神钢挖掘机PSV报警(神钢挖机报警20161)

1. 神钢挖机报警20161

神钢挖机报警的代码a015的原因及解决方法:

原因如下：

P1卸载电磁阀问题或者线路故障。就是阀组上从外往里数第七个。

解决办法：首先检查八连阀那块是不是工作正常。然后检查P1卸载电磁阀是不是断线，如果断线更换即可。

2. 神钢挖机报警h013

是喷油压力低，通常为喷油嘴堵了，如果为故障初期，马上换一箱好的，干净的柴油，及时更换滤芯，使用几天后，帮障会消失，如反复出现此代码，则要更换所有喷油嘴

3. 神钢挖机报警E023

这个故障表示 你的 大臂油缸大腔高压传感器断线。

重新插拔一下传感器的插头看一下的。

4. 神钢挖机报警c023

E023是泵P2比例阀断路，神钢SK200-8挖掘机E023故障代码铁臂商城维修方法:

1 检查液压泵比例阀,查看插头无松动周边也很干净.

2 测量比例阀也是正常阻值.

3 继续检查电脑板插头周边也无异常,再返回液压泵上细查,发现P2泵比例阀的线束是依靠插头的力量吊在旁边,拨出插头分别测量两根线,显示其中一根断线,用力扳断的那根线插头出来部分,才发现内部已经扯断,拔出插座内的针脚重新接好,神钢SK200-8挖掘机E023故障代码故障排除.

5. 神钢挖机报警20151

2015年1月19日 - 神钢10型机新品上市:超低油耗更环保 神钢建机于2014年上海宝马展全球首发-10型系列挖掘机,并在展馆放置SK200-10、SK250-10、SK260三款机型,

6. 神钢挖机报警代码大全

严重影响液压速度，这个报警是电脑板接收不到转速传感器的信号！发动机分轮壳下面的那个传感器！

如果共轨压力在2秒内下降到10MPa,则喷油嘴可能存在故障,机器会显示Z010报警符号.绝大部分喷油嘴故障是由于劣质(受污染等)柴油引起的,并且会导致发动机油耗增高.G033是发动机转速传感器线路异常,2者没有直接关联.具体故障原因请与当地服务人员联络,现场确认.

7. 神钢挖机报警B073是什么原因

神钢b073故障是指：

1、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。

二、点火正时调整

1、调整分电器断电触点间隙

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。

慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置

旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

5、按点火顺序接好高压线：

装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

6、发动检查：

起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止