日立挖掘机不好发动(日立挖掘机转速不稳)

1. 日立挖掘机转速不稳

燃油供油不足，检查油道，两个可能，一是堵塞了，二是进空气

2. 日立挖掘机旋转无力慢

配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。

3. 日立挖机怠速不稳忽高忽低

如果操纵杆处在中位，此开关自动降低发动机转速并启用降低燃油消耗的功能。

自动减速监控器ON：自动减速ON

自动减速监控器OFF：自动减速OFF

每次按下此开关，自动减速在起作用和取消之间切换。

自动减速功能

当自动减速功能起作用时，如果工作装置和行走操纵杆回到中位位置，发动机转速将在4秒钟后从工作转速降到怠速转速，这样可以使发动机减少燃油消耗。

当机器处在这种情况时，如果操作任何操纵杆，发动机转速将恢复到以前的工作转速，以便可以进行操作。

1，当按下自动减速开关（2）并启用自动减速功能时，在监控器显示屏的中央显示该模式，两秒钟后，该屏恢复到标准屏。

2，在标准屏上，自动减速监控器点亮。（当自动减速处在OFF时，监控器不点亮）。

4. 日立挖掘机老是掉速

美瑞特挖掘机维修厂 李师傅 分析

挖机故障可分为:挖机单一动作慢(就是单独做某一个动作的时候会动作动作慢).

挖掘机全车动作慢:就是挖机无论做什么动作都会触及挖机动作慢.

热车动作慢:指挖机在启动一段时间后,能正常工作,但工作在一个时间间隔内出现动作慢.

那么挖掘机出现动作慢后应该怎样解决呢?

首先,挖机师傅应先试机,确认挖机是否出现了这么多故障.

其次,发现故障之后应遵循先易后难的顺序,进行检查和维修.

第三,一般挖机动作慢都是,电磁阀,挖机双泵,和电路问题,最主要就是液压这块.

5. 日立挖掘机转速不稳定怎么办

一、挖掘机回转无力故障的三种表现形式：

1、挖掘机工作时平台转动速度低于6r/min；

2、挖掘机平台转动时出现忽停忽动,即转动不连续；

3、挖掘机速度缓慢,力量不足等现象；

6. 日立挖掘机速度变慢

1.卡特

特点：机械匹配性好，液压系统超牛，动作一般，耐用，保值，力量第一，价格市场第一。

缺点：做土方动作太慢，油耗较大，配件昂贵，机器的维护成本高。发动机烧机油，容易高温，水温容易高。臂短。

2.加藤

特点：质量稳定，故障率低。动力强，力度大，速度快，功效高。省油，保值，经久耐用。土方王。

缺点：做石头没有卡特强，爱裂。

3.日立

特点：机械匹配性一般，液压系统一般，动作灵活，一般耐用，保值一般，使用成本一般，油耗一般，力量中上。

缺点：不耐用、两三年后问题较多，主要是水温高和液压系统，现20号机都换四缺发动机，而已是加大缸径缩小排量的，不太敢用。爱漏油，就是主控阀漏油很常见,有油炸日立之说!液压系统，发动机2-3年都会有毛病。修车修的让你破产。

4.神钢

特点：神钢速度快，省油，土方活儿

缺点：这个品牌谁买谁后悔，现在连发动机都用国产的了，还不如买个柳工，柳工发动机还是进口康明斯。电路有缺陷。

5.沃尔沃

特点：机械匹配性一般，液压系统中下(韩国液压)，动作慢，一般耐用，保值中下，使用成本一般，油耗低，力量中上，价格市场排第二、第三。

缺点：就是过去的三星，后来让沃尔沃买去了，明显的韩系车，只不过嫁人豪门。韩国配件很多(很多人被忽悠以为是瑞典的)，油耗一般，舒适性高。使用两三年后，维修费用高，关键是配件很贵，买配件不是很方便。对油的要求是相当高。

6.小松

特点：机械匹配性好，液压系统超牛，动作灵活，耐用，保值，使用成本低，油耗一般，力量中上。

缺点：PC-8机器油耗大，行走体质量不稳定，发动机电喷维修成本高。行走减速机经常出毛病，并且工作2000小时后容易漏油。现在是国产康明斯发动机，发动机寿命短，两年后功率大幅度下降，且维修费用高。行走装置和工作装置五复合动作，作业效率低无法自救。折旧率高，三年以上产品比同吨位同档次便宜10-20万

7.JCB

JCB服务跟不上，油耗大，配件昂贵;柴油泵设计不合理，卡簧容易断，一断之后买不到，必须全换。液压系统渗漏是通病，各液压缸密封性能差，工作上十个小时左右就会出现渗漏。所有配件通用性差。 国内基本上配不上，包括机滤柴滤，不好买配件。保养成本高，故障修复难!液压缸居然是普通钢管，易出现针孔状的小孔，会开裂!行走装置容易磨损，空调设计不好，制冷也不好。想卖都不好卖。

8.斗山

斗山挖掘机价格便宜，油耗一般，不耐用，不保值。用了四年就赶紧卖了换新的吧,要不养机成本太高了。

9.三一重工

五大件可以，油耗低，力量大，速度快。价格比较高，但是是国产啊!

10.德力重工

湖南德力微小型挖掘机是博才众长，经过潜心研究，自我设计，全新生产的新一代系列产品，是经国家机械工业部检测和国家挖掘机协会认定的挖掘机家族中的新成员。为满足广大用户的各种需求，我公司产品在技术上进一步加以提高，在性能上加以改进，具有结构紧凑、动力匹配得当、配件供应方便、价格便宜、性能可靠、维修方便、

7. 日立挖机掉转速是什么原因

① 发动机转速不够过低或发动机功率动力不足.

② 挖机液压泵输出流量偏小.

③ 挖机CPU、高低压传感器、电磁阀及线路异常.

④ 挖机液压元件异常,油路异常或流量损失.

⑤ 挖掘机泵压力值偏小,低于正常值,导致挖掘机整机动作慢现象.

⑥ 挖机泵组件磨损,这一因素常发生在二手或使用时间很长的挖机上.检查方法是放油查看油里面是否有铁屑或其他杂质,如果有铁屑杂志,则说明泵组件有磨损.

⑦ 先导压力不足或PC-EPC电磁阀故障.

⑧ 电路问题.(此问题常见与神钢挖机,神钢挖机电路问题较多).

8. 日立挖机掉速怎么回事

自动怠速一千四是正常的，如果太低会影响你再次启动车时的突然提速。

怠速指的是发动机空转时的状态，就是挖掘机没有作业时，发动机在无负荷的情况下运转。为了节约作业环节的时间，机手都会发动着机器等待工作，这就是怠速。

在日常施工中，很多客户的设备怠速时间占设备运行时间的40~50%，怠速时间内发动机烧的油没有创造任何价值，就是在白白浪费，换句俗话说：就是在“烧钱”。

9. 日立挖掘机转速不稳定

其它工作都正常，说明液压泵、主溢流阀应该没什么问题。挖掘机的多路阀、油管一般也不会存在堵塞的可能。行走马达以及行走减速机构存在问题的可能性比较大，比如马达内部磨损，内泄增加，效率降低；减速机构齿轮磨损等都会导致行走无力或速度较慢。

10. 日立挖掘机转速不稳怎么回事

一、挖机发动机异响故障现象：

1 挖机发动机怠速或者是低速运转时异响。

2 在某个转速的突然出现发动机异响。

3 在发动机急加速的时候出现异响。

4 在发动机某缸断火时出现异响，过一会就没了。

5 在发动机某一个缸断火时出现异响，但是响声越来越大。

6 发动机相邻的两个缸之间断火，出现发动机异响。

7 低温异响，温度升高后异响逐渐消失。

8 高温异响，随着温度降低异响消失。

挖掘机发动机

二、挖机发动机异响故障原因：

1 发动机的活塞与气缸壁之间的间隙过大，或者是活塞销装配过紧，或者是发动机挺杆与导孔之间的间隙过大等等。

2 挖机发动机曲轴折断，活塞销衬套松旷，或者是由于发动机的凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动造成的。

3 连杆轴承松旷，轴瓦烧熔或尺寸不符而转动，曲轴轴承松旷或轴瓦烧熔，活塞销折断，曲轴折断等等。

4 于发动机活塞敲缸，或者是由于连杆轴承松了，还有可能是活塞环漏气了等。

5 活塞销铜套松旷，活塞裙部锥度过大，活塞销窜出，连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净等等。

6 曲轴轴承松旷了。

7 活塞与缸壁之间的间隙太大，或者发动机。

柴油发动机

三、挖机发动机异响解决方法

挖机发动机曲轴异响，发动机振动：曲轴轴向间隙过大导致异响，重新选配轴承更换，异响排除。

主轴承异响，发动机振动：主轴颈与轴承配合松旷、主轴承润滑不良而烧坏、曲轴弯或轴向间隙大。

发动机怠速异响，低中速铛铛响：润滑不良或者轴承配合不当、轴承质量不佳或者装配间隙过松、过紧迫使轴承片变形而造成合金脱落、连杆轴颈失圆，与轴承接触不良。

挖掘机正时齿轮异响：正时齿轮磨损或装配不当、使啮合间隙过大或过小、曲轴和凸轮轴中心线不平行、凸轮轴正时齿轮松动或润滑不良、凸轮轴正时齿轮轮齿折断或齿轮径向破裂。

挖机发动机气门脚异响：气门传动机构的零件磨损或调整不当，气门间隙过大、气门传动机构缺少润滑。

发动机哒哒响，液压挺柱异响：发动机机油油面过高或过低、液压挺柱中缺少润滑油、液压挺柱失效。