，就会影响泵变量。

10. 挖掘机比例阀的控制原理

是通过控制电磁阀开度的大小，来调节输出压力。 一般，PLC通过输出模拟量到驱动板，由驱动板输出控制量给电磁阀。有些PLC可以通过大电流，直接驱动电磁阀。