徐工挖掘机档位(徐工吊车档位介绍)

1. 徐工吊车档位介绍

12挡变速箱，通常来说为低档起步，当车辆启动车速上来之后，只要依次加减单位就可以了，他和普通的低档变速箱操作方式上没有太大差别，只是六七挡转换时，换挡手柄上有个控制高低档位转换的拨片，需要提前对拨片操作到位，在进行踩下离合换挡位。

2. 徐工吊车档位图片

右上一档右下二挡，左上三档。压路机又叫压土机，是种经常能看到的路面工程机械。它的工作原理主要是借助自身的重力作用对那些沙性的、半粘土性土质或者沥青砼路面进行塑性的加强作用的压实。

压实路面应从道路两侧边缘开始，逐步碾压移向道路中心。前后两次碾压时的滚压带要有定的重叠宽度，串联压路机和单轮振动压路机的重叠宽度取250～300mm，静碾三轮压路机的重叠宽度可取主压轮的半。

3. 徐工吊车档位介绍视频

取力挂几档要看厂家规定，中联厂家要求就是4档，三一要求是3档，三一如果挂4档大小勾回转抬臂速度要比挂3档快

4. 徐工吊车老款25吨档位

整机全长(mm):12680

整机全宽(mm):2500

整机全高(mm):3400

轴距(mm):4425+1350

轮距(mm):前轮2074

                后轮1834

行驶状态总质量(kg):32800

轴荷(kg):前轴7300

              后轴25500

发动机型号:SC9DF290Q4

额定功率(kw/(r/min)) :213/2200

额定扭矩(N.m/(r/min)):1200/1400

最高行驶速度(km/h):90

最小转弯直径(m):22

臂头最小转弯直径(m):29

最大爬坡度(％):41

最小离地间隙(mm):275

接近角 (°):11

离去角(°):12

制动距离(m):≤10

百公里油耗(L):32

最大额定总起重量(t):25

最小额定幅度(m):3

基本臂最大起重力矩(kN·m):1061

转台尾部回转半径(mm):3255

5. 徐工挖机档位介绍

徐工压路机一挡换2挡，必须停车才能换挡的，

6. 徐工吊车高低速换挡

正常操作是开到头 关掉震动 然后重新起步 开振动 专业压路机

7. 徐工吊车档位介绍图片

没有说明书么？发车的时候应该是给配上的啊，要是丢失了，再管他们要一本呀，你要是要电子档的，这个是内部资料，不会给你的~~~~

8. 徐工25k5吊车档位图片

徐工26吨压路机挡杆操作前后运动，调正方向，怠速运动。

9. 徐工吊车50k5的档位示意图

摘要取力器操纵装置在内燃机起动后，首先需要先低速运转一段时间，等到内燃机温度和润滑油的压力正常后，方可将取力器结合其余组件一起操作。当需要驱动液压泵时，就需要将取力器电源开关合上，然后踏下离合器踏板，当看到取力器指示灯指示12点亮时则表明液压泵已经开始工作。此时液压泵的转速就只能被上车驾驶室控制，此时的下车加速踏板就已经起不了任何作用了。当需要停止液压泵工作时，需要在下车驾驶室内踏下离合器踏板，然后把变速取力器开关扳到断开的位置，取力器的指示灯熄灭这时下车加速踏板就会恢复控制发动机转速的功能，吊车就可以转移行驶了。

二、手动操作的取力器主要运用在轮式吊车上，取力器通过螺栓安装在吊车的变速器的取力窗口上，它主要是通过一个三轴齿轮箱，通过主动塔齿轮上的大齿轮和变速器副轴的功率输出齿轮进行啮合。发动机的动力主要通过主动塔齿轮输入，然后经过中间轴和主轴上的齿轮传动，最后由主轴上的连接凸缘输出，最后通过万向传动轴驱动液压泵。用换挡杆拨动变速叉轴使滑动塔齿轮移动完成挂档（结合）和摘挡（脱开）。

当起重机行驶时，必须将液压泵与发动机脱开。取力器的结合控制，有的采用杆件于驾驶室内操作，即手动挂档和摘挡；多数采用电磁控制取力器挂档、摘挡。

目前国内的取力器多数是用在自卸车上的，所以对取力器的要求比较单一。在欧洲、北美等国家，由于特种车对取力器的要求比较高，取力器的生产厂家会设计多输出端的取力器，或者带离合器的取力器，从而提高吊车的多功能的运作