1. 挖机共轨压力低的处理方法
1.
关闭钥匙开关,拔出共轨压力传感器的插头,打开钥匙开关,用万用表测量轨压传感器插头内的电源触针和回路触针间的电压值为4.99V,测量值符合要求。
2.
拆下发动机ECM线束插头,测量轨压传感器的电源触针、回路触针、信号触针任何两点间的导通性均合格;基本上排除了共轨压力传感器电路方面的问题,那么接下来就去检查低压油路部分。
3.
检查燃油箱直管、低压油路各连接管路,更换油水分离器和柴油细滤器,低压油路排空气后还是难以启动。怀疑是高压泵燃油计量单元方面的问题,拔出高压油泵上的计量单元插头,测量其两触点电阻值为3.1欧也符合2.0-4.5欧范围
2. 挖掘机共轨压力低
原因:
1缺机油导致挖机整车没动作
2液压泵有故障导致挖机整车没动作
3先导溢流阀故障导致挖机整车没动作
4齿轮泵故障导致挖机整车没动作
维修方法:
1故障发生后,首先是要检查加藤挖掘机的液压油箱中的油量是不是在规定的位置?
2没在规定位置的话,就要加到规定位置.导致挖机整车没动作
3在规定位置,就继续检查挖掘机有没有异响?异响来自哪个部件?是否来自液压泵,泵连接处?
4如果说,声音来自液压泵,那么就是液压泵有故障,就要拆卸检查和维修.
5如果声音来自泵连接处,那有可能是连接部件有磨损,也需要拆卸检查.
6如果说,没有异响,那么久检查测试先导一次压力是否在规定标志值范围以内?
7没在规定值范围内,那就检查加藤挖掘机的齿轮泵有没有出油的情况?
8出油,那就是先导溢流阀故障,要检查维修更换.导致挖机整车没动作
9不出油,就是加藤挖掘机的齿轮泵有故障,要拆卸检查维修.
3. 神钢挖机共轨压力不够是什么原因
神钢挖机故障代码w019解决方法:
打开点火开关,测量端子D20、D31和D33之间的电压。如果测量结果为0.7~4.7V,则说明ECU有缺陷或ECU插头接触不良,应检修或更换ECU。
②关闭点火开关,拆下共轨压力传感器接头。
③打开点火开关,测量共轨压力传感器的+5V电源端子与地之间的电压,应为(5±0.5)v
④测量端子D20和D31与共轨压力传感器插头的信号(SIG)端子之间的电阻。
⑤如果测量结果符合标准,低于2ω,则说明插头有缺陷,应检修插头;如果测量结果不符合标准,则意味着线束有缺陷,应该对线束进行检修
4. 挖机共轨压力低的处理方法有哪些
原因:
1、油路堵塞或者油里面水分太多;
2、所有气缸的喷嘴都连接着一根公共的油管,导轨里始终有恒定的压力,如果损坏就会导致油轨压力低;
3、喷油器堵塞损坏。
5. 挖机共轨压力低的处理方法是什么
你好:正常情况下,压力阀是关闭的,只有压力超过限压阀的压力时,限压阀才开启,此时,柴油会从共轨回油管流回油箱,限压阀是机械阀,出现故障属于机械故障,一旦限压阀不能开启,会造成油管压力过高,导致发动机工作不稳,导致油耗过高,严重时会造成油管破裂。
6. 挖机共轨压力过低怎么处理
如果出现共轨压力信号过低,通常有下列两种情况:
一是共轨泄压阀可能存在问题,主要是有泄漏现象导致轨压不足(偏低)。
二是高压油泵供油不足或供油压力不足。主要因素可能是油路系统中有空气(负压油路段有泄漏点),或输油泵供油不足等都可能导致高压油泵供油不足,其结果也就会导致轨压偏低。
7. 小松挖掘机共轨压力过高怎么办
答:肯定是电子阀的问题了。找小松公司吧。没什么大问题的话,把报警器关掉。
8. 挖机高压共轨坏了现象
1.柴油共轨压力高是:高压油路问题,共轨泄压阀问题,计量单元问题,高压泵问题。
2.流量单元是和喷油器一样,是共轨的执行器。它是集成安装在高压油泵上。对进入共轨管内油量进行实时的精确控制,实现高压泵对燃油压力的调整。
3.共轨柴油机在油轨中进行储存稳定压力, 保证各缸喷油压力一致. 实现各缸燃烧一致性好, 动力输出稳定。
9. 挖机高压共轨压力低怎么办
也需要排气只不过是高压共轨,共轨仓输出是一个压力给不同的喷油器。打开放气螺丝开着钥匙门就好了,油会自己上去。
10. 挖机共轨压力控制异常
当轨压高于安全压力时,会报油轨工作压力过高故障(p0088)。有泄压阀的车型会导致限速,没有泄压阀的车辆会直接熄火。
可能造成故障的原因:
①回油管直径小、弯折或者堵塞导致油泵回油不畅,过多燃油进入油泵柱塞造成轨压高。
②油泵燃油计量单元处在常开或开度较大的位置,或者计量单元接头开路导致轨压高
③油泵溢流阀处在常闭或开度较小的位置,导致轨压高。
④轨压传感器故障、ECU内部故障导致控制电路存在故障。
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