汽车空调压缩机 压力不够 怎么维修

一、汽车空调压缩机 压力不够 怎么维修

      如果压缩机没有压力的话，请直接更换新压缩机，维修的话价格不便宜，而且效果不好，极容易造成泄露冷媒。如果没有冷媒压力的话，请先检查是否有泄露的地方，进行维修。

      开前引擎盖，可以看到空调有个加注孔，压缩机上应该写有使用的制冷剂型号，然后连接加冷媒的表和管道，连接好后稍微打开制冷罐的阀门拧松空调的连接管放下连接管内的空气，然后加注。

      汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

      根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。

二、汽车空调制冷剂加注机使用注意事项以及维护方法是什么？

1）安装歧管压力表，将绿色的软管的一端接压力表的中部，另一端接真空泵，然后进行抽真空作业。

2）安装制冷剂罐。

把加注罐安装到歧管气压表上，完全关闭歧管气压计低压侧和高压袜猜侧的阀门，把制冷罐安装到歧管气压计中告隐型间的绿色加注软管，顺时针转动手柄直到针阀在制冷剂罐上钻个孔逆时针转动手柄退出针阀，按下歧管气压计的空气驱除阀，放出空气直到制冷剂从阀门释出。

3）从高压侧加注制冷剂：发动机不工作时，打开高压侧阀门加入制冷剂直到低压表到大约0.98MPa，加注后，关闭阀门。

4）检查漏气，用电子检漏计检测系统漏气的情况。

5）从低压侧加注制冷剂：关闭高压侧阀门后，起动发动机并运行空调，打开歧管压力计，加入规定量的制冷剂。

加注条件：

①发动机转速为1500r/min

②鼓风机速度控制开关处于“高”位。

③A/C开关为“开”。

④温度选择器为“最凉”。

⑤完全打开所有车门。

6）更换加注罐时，关闭高低压两侧的阀门；更换后，打开驱气阀从中部的软管（绿色）和歧管压力表中放出空气。

7）根据歧管压力表的压力显示检查制冷剂的加注量。在制冷剂加注量达到规定量时，歧管压力表的压力也应达到规定值，其规定的压力：

低压侧为0.15～0.25MPa

高压侧为1.37～1.57MPa

8）制冷剂加注量符合要求后，关闭低压侧阀门并关闭发动机。

注意：

一定不要让压缩机工作，空调压缩机运行时，不从低携拦压侧加注将导致空调压缩机缺油拉伤；也不要打开低压侧阀门，制冷剂在空调压缩机内通常为气体状态，如果从高压侧加注而低压侧阀门开着，液态制冷剂进入低压侧，此时若空调压缩机开始工作就会出现液击而损坏。

三、巴氏奶制冷罐能降温到多少度？

一般都是到4度左右，因为制冷罐都是直冷型的。制冷的效果非常快。而且可以设定温度。自动感温、制冷压缩机组选用高性能、节电型的全封闭式压缩机装有可靠保护器，不会因过载或系统故障而烧坏电机。保温层采用聚氨酯发泡新工艺，绝热性能好。罐体选用优质不锈钢材料制作，带有自动清洗装置及搅拌装置。

罐壁采用先进的蜂窝米勤板蒸发器直接与牛奶换热制冷。 2.制冷压缩机进口美国泰康或法国美优乐全封闭压缩机组和进口膨胀阀及电磁阀装有可靠的中点保护器，不会因过载或系统故障而烧坏压缩机。 3.罐体全部采用SUS304或316不锈钢制成，带有加压自动旋转清洗CIP喷淋头及自动搅拌装置。 4.保温层采用聚氨酯发泡，绝热性能好。

四、制冷罐冷排怎么拆装？

方法一：

与内外机连接的四个喇叭口拧紧，先把外机的高压管（小管子）边上的阀用内6角打档拦友开，装上螺帽拧紧再把外机低压管（大行槐管子）朝下的螺帽拧开，有个象自行车气门芯的顶针按住空气就会排出，大概10秒，手指稍微有点感觉冷就停，装上螺帽拧紧，然后再把外机低压管（大管子）的阀用内6角打开，装上螺帽拧紧空气就排掉了。

方法二：

把外机低压管（大管子）边上的阀用内6角打开，装上螺帽拧紧外机的高压管（小管子）喇叭口先不要拧的太紧，让空气从喇叭口处排出，手指稍微有点感觉冷就停，装上螺帽拧紧空气就排掉。 这个方法要注衡册意拧喇叭口螺帽的力度。