什么是美国全球鹰无人侦察机？

一、什么是美国全球鹰无人侦察机？

全球鹰高空远程无人飞行器计划是为了提供远程侦察能力的需要而设计的。全球鹰具有从敌占区域昼夜全天候不间断提供数据和反应的能力，只要军事上有需要它就可以启动。

rq-4a“全球鹰”是美国空军乃至全世界最先进的无人机。作为“高空持久性先进概念技术验证”（actd）计划的一部分，该计划于1995年启动。

actd计划最初由国防先进研究项目处管理，1998年10月转由怀特?帕特森空军基地的空军系统计划办公室接管。后来“暗星”计划于1999年1月取消。

“全球鹰”的研制计划分为三部分：设计，研制与试验，部署和评估。

2005年8月，诺斯罗普?格鲁门公司接到美国空军合同，于今年秋初提供2架生产型rq-4a。这项2100万美元合同6月2日授予。这些飞行器将加入目前支持全球反恐战战区的先进概念技术验证型“全球鹰”无人机行列。迄今已部署的“全球鹰”在200次任务中飞行了4300多战斗小时。

二、用大疆悟航拍一次多少钱

每平方公里600-1500元。根据高差、水域等地形及跑道的复杂度而定。航测航拍完毕后提供原始高清照片，及所拍每张照片的经纬度、高度、时间、滚转及俯仰角等配套信息。航测与人测费用成本差别估测

测绘区域因地形地物的高差、复杂程度、天气等各种原因导致费用成本相差非常大，但也有相关参考标准范围。劲鹰无人机以所做云南省较有代表性的项目举例：

城郊约50米方公里，有山地、农田及部分建筑。

人测约40天*20人，.换成5人工作量约为200天。每人日薪及差旅150元=12万， 

航测外业两天转换增加的内业约20天*4人*每人日薪及差旅150元=1.2万。

结论：

1、 费用人测是航测的十分之一，即10%左右。人测费用是航测的10倍左右。

2、 工期，若同样人数，航测是人测的十分之一。实际项目中人测投入是航测的5倍，工期也是航测的两倍。

3、 人员，航测及内业人员是人测人员的十分之一，如4人即可完成约20人的两倍工作量。这样公司易于维护精干人员的稳定性，技术不易外泄。

4、 精度质量高，由于项目中做图精度人为因素非常大，认真负责的人员可以让甲方满意，马虎飘忽的人做的部分易导致整体项目做砸锅，造成返工甚至后继项目流失。航测少数精干人员即可完成，特别在1：2000及1：1000的项目中质量控制可以高于人测，达到或超越标准，从而做好当前项目并获得后继项目。

5、 企业发展及效益。由于航测费用低、工期短，可让企业迅速扩大5-20倍的业务量和效益，甚至获得更大的项目，可让企业迅速发展为行业领先者，获得丰厚的回报。

综上，航测最主要的价值是节省时间，有正射影像，而且能达到精度。

航测对精度的保障

1.精度更易统一达标。人测有些地方去不到，或素质或责任心等态度不去了。航测则全面覆盖没有遗漏。

2.航测还能出整个区域的正射影像实景图。人测只能出线划图。

三、美军现役无人机有多少种型号，各派甚么用场？

美国空军的RQ-1“捕食者”无人机，是美军目前一种重要的远程中高度监视侦察系统。目前该机已增加了使用精确制导武器攻击地面或空中目标的能力。在伊拉克战争中，“捕食者”曾与米格-25交战，使得该机成为了第一种直接进行空空战斗的无人机。“捕食者”装有合成孔径雷达、电视摄影机和前视红外装置，其获得的各种侦察影像，可以通过卫星通信系统可实时的向前线指挥官或后方指挥部门传送该机由美国通用原子公司研制，已批量装备美军，并出口到若干盟国。该机的改进型MQ-9于2007年开始装备部队，美军正逐步增购其改进型号。

RQ-4A“全球鹰”是美国空军乃至全世界最先进的无人机。

RQ-7“影子200”无人机

RQ-8A“火力侦察兵”无人机是美国诺思罗普·格鲁门公司的瑞恩航空中心为美国海军研制的下一代舰载垂直起降战术无人机(VTUAV)，用于执行侦查和瞄准任务，军方编号RQ-8A。试验进入了至为关键的一年。RQ-8A“火力侦察兵”无人机将与新的通信网络链接，并装备鱼雷和其他武器系统。美海军希望这种无人机平台能成为一种多功能武器系统，承担海上巡逻侦察任务和进行反潜、反舰和反水雷作战。RQ-8A“火力侦察兵”无人机已经展示出美海军武备发展和作战方式的一个新变化。它将是美海军舰载武器中的新利器。其多用途改型MQ-8B正在研制之中。该系列无人机所遇到的主要问题是经费紧缺。

四、神舟十号是什么时候起飞的,绕了地球几圈,飞行了几小时,在哪里落地

2013年6月11日17时38分00秒起飞。

飞船在轨飞行350小时，飞船90分钟绕地球一圈，总共饶了233圈。

于2013年6月26日8时7分，在内蒙古四子王旗境内阿木古郎草原落地。

百度上都有。

ps：懒虫

五、中国的无人机现在发展的怎么样？跟欧美国家相比差距多少？

中国军用无人机进展惊人，接近美国了！！

中国正在训练更多军人使用无人驾驶飞机，并正在研制更先进的无人机供部队使用。与此同时，他们现在拥有的最先进的无人机已落后西方10年以上。中国有一种更加先进和常用的无人机，这就是W-50无人机，这是一种自重95公斤、载重20公斤的无人机，可连续飞行6个小时，最远操作距离100公里，飞行高度可达3000米。
    中国还有一款比较现代的、从国外引进的无人驾驶飞机。这就是自重130公斤的Z-3直升机。它的最高速度可达每小时150公里，能连续飞行4小时，操作距离达100公里，载重30公斤。对于24小时摄像、激光指示等诸如此类的任务而言，这已足够。警察比较喜欢这种无人驾驶直升机，军人则不那么喜欢。显而易见，这种直升机的主要服务对象是警察。
    中国制造的无人驾驶飞机价格低廉，大多落后于西方无人机设计一二十年。在数量最多的无人机机型中，ASN-206/207就具有这样的特点。这是一款自重222公斤的飞机，载重量为50公斤。207型无人机持续飞行时间可达8小时，一般飞行时间为4小时。距操作车的最远距离为150公里，巡航速度大约是每小时180公里。
    无人驾驶飞机部队由一辆控制车和6至10辆卡车组成。每辆卡车可运栽一架无人驾驶飞机及其弹射发射装备。无人机通过降落伞降落。1个无人驾驶飞机营由10架无人机组成，虽然不能连续提供1周以上的24小时侦察服务，但是，中国的计划人员认为这已经足够了。无人驾驶飞机营包括维修人员、设备和零配件。这种无人机可实时传送现场视频，并配备电子战装备。
    不能持续在空中停留意味着中国人无法利用无人驾驶飞机最重要的功能。中国人正在研制接近美国最新设计的新型无人机。中国鼓励研制新型无人机，希望一些中国企业能生产类似于美国和以色列的最先进型号的无人机。中国军队举办无人机设计展览，并派军官详细检查产品，听取推销宣传。其中有一次展览展示了52款新型无人驾驶飞机设计。很多设计非常类似于现有的机型，但也有些显示出了足够的智慧和想像力。