一、建高楼用的塔吊是怎么装上去的，又是怎么卸下来的？
“ 塔吊”“即塔式起重机 ”。
在开始施工时就要安装了，这时是以一般的移动式起重机吊装，一段一段组合而成。在塔柱里面，装有一个油压千斤顶，做为日后往上爬升之用。当建筑物一层一层往上盖，高度已经要触及塔吊时，就要进行爬升工作了。
这时塔吊工程师会将固定塔吊的螺丝松开，操作千斤顶，将塔吊升高约一公尺，再将塔柱固定于建筑物的结构体上，然后缩起千斤顶并将底部固定于建物结构体上，再松开上部螺丝，撑起千斤顶，再上升一公尺，就这样，反覆操作，一伸一缩，至所需高度，再将塔柱确实固定。
当建物完工时要拆除塔吊时，会以塔吊先将一部小吊车吊到屋顶，然后，也是用千斤顶的收缩将塔吊降至屋顶，然后分解成好几段，用小吊车吊下来，再将小吊车分解成更小的组件，搭电梯下来。 塔吊拆除之后，就要把地原来按装塔吊的结构体补起来。
还有另一种方式也是以自身的千斤顶将塔柱伸长，再用自身的吊臂吊起一段柱身放进来，再缩起千斤顶，就这样，柱身就变长了。
扩展资料：
塔吊长高确实全程都靠自己的完成的，在塔身顶端的部位，有一个液压顶升装置。当需要塔吊升高的时候，启动该装置，先将塔身的顶部顶起来，为即将加入的标准节留有一定的空间。
紧接着将一节塔身吊到液压顶升装置内部，最后用螺栓加固，这其中的一步就算完成了。除此之外，塔吊的驾驶室下方，也设有一个升降安装装置，与塔身的其他部位不同的是，具有上下移动的功能。
一般来说，等到将标准节调至其中，并且加固完成后，它会自动向上移动一个标准节的距离，这样就算是升高一节了。以此类推，塔吊的高度就是这样升起来。
参考资料来源：百度百科――塔吊
二、有5吨移动吊车能吊上15米高吗
起吊重量大于5吨，提升高度超过15米的汽车吊有不少，直接上网查找最合适的型号。
三、移动吊车是否按特种设备管理
询问：移动吊车是否按特种设备管理？
回复：是。
原因：根据《特种设备监察条例》第一章“总则”第二条规定：本条例所称特种设备是指涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器（含气瓶，下同）、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施和场（厂）内专用机动车辆。
是否属于特种设备，首先看是否具备以下两个特征：
1、涉及生命安全；
2、危险性较大；
其次，才是看其是否是在例举分类中的设备。
结论：吊车起重臂传动结构复杂，机械或液压系统一旦出现问题，都会导致较大危险，引发事故，涉及生命及财产安全，所以需要将其划归特种设备来进行管理。
管理：吊车的年检，被划分为两个部分：
车辆的驱动和行驶部分，由车辆管理所按照正常货车年检要求对其进行检验，并对其检验项目出具“车辆年检合格”标识；
车辆的起重部分，特别是液压传动和安全保护装置，由技术监督部门按照起重类特种设备进行检验，并对其检验项目出具“特种设备年检合格”标识；
四、吊车小吊车小型吊车哪家好
汽车吊，徐工、三一、中联和柳工都不错的，普通桥式吊车生产厂家太多了，不过应该注意，便宜没好货，好货不便宜，这句话是有道理的，高质量是有成本的。
常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，磷化涂层提高钢丝的耐磨性和耐蚀性，不易磨损和不易腐蚀是提高钢丝绳使用寿命的原因，光面钢丝绳正在被彻底淘汰。
磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了制绳前的耐磨磷化处理工序，钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，磷化钢丝不经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3倍左右（试验室可比条件下），不易磨损和不易锈蚀是钢丝绳使用寿命超大幅度延长的原因，已经远远超越进口钢丝绳，如果自己有疲劳试验机就自己做对比试验，这样的试验结果最可信。锰系磷化涂层钢丝绳虽然售价高于光面钢丝绳，但因为使用寿命长，日均使用成本仅是光面钢丝绳的40-55%，仅供参考