车架整体变形是什么原因，我的别克凯越昨天右前在石头上碰了下，右前轮有点斜，开车时方向向右跑边

一、车架整体变形是什么原因，我的别克凯越昨天右前在石头上碰了下，右前轮有点斜，开车时方向向右跑边

年代 2004 厂家 上海通用汽车公司 车型 凯越sgm7161le型、sgm7163lx at型乘用车 子车型 凯越三厢高配 mt/at 车身形式 三厢四门乘用车 发动机 f16d3型/lde(配英朗车型)、l91、1.598l、l4、dohc、mpfi 约束系统 手动安全带及驾驶员、前排乘客正面安全气囊

二、汽车钣金工具

汽车钣金工具包括钢丝绳（３）、手柄（２）和带螺旋头的螺旋钢钉（４），钢丝绳（３）两端分别连接手柄（２）和带螺旋头的螺旋钢钉（４），汽车钣金工具还包括一个钢钉（１）。

三、QC11Y-25*3200液压闸式剪板机上刀架倾斜,怎么调整?

估计碰到机身的那边油缸活塞行程要调整 资料有我号码

四、自卸车大梁有裂缝怎么办？

更换大梁能使汽车满足使用要求，但是这一修复方法维修时间长，动辄数天数十天。换大梁的修复成本高昂，动辄数千元上万元。尤其是延误时间往往会造成重大经济损失，更是令人难以接受，因此更换大梁一般被排除在考虑范围。

直接复位后在断裂或裂纹部位采用不解体、不挖补的对接焊修复这一修复方法是将大梁弯折部位矫正后，直接在断裂或裂纹部位内外表面打上坡口；

采用不解体、不挖补的对接焊接工艺将受损处修复，必要时还可在断裂处部分敷料加强，在修复过程中要特别注意做好焊接前的准备工作。

扩展资料：

自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。

发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

五、我的汽车撞成这样能不能要求更换车架！保险公司只说校正大梁更换2个们不与更换车架拖了10天还是没给解

请求仲裁委员会的协助，由他们指派第三方进行鉴定

六、第一次事故把车左前面撞了，大梁，横梁斗变形了，后面修好后就有点跑方向了，后面有开到水沟里面卡起了，车弄出来了，换了三角架，现在开起是甩的，方向也跑，请问高手是那没修复好

必须更换新的配件，建议你不要跑长途，上长途前做次四轮定位