紧急切断阀在卸车过程中起什么作用

一、紧急切断阀在卸车过程中起什么作用

在液压系统中，紧急切断阀即液压系统里面的安全阀，它一般安装在液压站出去的主管与进入液压阀台之前的管路之间。

紧急切断阀又叫做安全切断阀，是指在遇到突发情况的时候，阀门会迅速的关闭或者打开，避免造成事故的发生。切断阀Cut-off valve是常闭式结构，主要安装在液氨储罐、燃气储罐出口做为开关切断型阀门，切断阀通常是关闭的，在装车卸车通过（气压、油压）开启，排压关闭。

工作原理

1、阀门在日常工作中处于常开状态，电磁阀线圈处于断电状态，不消耗电能。

2、当事故发生时，阀门线圈瞬时通电，触发阀门快速关闭，进入自锁状态。此时即使撤去电源，阀门仍处于自锁状态，不会重新自动打开。

3、阀门采用先导式阀瓣，开启轻松，即使压力达到6bar开启也十分轻松，口径大于DN125，采用杠杆手柄，使阀门达到开关省力、快速。

4、当工作人员处理完事故，人工重新开启阀门，才会恢复供气。

二、什么是紧急切断阀

紧急切断阀是新型的管道工程的安全配套装置，主要应用于以下场合：

1、与可燃气体泄漏监测仪器联接，当仪器检测到可燃气体泄漏时，自动快速关闭主供气阀门，切断燃气的供给，及时制止恶性事故的 发生。

2、与热力设备的极限温度(压力)安全控制器联接，当设备内检测点的温度(压力)超过设定的极限数值时，自动快速关闭供气阀门。

3、与高层建筑的中央消防报警系统联接，当大厦发生火警时，自动切断大厦内的燃气供应，防止煤气爆炸的发生。

4、在城市或工厂的燃气供应管网内设置ZCR燃气紧急切断阀，可在中央控制室内集中控制，远程遥控紧急关闭事故现场的管线供气。

三、紧急拉断阀和紧急切断阀一样吗

一般所指是用途完全不一样的二种阀。

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紧急拉断阀（紧急脱离装置）能防止鹤管和软管意外断裂造成的泄漏事故，适用领域包括船对岸卸载，公路、铁路的槽罐装卸以及其他固定和移动流体储存装置，比如鹤管、流体输送臂与运输载体之间的连接。

紧急脱开系统在船用及陆用鹤管中最大程度的确保了流体输送中的安全性。通过一个简单而独特的设计，当鹤管超过了操作系统的额定量时，这种系统在鹤管中可以全自动的安全断开而无任何泄漏。其优点是危险发生时确保触发、瞬间闭合阀门、极少的滴漏和相对小的压力损失。拉断机构既要保证“紧急脱离”时使设备能够自动、快速脱离；又要保证脱离前有 “缓冲期”，避免常规操作时出现“脱离”，影响正常装卸作业。

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紧急切断阀又叫做安全切断阀，是指在遇到突发情况的时候，阀门会迅速的关闭或者打开，避免造成事故的发生。

四、LPG卸液软管需安装紧急切断阀 在什么规范中有要求？谢谢

这个具体好像没有什么规范要求了，但是这几年来各地质量技术监督局对安装的LPG站都要求安装，否则验收不通过，所以就必须安装了

五、油罐车上使用的断油阀

海底阀，又名紧急切断阀，安装于罐体底部，进行下装加油时使用，操作理加简便、节时、安全环保。

压力平衡式海底用于多仓的油罐车，可进行不同油仓的单独装卸。三通设计间化管路，减轻负载，操作简单，安全可靠。

气动切断阀安装于油罐车罐体罐体底部，可进行下装加油，该阀内部压力较小，流量大，阀体法兰边有切断槽，在油罐发生意外时，由于断槽处于无法承载过大冲力，车体管路与罐体会自动断开，而自动对中柱塞和耐用弹簧会依旧保持密封，罐内介质不会泄漏，从而保证油罐安全。当无气源或其他原因无法打开时，可折开气缸活塞罗杆，手动开启。

六、说明液压系统中设置紧急切断阀的作用和位置。

紧急切断阀又叫做安全切断阀 。主要作用就是安全，不过你的这个说法主要用于燃气管理，输油管路等，液压系统中好像不怎么常见吧

一般液压系统都是靠安全阀来保护的，压力超过设定自动回油箱，保护系统

急停的话直接停止油泵也就达到中断目的。