常见的散粮装卸，输送的设备有哪些，各自有什么特点？

一、常见的散粮装卸，输送的设备有哪些，各自有什么特点？

常见的散粮装卸设备有皮带输送机，螺旋输送机，斗式提升机皮带输送机可配移动轮，可自由调节角度，输送方便螺旋输送机是圆管式的，适用于颗粒散粮输送，倾斜更好用斗式提升机一般斗式垂直输送的。。

二、皮带机哪些有液压系统

麻袋包装卸车用输送机。皮带机是带式输送机的简称，其中麻袋包装卸车用输送机是有液压系统的，有固定式和移动式，结构简单，效率高。以挠性输送带作物料承载和牵引构件的连续输送机械。

三、输送机有什么分类及特点？

输送机是指以连续的方式沿着一定的线路从装货点到卸货点均匀输送散料或成件包装货物的机械。输送机械与起重机械相比较，其工作时输送货物是沿着一定的线路不停地输送；工作构件的装载和卸载都是在运动过程中进行的，无需停车，启动制动少；被输送的散货是以连续形式分布于承载构件上，输送的成件货物也同样按一定的次序以连续的方式移动。

由于输送机在一个区间内能连续搬运大量货物，搬运成本非常低廉，搬运时间比较准确，货流稳定，因此，被广泛用于现代物流系统中。从国内外大量自动化立体仓库、物流配送中心、大型货场来看，其设备除起重机械以外，大部分都是连续输送机组成的搬运系统，如进出库输送机系统、自动分拣输送机系统、自动装卸输送机系统等。整个搬运系统均由中央计算机控制，形成了一整套复杂完整的货物输送、搬运系统，大量货物或物料的进出库、装卸、分类、分拣、识别，计量等工作均由输送机系统来完成。在现代化货物搬运系统中，输送机担当着重要的作用。

输送机有如下特点。

①可采用较高的运动速度，且速度稳定。

②具有较高的生产率。

③在同样生产率下，自重轻，外形尺寸小，成本低，驱动功率小。

④传动机械的零部件负荷较低而冲击小。

⑤结构紧凑，制造和维修容易。

⑥输送货物线路固定动作单一，便于实现自动控制。

⑦工作过程中负载均匀，所消耗的功率几乎不变。

⑧只能按照一定的路线输送，每种机型只能用于一定类型的货物，一般不适于运输重量很大的单件物品，通用性差。

⑨大多数连续输送机不能自行取货，因而需要采用一定的供料设备。

输送机的分类：

按照安装方式的不同，输送机可分为固定式输送机和移动式输送机两大类。固定式输送机是指整个设备固定安装在一个地方，不能再移动。它主要用于固定输送场合，如专用码头、仓库中货物移动、工厂生产工序之间的输送、原料的接收和成品的发放等。它具有输送量大、单位电耗低、效率高等特点。移动式输送机是指整个设备安装在车轮上，可以移动。它具有机动性强、利用率高、能及时布置输送作业达到装卸要求的特点，这类设备输送量不太高，输送距离不长，适用于中小型仓库。

按照结构特点的不同，输送机可分为具有挠性牵引构件的输送机和无挠性牵引构件的输送机。具有挠性构件的输送机的工作特点是物料或货物在牵引构件的作用下，利用牵引构件的连续运动使货物向一定方向输送。牵引构件是往复循环的一个封闭系统，通常是一部分输送货物，另一部分牵引构件返回，常见的带式输送机、链式输送机、斗式提升机、悬挂输送机等无挠性构件的输送机的工作特点是利用工作构件的旋转运动或振动，使货物向一定方向运送，它的输送构件不具有往复循环形式，常见有气力输送机，螺旋输送机，振动输送机等。

按照输送货物力的形式不同，输送机可分为机械式、惯性式、气力式、液力式等几大类；按照货物性质的不同，输送机可分为连续性输送机和间歇性输送机。连续性输送机主要用于散装货物的输送装卸。间歇性输送机主要用于集装单元货物(即成件包装货物)的输送，所以又叫单元负载式输送机。

输送机分类多了，有挠性牵引构件的输送机主要有带式输送机、刮板输送机、板链输送机、链斗输送机、网链输送机、悬挂输送机和斗式提升机等。还有螺旋输送机、振动输送机、滚筒输送机等等。

带式输送机是一种利用连续而具有挠性的输送带不停地运转来输送物料的输送机。主要由输送带、滚筒、托辊、驱动装置、支撑底架等部件组成。它借助传动滚筒与输送带之间的摩擦传递动力,实现物料输送。带式输送机结构简单,便于维修,输送能力大,单机长度长,低能耗,对地形适应能力强,采用特种形式的输送带输送倾角可达60°以上,并可防尘。能输送各种散装物料及单件质量不太大的成件物品,甚至有的可以载人,是应用最广、产量最大的一种输送机。

皮带输送机

输送机（Conveyor），按运作方式可分为：装补一体输送机、皮带式输送机、螺旋输送机、斗式提升机、滚筒输送机、板链输送机、网带输送机和链条输送机。

主要特点有：

1.方向易变，可灵活改变输送方向，最大时可达到180度；

2.输送机，每单元由8只辊筒组成，每一个单元都可独立使用，也可多个单元联接使用，安装方便；

3.输送机伸缩自如，一个单元最长与最短状态之比可达到3倍

四、港口的设施设备有哪些?

塔吊，场桥，重力臂，叉车..

一、港口物流基础性设施 ：

港口物流基础性设施是指为完成港口物流最基本的功能而必须具备的设施。一般包括港口航道、防波堤、锚地、码头、泊位、港口交通和配套设施等。

1．港口航道 ： 指为了保证船舶安全、便利地进出港口和靠离码头，港内必须要有足够的水深和一定宽度的航道。它可以是天然的，也可以是经过人工开挖的。

2．防波堤 ：位于港口水域外围，用以抵御风浪、保证港内有平稳水面的水工建筑物。主要用于满足船舶在港内停泊、进行装卸作业时水面稳静及进出港航行安全、方便的要求。 3．锚地 ： 是指港口中供船舶安全停泊、避风、海关边防检查、检疫、装卸货物和进行过驳编组作业的水域。又称锚泊地、泊地。作为锚地的水域要求水深适当，底质为泥质或砂质，有足够的锚位(停泊一艘船所需的位置)，不妨碍其他船舶的正常航行。

4．码头 ： 供船舶停靠、装卸货物和上下游客的水工建筑物。广义地说还包括同它配套的仓库、堆场、装卸设备和铁路、道路等。码头是港口的主要组成部分。码头按用途可分为货运码头和客运码头两类。货运码头分为普通件杂货码头和专业码头。普通件杂货码头供装卸各种件杂货用，配备的装卸机械有较大的通用性。专业码头配备有高效能的专用机械设备，装卸运量大、流量稳定的散货例如石油码头、煤码头、矿石码头等。随水路集装箱运输的发展而建造的集装箱码头也是一种专用码头。集装箱码头配备有岸边集装箱起重机和其他专用机械，有宽广的堆场和拆箱、装箱库。

5．泊位 ： 是指一艘设计标准船型停靠码头所占用的岸线长度或占用的囤船数目。泊位长度一般包括船舶的长度L和船与船之间的必要安全间隔d。d值的大小根据船舶大小而变化，一个万吨级泊位为15~20米。泊位的用途是专门进行装卸货。泊位的数量与大小是衡量一个港口或码头规模的重要标志。一座码头可能由一个或几个泊位组成，视其布置形式和位置而定。

6．港口交通和配套设施 ： 主要包括港区道路、港内铁路和港区供电。

港区道路是供流动机械运行，并与城市道路和疏港道路相连接的港内通行道路。港内道路一般布置成环行，以便运输车辆通行，并尽可能减少与铁路线交叉或干扰装卸生产作业。 港内铁路是铺设在港区内部的铁路运输线。包括线路、机车、通信、信号以及其他与铁路运输有关的各种建筑物、设备等。港口铁路是许多港口集疏转运的主要方式。完善的港口铁路系统，一般设有港口车站、分区车站、码头和库场装卸线，以及将这些部分连成整体的港口铁路区间正线、联络线和连接线等。港区铁路布置要遵循以下原则：线路短捷、布置紧凑、线路的运输能力同港口各装卸环节相适应，并留有一定的发展余地。港区供电是为了满足港口的动力、照明和通讯设备所需的电力而设置的供电设施，是港区的重要配套设施。

二、港口的经营性设施 ：

港口的经营性设施是指港口码头提供货物装卸、存储等生产经营及其有关服务的设施，主要分为装卸生产设施和货物仓储设施等。按国际国内惯例，这部分设施通常由港口经营者承担添置和经营。

1．装卸设施。装卸设施主要是指港口为船舶、车辆装卸货物和港区内货物搬运所用的装卸、搬运机械。港口装卸机械的种类和数量根据港口所要装卸的货物种类、吞吐能力和装卸工艺确定。港口装卸机械设备是港口系统的重要组成部分，可分为起重机械、搬运机、输送机械以及各类装卸专用机械等。

2．港口库场。港口库场是港区仓库、货棚、堆场的统称，为货物在装船前卸船后提供短期存放的港口设施。它是由仓库和堆场两部分构成。港口库场是货物的主要集散场所，在货物装卸转运过程中起储备、调剂、整理和缓冲的作用。仓库主要用于存放不宜日晒雨淋的货物和易于散失的贵重货物，它可分为前方仓库和后方仓库，前方仓库用于短期存放货物，以达到加快车、船、货周转为目的；后方仓库可供货物较长时间储存，以服务于货主储存待机的目的。货场主要用于存放不怕雨淋、日晒和气温变化影响的货物，如煤炭、矿石、沙石砖瓦等建筑材料。货棚是指仅有棚顶遮盖而四面无掩蔽的堆场，供临时堆放不宜日晒雨淋的货物。

三、港口设备：

1、起重机械

起重机械主要是各种起重机，港口使用较多的有门座起重机、门座抓斗卸船机、桥式抓

斗卸船机、龙门起重机和浮式起重机等。集装箱码头主要使用岸边集装箱起重机。

（1）门座起重机

因有门形底座（门座）而得名，又称门吊、门机。这种起重机臂架长，起升高度大，各

机构工作速度快，因而工作范围大，生产率高，且可配装不同的取物装置。

（2）门座抓斗卸船机

由门座起重机派生出来的专用机械，又称带斗门机，多用于海港散货卸船作业。结构形式同门座起重机相似，但在门座上装有承接散货用的漏斗和胶带输送机系统，吊具为抓斗。

抓斗自船舱抓取散货后，经起升、变幅，将散货卸入门座上的漏斗内，再由胶带输送机系统输送到堆场。

（3）桥式抓斗卸船机

具有较高生产率的散货专用卸船机械。它同门座抓斗卸船机的区别在于它的水平移动抓

斗是靠抓斗小车在起重机桥架轨道上行驶来实现的，而不靠臂架的俯仰来实现。

（4）岸边集装箱起重机

为集装箱装卸船的专用起重机。布置于集装箱码头前沿，外形同桥式抓斗卸船机相似。

岸边集装箱起重机有多种类型。中国目前采用的是前后两片门框和拉杆组成门架,门架沿码

头前沿轨道行驶,桥架支承在门架上。

（5）龙门起重机

水平主梁支承在两片刚性支腿上的桥架起重机。起重小车在主梁的轨道上行走。龙门起

重机有轨道式和轮胎式两种，轨道式的沿地面轨道行走，轮胎式的移动灵活。主要用于堆场装卸、堆码集装箱。

（6）浮式起重机

装在平底船或专用船上的臂架起重机，又称浮吊或起重船。因具有较大的起重量和机动

性，同时不受水位变化的影响，所以在海港、河港的装卸作业中应用广泛。

2、装卸搬运机械

装卸搬运机械是一些可用于水平搬运和堆码货物的机械，在港口用于装车卸车、货物堆

码以及货物短距离水平运输。装卸搬运机械包括有主要有叉式装卸车、牵引车、跨运车、搬运车、挂车和平板车等。

（1）叉式装卸车

在轮胎式底盘的前方装有升降式门架和货叉的装卸搬运机械，简称叉车或铲车。广泛用于码头、库场、舱内和车内。工作时叉车将货叉插入货板，然后提升货叉举起货物，进行

堆码作业。

（2）跨运车

由门形车架、带有抱叉的提升架和轮胎式行走机构组成的搬运机械，又称跨车。一般由

内燃机驱动。跨运车适用于长大件货如钢材、木材、长大箱体的搬运堆码作业。电动葫芦简称电葫芦,是一种轻小型起重设备。多数电动葫芦由人使用按纽在地面跟随操纵，或也可在司机室内操纵或采用有线（无线）远距离控制。